ጎግል አዲስ በራሱ የሚነዳ መኪና ይፋ አደረገ

ባለፈው ማክሰኞ ጎግል አዲሱን በራስ የመንዳት መኪናውን አዲስ ፕሮቶታይፕ አሳይቷል። አዲሱ ሞዴል በስማርት መኪና እና በቮልስዋገን ጥንዚዛ መካከል ያለ የታመቀ መስቀል ይመስላል። መሪው የለውም፣ ጋዝ ወይም ብሬክ ፔዳል የለውም፣ እና በ"GO" ቁልፍ እና በትልቅ ቀይ ድንገተኛ "አቁም" ቁልፍ ተዘጋጅቷል። ኤሌክትሪክ ነው እና መሙላት ከማስፈለጉ በፊት እስከ 160 ኪሎ ሜትር ሊጓዝ ይችላል።

ጎግል 100 ፕሮቶታይፕ የመገንባት እቅድ አለው እና በሚቀጥለው አመት በመንገዱ ላይ እንዲሆኑ ይጠብቃል። እስካሁን ያልተገለጹ ድርጅቶችን በመታገዝ በዲትሮይት አካባቢ እንዲገነቡ አስበዋል::

ጎግል የሮቦቲክ ተሽከርካሪ ፕሮጄክቱን የጀመረው እ.ኤ.አ. የዚህ ሞዴል የሙከራ ሙከራ በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ይቀጥላል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን ተፎካካሪዎቹ በ2008 ተመሳሳይ ምርቶችን ለማውጣት ማቀዳቸውን አስታውቀዋል።

ነገሩ እንዴት ነው የሚሰራው? ወደ ውስጥ ገብተህ ጉዞህን ለመጀመር እና ለመጨረስ ቁልፍ ተጫን እና መድረሻህን ለመለየት የተነገሩ ትዕዛዞችን ተጠቀም። ተሽከርካሪው በመንገዱ ላይ ያሉት ሌሎች መኪኖች የሚያደርጉትን ተንትኖ ተገቢውን ምላሽ እንዲሰጥ በሚያስችሉ ሴንሰሮች እና ካሜራዎች ተሞልቷል። ዳሳሾቹ ከአካባቢያቸው እስከ 600 ጫማ በሁሉም አቅጣጫዎች መረጃን ማግኘት የሚችሉ ሲሆን ተሽከርካሪው ተሳፋሪዎችን ለመጠበቅ የታሰበ "መከላከያ፣ አሳቢ" የመንዳት ስልት እንዲኖረው ፕሮግራም ተይዞለታል። ለምሳሌ፣ መኪናው መንቀሳቀስ ከመጀመሩ በፊት የትራፊክ መብራቶች አረንጓዴ እስኪሆኑ ድረስ እንዲቆይ ፕሮግራም ተደርጎለታል።

ተሽከርካሪው እስከ ፈገግታ ፊቱ ድረስ በጣም ጎበዝ የካርቱን ገጸ ባህሪ ይመስላል። ንድፍ አውጪዎች የፊት መብራቶቹን እና ዳሳሾቹን በዚህ መንገድ አቀናጅተው ሆን ብለው፣ “በጣም ጎግል” መልክ እንዲሰጡት እና ሌሎች ሰዎችን በመንገድ ላይ በቀላሉ እንዲቀመጡ ለማድረግ ነው። ከጥቂት አመታት በኋላ ሰዎች በመንገድ ላይ አሽከርካሪ አልባ የካርቱን መኪኖች ምን ያህል ምቾት እንደሚኖራቸው በትክክል ግልጽ አይደለም።

የወደፊት ሀሳቡ በጣም አዲስ ቢሆንም እና ብዙ የቴክኖሎጂ ማህበረሰቡ ቀናተኛ ቢሆንም፣ ብዙ ተንታኞች የዚህ አይነት ምርት ጥቅም እና ተጠያቂነት ጉዳዮች ላይ ጥያቄ እያነሱ ነው። የመኪናው የተገደበ የፍጥነት አቅም (40 ኪ.ሜ በሰዓት) በመንገዱ ላይ ትንሽ ቀርፋፋ ያደርገዋል, ሁለት መቀመጫዎች ብቻ እና ለሻንጣዎች የተወሰነ ቦታ አለው. የትኛውንም የሸማች ፍላጎት ለማግኘት ዲዛይኑ መቀየር አለበት ሲሉ ተንታኞች የሞኝ ገጽታውን ተችተዋል።

ስለ ኮምፒዩተር ስህተት ወይም ውድቀት ሰፋ ያለ የተጠያቂነት ጉዳዮች እና ስጋቶች አሉ። መኪናው ለማሰስ በበይነመረብ ግንኙነት ላይ የተመሰረተ ነው እና ምልክቱ ከወደቀ፣ መኪናው በራስ-ሰር ይቆማል። አሽከርካሪ የሌለው መኪና አደጋ ቢደርስ ተጠያቂው ማን ነው የሚለው ጥያቄም አለ።

የካናዳ ኢንሹራንስ ቢሮ ቃል አቀባይ “ጎግል አሽከርካሪ አልባ መኪና ስላለው የኢንሹራንስ አንድምታ አስተያየት ለመስጠት በጣም ገና ነው” ብለዋል። የካናዳ የቴክኖሎጂ ጋዜጠኛ ማት ብራጋ የተጠቃሚውን የግላዊነት ጉዳይ አንስቷል። ተሽከርካሪው በጎግል የተነደፈ ስለሆነ በተሳፋሪ ባህሪው ላይ መረጃ መሰብሰብ አይቀሬ ነው። ጎግል በአሁኑ ጊዜ በሁሉም ተጠቃሚዎቹ ላይ በፍለጋ ሞተሩ እና በኢሜል አገልግሎቶቹ ላይ መረጃ ይሰበስባል እና ይህንን መረጃ ለሶስተኛ ወገኖች ይሸጣል።