Google က မောင်းသူမဲ့ကားအသစ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်ပါတယ်။

ပြီးခဲ့သည့် အင်္ဂါနေ့က Google သည် ၎င်း၏ မောင်းသူမဲ့ကားသစ်၏ နောက်ဆုံးပေါ် နမူနာပုံစံကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်သည် Smart Car နှင့် Volkswagen Beetle ကြားတွင် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော လက်ဝါးကပ်တိုင်ပုံစံဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် စတီယာရင်ဘီး၊ ဂတ်စ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်နင်းများ မပါရှိဘဲ “GO” ခလုတ်နှင့် အနီရောင် အရေးပေါ် “STOP” ခလုတ်တို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြစ်ပြီး အားပြန်သွင်းရန်မလိုအပ်မီ ကီလိုမီတာ 160 အထိ ခရီးနှင်နိုင်သည်။

Google သည် ရှေ့ပြေးပုံစံ အစီး 100 ကို တည်ဆောက်ရန် အစီအစဉ်ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို လာမည့်နှစ်တွင် လမ်းမပေါ်ထွက်နိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို မသတ်မှတ်ရသေးသော ကုမ္ပဏီများ၏ အကူအညီဖြင့် ဒက်ထရွိုက်ဒေသတွင် တည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

Google သည် ၎င်း၏ စက်ရုပ်ယာဉ်ပရောဂျက်ကို 2008 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ဤမောင်းသူမဲ့ကား၏ မတူညီသော ဗားရှင်းများစွာကို တီထွင်ထားပြီး (ပထမကားမှာ ပြုပြင်ထားသော Toyota Prius) ဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်၏ ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်မှုကို လာမည့်နှစ်နှစ်တွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ပြိုင်ဘက်များသည် 2020 တွင် အလားတူထုတ်ကုန်များထွက်ရှိရန် အစီအစဉ်များကို ကြေညာထားသည်။

ထိုအရာသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ သင်သည် အထဲသို့ ဝင်ပြီး၊ သင်၏ စီးနင်းမှုကို စတင်ရန်နှင့် အဆုံးသတ်ရန် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ပါ၊ သင်၏ ဦးတည်ရာကို ဖော်ထုတ်ရန် စကားပြောအမိန့်များကို အသုံးပြုပါ။ ယာဉ်အား လမ်းပေါ်ရှိ အခြားကားများ လုပ်ဆောင်နေသည်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်ပြီး တုံ့ပြန်မှုအား အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကင်မရာများဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာများသည် လမ်းကြောင်းအရပ်ရပ်ရှိ ပေ 600 အထိ ၎င်းတို့၏ပတ်ဝန်းကျင်မှ အချက်အလက်များကို ထောက်လှမ်းနိုင်ပြီး ယာဉ်သည် ၎င်း၏ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် "ခုခံကာကွယ်၊ ထောက်ထားစာနာသော" မောင်းနှင်မှုပုံစံရှိရန် အစီအစဉ်ဆွဲထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားသည် မရွေ့မီ မီးပွိုင့်စိမ်းသွားသည်အထိ စောင့်ရန် အစီအစဉ်ရှိသည်။

ယာဉ်သည် အလွန်မိုက်မဲသော ကာတွန်းဇာတ်ကောင်နှင့် အလွန်တူပြီး ၎င်း၏ အပြုံးမျက်နှာပေါ်တွင် တည်ရှိနေသည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် ၎င်း၏ ရှေ့မီးများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများကို “အလွန် Googley” အသွင်အပြင်နှင့် အခြားလူများကို လမ်းပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ရည်ရွယ်၍ စီစဉ်ပေးသည်။ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းသူမဲ့ ကာတွန်းကားများ မည်မျှ အဆင်ပြေမည်ကို အတိအကျ မသိရသေးပါ။

အနာဂတ်စိတ်ကူးသည် အလွန်ဆန်းသစ်ပြီး နည်းပညာအသိုက်အဝန်းအများအပြားက စိတ်အားထက်သန်နေသော်လည်း၊  သုံးသပ်သူအများအပြားသည် ဤထုတ်ကုန်မျိုး၏အသုံးဝင်မှုနှင့် တာဝန်ယူမှုဆိုင်ရာပြဿနာများကို မေးခွန်းထုတ်နေကြသည်။ ကား၏ကန့်သတ်အမြန်နှုန်းစွမ်းရည် (40 km/h) သည် လမ်းပေါ်တွင်အနည်းငယ်နှေးကွေးစေသည်၊ ၎င်းတွင်ထိုင်ခုံနှစ်ခုသာရှိပြီး ခရီးဆောင်အိတ်အတွက်နေရာအကန့်အသတ်ရှိသည်။ အကဲခတ်သူများက ၎င်း၏ မိုက်မဲသော အသွင်အပြင်ကို စားသုံးသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုရရှိရန် ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲရမည်ဟုလည်း ဝေဖန်ခဲ့သည်။

ကွန်ပြူတာ ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုဆိုင်ရာ ကျယ်ပြန့်သော တာဝန်ယူမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများလည်း ရှိပါသည်။ ကားသည် သွားလာရန် အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှုအပေါ် အားကိုးပြီး အချက်ပြမှု ရပ်တန့်သွားပါက ကားသည် အလိုအလျောက် ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မောင်းသူမဲ့ကား မတော်တဆမှုမှာ ဘယ်သူက တာဝန်ယူမှာလဲလို့ မေးစရာရှိပါတယ်။

Canada အာမခံဗျူရို၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက "(Google မောင်းသူမဲ့ကား၏ အာမခံသက်ရောက်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်ပေးရန် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် (ဒါက) စောလွန်းပါသည်။" ကနေဒါနည်းပညာဂျာနယ်လစ် Matt Braga သည် သုံးစွဲသူများ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုပြဿနာကိုလည်း တင်ပြခဲ့သည်။ ယာဉ်ကို Google မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏ခရီးသည်အလေ့အထနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်များကို မလွဲမသွေ စုဆောင်းမည်ဖြစ်သည်။ Google သည် ၎င်း၏ရှာဖွေရေးအင်ဂျင်နှင့် အီးမေးလ်ဝန်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် ၎င်း၏အသုံးပြုသူအားလုံးအပေါ် ဒေတာစုဆောင်းပြီး ဤအချက်အလက်များကို ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများထံ ရောင်းချသည်။