گوگل از خودروی جدید خودران رونمایی کرد

سه شنبه گذشته گوگل از جدیدترین نمونه اولیه خودروی خودران جدید خود رونمایی کرد. جدیدترین مدل شبیه به تلاقی جمع و جور بین یک خودروی هوشمند و یک فولکس واگن بیتل است. این خودرو فاقد فرمان، پدال گاز یا ترمز است و با دکمه GO و دکمه بزرگ قرمز اضطراری STOP مجهز شده است. برقی است و می تواند تا 160 کیلومتر را قبل از نیاز به شارژ مجدد طی کند.

گوگل برنامه هایی برای ساخت 100 نمونه اولیه دارد و انتظار دارد تا سال آینده در جاده ها عرضه شوند. آنها قصد دارند با کمک شرکت هایی که هنوز مشخص نشده اند، آنها را در منطقه دیترویت بسازند.

گوگل پروژه خودروی رباتیک خود را در سال 2008 آغاز کرد و در حال حاضر چندین نسخه مختلف از این خودروی خودران را توسعه داده است (اولین مورد یک تویوتا پریوس اصلاح شده بود). انتظار می رود آزمایش آزمایشی این مدل طی دو سال آینده ادامه یابد و رقبا اعلام کرده اند که قصد دارند تا سال 2020 محصولات مشابهی را عرضه کنند.

کار چگونه کار می کند؟ داخل می‌شوید، دکمه‌ای را فشار می‌دهید تا سواری خود را شروع و پایان دهید و از دستورات گفتاری برای شناسایی مقصدتان استفاده کنید. این وسیله نقلیه مجهز به سنسورها و دوربین‌هایی است که به آن اجازه می‌دهد تا آنچه را که خودروهای دیگر در جاده انجام می‌دهند تجزیه و تحلیل کند و بر اساس آن پاسخ دهد. حسگرها می‌توانند اطلاعات محیط اطراف خود را تا فاصله 600 فوتی در همه جهات تشخیص دهند و خودرو به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده است که سبک رانندگی «دفاعی و ملایم‌تری» داشته باشد تا از مسافرانش محافظت کند. برای مثال، ماشین طوری برنامه ریزی شده است که قبل از شروع به حرکت، صبر کند تا چراغ راهنمایی سبز شود.

این وسیله نقلیه کاملاً شبیه یک شخصیت کارتونی بسیار احمق است، دقیقاً تا چهره خندان آن. طراحان چراغ‌های جلو و سنسورهای آن را عمداً به این شکل چیده‌اند تا ظاهری «خیلی گوگلی» به آن بدهند و دیگران را در جاده راحت کنند. دقیقاً مشخص نیست که مردم تا چند سال دیگر با یکسری ماشین های کارتونی بدون راننده در جاده ها چقدر راحت خواهند بود.

در حالی که ایده آینده نگر کاملاً جدید است و بسیاری از جامعه فناوری مشتاق هستند، بسیاری از تحلیلگران سودمندی این نوع محصول و مسائل مربوط به مسئولیت را زیر سؤال می برند. سرعت محدود این خودرو (40 کیلومتر در ساعت) باعث می شود تا در جاده کمی کند شود، تنها دو صندلی و فضای محدودی برای چمدان دارد. تحلیلگران همچنین از ظاهر احمقانه آن انتقاد کرده و می گویند که برای جلب هر گونه علاقه مصرف کننده، طراحی باید تغییر کند.

همچنین طیف گسترده ای از مسائل مربوط به مسئولیت و نگرانی در مورد خطا یا خرابی رایانه وجود دارد. ماشین برای پیمایش به اتصال اینترنت متکی است و اگر سیگنال قطع شود، ماشین به طور خودکار متوقف می شود. همچنین این سوال وجود دارد که در صورت تصادف خودروی بدون راننده چه کسی مسئول است.

سخنگوی اداره بیمه کانادا گفته است: «برای اظهار نظر در مورد پیامدهای بیمه ماشین بدون راننده گوگل خیلی زود است.» مت براگا، روزنامه‌نگار فناوری کانادایی نیز موضوع نگرانی‌های مربوط به حریم خصوصی کاربران را مطرح کرده است. از آنجایی که این وسیله نقلیه توسط گوگل طراحی شده است، ناگزیر اطلاعات مربوط به عادات مسافران خود را جمع آوری می کند. گوگل در حال حاضر از طریق موتور جستجو و سرویس های ایمیل خود، داده های همه کاربران خود را جمع آوری می کند و این اطلاعات را به اشخاص ثالث می فروشد.