Google sürücüsüz otomobilini tanıttı

Geçtiğimiz Salı günü Google, kendi kendine giden yeni arabasının en son prototipini tanıttı. En yeni model, Akıllı Araba ve Volkswagen Beetle arasında kompakt bir haç gibi görünüyor. Direksiyon simidi, gaz veya fren pedalı yoktur ve bir "GO" düğmesi ve büyük bir kırmızı acil durum "STOP" düğmesi ile donatılmıştır. Elektriklidir ve yeniden şarj edilmesi gerekmeden önce 160 km'ye kadar yol alabilir.

Google'ın 100 prototip oluşturma planları var ve bunların gelecek yıl yolda olmasını bekliyor. Henüz belirtilmemiş firmaların yardımıyla Detroit bölgesinde inşa etmeyi planlıyorlar.

Google, robotik araç projesine 2008'de başladı ve bu sürücüsüz arabanın birkaç farklı versiyonunu geliştirdi (ilki modifiye edilmiş bir Toyota Prius'du). Bu modelin pilot testinin önümüzdeki iki yıl boyunca devam etmesi bekleniyor ve rakipler benzer ürünleri 2020 yılına kadar piyasaya sürmeyi planladıklarını açıkladılar.

Bu şey nasıl çalışıyor? İçeri giriyorsunuz, yolculuğunuzu başlatmak ve bitirmek için bir düğmeye basıyorsunuz ve varış noktanızı belirlemek için sesli komutları kullanıyorsunuz. Araç, yoldaki diğer arabaların ne yaptığını analiz etmesine ve buna göre tepki vermesine olanak tanıyan sensörler ve kameralarla donatılmıştır. Sensörler, her yöne 600 fit mesafeye kadar çevrelerinden gelen bilgileri algılayabilir ve araç, yolcularını korumak amacıyla "savunmacı, düşünceli" bir sürüş tarzına sahip olacak şekilde programlanmıştır. Örneğin, araba hareket etmeye başlamadan önce trafik ışıklarının yeşile dönmesini bekleyecek şekilde programlanmıştır.

Araç, gülen yüzüne kadar çok şapşal bir çizgi film karakterine benziyor. Tasarımcılar, farlarını ve sensörlerini kasıtlı olarak bu şekilde, ona "çok Google'a benzer" bir görünüm vermek ve yoldaki diğer insanları rahatlatmak için yerleştirdiler. İnsanların birkaç yıl içinde yollarda bir sürü sürücüsüz karikatür araba ile ne kadar rahat olacakları tam olarak belli değil.

Fütüristik fikir oldukça yeni ve teknoloji camiasının çoğu hevesli olsa da, birçok analist bu tür ürünlerin yararlılığını ve sorumluluk sorunlarını sorguluyor. Aracın sınırlı hız kapasitesi (40 km/s) onu yolda biraz yavaşlatıyor, sadece iki koltuğu ve sınırlı bagaj alanı var. Analistler ayrıca, herhangi bir tüketici ilgisini çekmek için tasarımın değişmesi gerektiğini söyleyerek aptalca görünümünü eleştirdiler.

Bilgisayar hatası veya arızası ile ilgili çok çeşitli sorumluluk sorunları ve endişeleri de vardır. Araba gezinmek için internet bağlantısına ihtiyaç duyar ve sinyal düşerse araba otomatik olarak durur. Bir de sürücüsüz araç bir kazaya karışırsa sorumlusu kim sorusu var.

Kanada Sigorta Bürosu sözcüsü, "Google'ın sürücüsüz arabasının sigorta etkileri hakkında yorum yapmak için (henüz) çok erken" dedi. Kanadalı teknoloji muhabiri Matt Braga, kullanıcı gizliliği endişelerini de gündeme getirdi. Araç Google tarafından tasarlandığından, kaçınılmaz olarak yolcu alışkanlıklarına ilişkin veriler toplayacaktır. Google şu anda arama motoru ve e-posta hizmetleri aracılığıyla tüm kullanıcıları hakkında veri toplamakta ve bu bilgileri üçüncü taraflara satmaktadır.