Google が新しい自動運転車を発表

先週の火曜日、Google は新しい自動運転車の最新のプロトタイプを発表しました。 最新モデルは、スマートカーとフォルクスワーゲン ビートルのコンパクトなクロスのように見えます。 ハンドルもアクセルペダルもブレーキペダルもなく、「GO」ボタンと大きな赤い緊急「STOP」ボタンが装備されています。 電気式で、充電が必要になるまで最大 160 km 走行できます。

Google は 100 個のプロトタイプを作成する計画を立てており、来年までにはそれらが実用化される予定です。 彼らは、まだ特定されていない会社の支援を受けて、デトロイト地域にそれらを建設するつもりです.

Google は 2008 年にロボット車両プロジェクトを開始し、すでにこの自動運転車のいくつかの異なるバージョンを開発しています (最初のものは改造されたトヨタ プリウスでした)。 このモデルのパイロット テストは今後 2020 年間継続される予定であり、競合他社は XNUMX 年までに同様の製品を発売する計画を発表しています。

物事はどのように機能しますか？ 中に入り、ボタンを押して乗車を開始および終了し、音声コマンドを使用して目的地を特定します。 車両にはセンサーとカメラが装備されており、道路上の他の車が何をしているかを分析し、それに応じて応答することができます。 センサーは、全方向600フィートまでの周囲から情報を検出することができ、車両は乗客を保護することを目的とした「防御的で思いやりのある」運転スタイルを持つようにプログラムされています. たとえば、車は信号が青に変わってから動き出すようにプログラムされています。

この車両は、笑顔に至るまで、非常に間抜けな漫画のキャラクターのように見えます。 設計者はヘッドライトとセンサーを意図的にこのように配置し、「非常に Google らしい」外観を与え、他の人が安心して運転できるようにしました。 数年後に、人々が自動運転車のカートゥーンカーをどれだけ快適に使用できるようになるかは正確にはわかりません。

未来的なアイデアは非常に斬新であり、多くの技術コミュニティが熱狂していますが、多くのアナリストはこの種の製品の有用性と法的責任の問題に疑問を投げかけています. この車の速度性能は 40 km/h に制限されているため、公道では少し遅くなります。シートは XNUMX つしかなく、荷物のスペースも限られています。 アナリストはまた、消費者の関心を引くにはデザインを変更する必要があると言って、そのばかげた外観を批判しています.

また、コンピューターのエラーや障害に関するさまざまな責任問題や懸念事項もあります。 車はインターネット接続に依存してナビゲートし、信号が落ちた場合、車は自動的に停止します。 また、自動運転車が事故を起こした場合、誰が責任を負うのかという問題もあります。

カナダ保険局の広報担当者は、「Google の自動運転車の保険への影響についてコメントするのは時期尚早です」と述べています。 カナダの技術ジャーナリスト Matt Braga も、ユーザーのプライバシーに関する懸念を提起しました。 車両は Google によって設計されているため、乗客の習慣に関するデータを必然的に収集します。 Google は現在、検索エンジンとメール サービスを通じてすべてのユーザーに関するデータを収集し、この情報を第三者に販売しています。