Gipadayag sa Google ang bag-ong awto nga nagmaneho sa kaugalingon

Kaniadtong miaging Martes gipadayag sa Google ang labing bag-ong prototype sa bag-ong awto nga nagmaneho sa kaugalingon. Ang pinakabag-o nga modelo morag usa ka compact cross tali sa usa ka Smart Car ug usa ka Volkswagen Beetle. Kini walay manibela, walay gas o brake pedal, ug gisangkapan sa “GO” button ug usa ka dako nga pula nga emergency “STOP” button. Kini electric ug makabiyahe hangtod sa 160 km sa dili pa kinahanglan nga mag-recharge.

Ang Google adunay mga plano sa paghimo sa 100 ka mga prototype, ug gilauman nga sila anaa sa dalan sa sunod tuig. Gitinguha nila nga matukod sila sa lugar sa Detroit sa tabang sa mga kompanya nga wala pa matino.

Ang Google nagsugod sa iyang robotic nga proyekto sa sakyanan balik sa 2008 ug nakahimo na og daghang lain-laing mga bersyon niining self-driving nga sakyanan (ang una usa ka giusab nga Toyota Prius). Ang pilot testing sa kini nga modelo gilauman nga magpadayon sa sunod nga duha ka tuig ug ang mga kakompetensya nagpahibalo sa mga plano nga adunay parehas nga mga produkto sa 2020.

Sa unsang paagi molihok ang butang? Pagsulod nimo, pagduso og butones aron masugdan ug tapuson ang imong biyahe, ug gamita ang gisulti nga mga sugo aron mailhan ang imong destinasyon. Ang sakyanan gidayandayanan sa mga sensor ug mga kamera nga nagtugot niini sa pag-analisar kung unsa ang gibuhat sa ubang mga sakyanan sa dalan ug pagtubag sumala niana. Ang mga sensor makahimo sa pag-ila sa impormasyon gikan sa ilang palibot hangtod sa 600 ka mga tiil sa tanang direksyon ug ang sakyanan giprograma nga adunay "depensiba, mahunahunaon" nga estilo sa pagdrayb, gituyo aron mapanalipdan ang mga pasahero niini. Pananglitan, ang sakyanan giprograma nga maghulat hangtud nga ang mga suga sa trapiko mahimong berde sa dili pa kini magsugod sa paglihok.

Ang salakyanan morag gago kaayo nga cartoon nga karakter, hangtod sa iyang smiley face. Gihan-ay sa mga tigdesinyo ang mga headlight ug sensor niini nga paagi nga tinuyo, aron mahatagan kini usa ka "Googley kaayo" nga hitsura, ug aron mapakalma ang ubang mga tawo sa dalan. Dili klaro kung unsa ka komportable ang mga tawo sa usa ka hugpong sa mga walay drayber nga cartoon nga mga awto sa dalan sa pipila ka tuig.

Samtang ang futuristic nga ideya medyo nobela, ug daghang mga tech nga komunidad ang madasigon, daghang mga analista ang nagduhaduha sa kapuslanan sa kini nga klase sa produkto ug ang mga isyu sa responsibilidad. Ang limitado nga kapaspas sa gikusgon sa sakyanan (40 km/h) makapahinay sa dalan, duha ra kini ka lingkoranan ug limitado ang luna alang sa mga bagahe. Gisaway usab sa mga analista ang binuang nga panagway niini, nga nag-ingon nga aron makuha ang bisan unsang interes sa mga konsumedor kinahanglan nga usbon ang disenyo.

Adunay usab usa ka halapad nga mga isyu sa responsibilidad ug mga kabalaka bahin sa sayup o pagkapakyas sa kompyuter. Ang sakyanan nagsalig sa usa ka koneksyon sa internet sa pag-navigate ug kung ang signal moubos, ang awto awtomatik nga mohunong. Anaa usab ang pangutana kung kinsa ang responsable kung ang usa ka walay drayber nga awto maapil sa usa ka aksidente.

Usa ka tigpamaba alang sa Insurance Bureau sa Canada miingon, "(Kini) sayo pa kaayo alang kanato sa pagkomento sa mga implikasyon sa insurance sa Google nga walay drayber nga sakyanan." Ang Canadian tech nga peryodista nga si Matt Braga nagpataas usab sa isyu sa mga kabalaka sa pagkapribado sa tiggamit. Tungod kay ang sakyanan gidisenyo sa Google, dili kalikayan nga mangolekta kini og datos sa mga batasan sa mga pasahero niini. Ang Google sa pagkakaron nagkolekta sa datos sa tanan nga tiggamit niini pinaagi sa search engine ug email nga mga serbisyo niini, ug gibaligya kini nga impormasyon ngadto sa mga ikatulo nga partido.