Google ra mắt xe tự lái mới

Thứ ba vừa qua, Google đã tiết lộ nguyên mẫu mới nhất của chiếc xe tự lái mới của mình. Mẫu xe mới nhất trông giống như một sự kết hợp nhỏ gọn giữa Smart Car và Volkswagen Beetle. Nó không có vô lăng, không có bàn đạp ga hoặc phanh, và được trang bị nút “GO” và nút “STOP” khẩn cấp lớn màu đỏ. Nó chạy bằng điện và có thể di chuyển quãng đường lên tới 160 km trước khi cần sạc lại.

Google có kế hoạch xây dựng 100 nguyên mẫu và hy vọng chúng sẽ được đưa vào sử dụng vào năm tới. Họ dự định xây dựng chúng ở khu vực Detroit với sự hỗ trợ của các công ty chưa được chỉ định.

Google đã bắt đầu dự án xe robot của mình từ năm 2008 và đã phát triển một số phiên bản khác nhau của chiếc xe tự lái này (chiếc đầu tiên là một chiếc Toyota Prius đã được sửa đổi). Việc thử nghiệm mẫu xe này dự kiến ​​sẽ tiếp tục trong hai năm tới và các đối thủ cạnh tranh đã công bố kế hoạch tung ra các sản phẩm tương tự vào năm 2020.

Làm thế nào để mọi thứ hoạt động? Bạn vào bên trong, nhấn một nút để bắt đầu và kết thúc chuyến đi của mình, đồng thời sử dụng khẩu lệnh để xác định điểm đến của mình. Chiếc xe được trang bị các cảm biến và camera cho phép nó phân tích những gì những chiếc xe khác trên đường đang làm và phản ứng tương ứng. Các cảm biến có thể phát hiện thông tin từ môi trường xung quanh lên đến 600 feet theo mọi hướng và chiếc xe đã được lập trình để có phong cách lái xe “phòng thủ, ân cần” nhằm bảo vệ hành khách. Ví dụ, ô tô được lập trình để đợi cho đến khi đèn giao thông chuyển sang màu xanh lục trước khi bắt đầu di chuyển.

Chiếc xe trông rất giống một nhân vật hoạt hình rất ngớ ngẩn, cho đến khuôn mặt cười của nó. Các nhà thiết kế đã cố ý sắp xếp đèn pha và cảm biến theo cách này để tạo cho nó một diện mạo “rất giống Google” và giúp người khác cảm thấy thoải mái khi tham gia giao thông. Không rõ chính xác mọi người sẽ cảm thấy thoải mái như thế nào với một loạt ô tô hoạt hình không người lái trên đường trong vài năm tới.

Mặc dù ý tưởng tương lai khá mới lạ và được rất nhiều cộng đồng công nghệ nhiệt tình hưởng ứng, nhưng nhiều nhà phân tích đang đặt câu hỏi về tính hữu ích của loại sản phẩm này và các vấn đề về trách nhiệm pháp lý. Khả năng tốc độ hạn chế của chiếc xe (40 km/h) khiến nó hơi chậm trên đường, nó chỉ có hai chỗ ngồi và không gian để hành lý hạn chế. Các nhà phân tích cũng chỉ trích vẻ ngoài ngớ ngẩn của nó, nói rằng để thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng, thiết kế sẽ phải thay đổi.

Ngoài ra còn có một loạt các vấn đề về trách nhiệm pháp lý và những lo ngại về lỗi hoặc hỏng hóc của máy tính. Chiếc xe dựa vào kết nối internet để điều hướng và nếu tín hiệu giảm xuống, chiếc xe sẽ tự động dừng lại. Ngoài ra còn có câu hỏi ai chịu trách nhiệm nếu một chiếc ô tô không người lái gặp tai nạn.

Người phát ngôn của Cục Bảo hiểm Canada cho biết, “(Còn quá sớm) để chúng tôi bình luận về ý nghĩa bảo hiểm của xe không người lái của Google.” Nhà báo công nghệ người Canada Matt Braga cũng đã nêu vấn đề về những lo ngại về quyền riêng tư của người dùng. Bởi vì chiếc xe được thiết kế bởi Google, chắc chắn nó sẽ thu thập dữ liệu về thói quen của hành khách. Google hiện đang thu thập dữ liệu về tất cả người dùng của mình thông qua công cụ tìm kiếm và dịch vụ email, đồng thời bán thông tin này cho bên thứ ba.