గూగుల్ కొత్త సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కారును ఆవిష్కరించింది

ఈ గత మంగళవారం గూగుల్ తన కొత్త సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కారు యొక్క సరికొత్త ప్రోటోటైప్‌ను ఆవిష్కరించింది. సరికొత్త మోడల్ స్మార్ట్ కార్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ బీటిల్ మధ్య కాంపాక్ట్ క్రాస్ లాగా కనిపిస్తుంది. దీనికి స్టీరింగ్ వీల్ లేదు, గ్యాస్ లేదా బ్రేక్ పెడల్స్ లేవు మరియు "GO" బటన్ మరియు పెద్ద ఎరుపు రంగు ఎమర్జెన్సీ "STOP" బటన్‌తో తయారు చేయబడింది. ఇది ఎలక్ట్రిక్ మరియు రీఛార్జ్ చేయడానికి ముందు 160 కి.మీ వరకు ప్రయాణించగలదు.

గూగుల్ 100 ప్రోటోటైప్‌లను రూపొందించాలని యోచిస్తోంది మరియు అవి వచ్చే ఏడాది నాటికి రోడ్డుపైకి వస్తాయని ఆశిస్తోంది. డెట్రాయిట్ ప్రాంతంలో ఇంకా పేర్కొనబడని సంస్థల సహాయంతో వాటిని నిర్మించాలని వారు భావిస్తున్నారు.

గూగుల్ తన రోబోటిక్ వెహికల్ ప్రాజెక్ట్‌ను తిరిగి 2008లో ప్రారంభించింది మరియు ఇప్పటికే ఈ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కారు యొక్క అనేక విభిన్న వెర్షన్‌లను అభివృద్ధి చేసింది (మొదటిది సవరించిన టయోటా ప్రియస్). ఈ మోడల్ యొక్క పైలట్ టెస్టింగ్ రాబోయే రెండు సంవత్సరాలలో కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు మరియు పోటీదారులు 2020 నాటికి ఇలాంటి ఉత్పత్తులను కలిగి ఉండాలనే ప్రణాళికలను ప్రకటించారు.

విషయం ఎలా పని చేస్తుంది? మీరు లోపలికి ప్రవేశించి, మీ రైడ్‌ను ప్రారంభించడానికి మరియు ముగించడానికి బటన్‌ను నొక్కండి మరియు మీ గమ్యాన్ని గుర్తించడానికి మాట్లాడే ఆదేశాలను ఉపయోగించండి. వాహనం సెన్సార్‌లు మరియు కెమెరాలతో అలంకరించబడి ఉంటుంది, ఇది రోడ్డుపై ఉన్న ఇతర కార్లు ఏమి చేస్తున్నాయో విశ్లేషించడానికి మరియు తదనుగుణంగా ప్రతిస్పందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. సెన్సార్‌లు తమ పరిసరాల నుండి 600 అడుగుల వరకు అన్ని దిశలలో సమాచారాన్ని గుర్తించగలవు మరియు వాహనం దాని ప్రయాణీకులను రక్షించడానికి ఉద్దేశించిన “రక్షణ, శ్రద్ధగల” డ్రైవింగ్ శైలిని కలిగి ఉండేలా ప్రోగ్రామ్ చేయబడింది. ఉదాహరణకు, కారు కదలడం ప్రారంభించే ముందు ట్రాఫిక్ లైట్లు ఆకుపచ్చగా మారిన తర్వాత వేచి ఉండేలా ప్రోగ్రామ్ చేయబడింది.

వాహనం స్మైలీ ముఖం వరకు చాలా గూఫీ కార్టూన్ పాత్ర వలె కనిపిస్తుంది. డిజైనర్లు దాని హెడ్‌లైట్‌లు మరియు సెన్సార్‌లను ఉద్దేశపూర్వకంగా ఈ విధంగా ఏర్పాటు చేశారు, దీనికి "చాలా గూగుల్" రూపాన్ని అందించడానికి మరియు ఇతర వ్యక్తులను సులభంగా రహదారిపై ఉంచడానికి. రెండు సంవత్సరాలలో రోడ్డుపై డ్రైవర్‌లేని కార్టూన్ కార్ల సమూహంతో ప్రజలు ఎంత సుఖంగా ఉండబోతున్నారో స్పష్టంగా తెలియదు.

ఫ్యూచరిస్టిక్ ఆలోచన చాలా కొత్తది మరియు చాలా మంది టెక్ కమ్యూనిటీ ఉత్సాహంగా ఉన్నప్పటికీ, చాలా మంది విశ్లేషకులు ఈ రకమైన ఉత్పత్తి యొక్క ఉపయోగం మరియు బాధ్యత సమస్యల గురించి ప్రశ్నిస్తున్నారు. కారు యొక్క పరిమిత వేగ సామర్థ్యాలు (40 కిమీ/గం) రహదారిపై కొంచెం నెమ్మదిగా ఉండేలా చేస్తాయి, ఇందులో రెండు సీట్లు మరియు సామాను కోసం పరిమిత స్థలం మాత్రమే ఉంది. విశ్లేషకులు దాని వెర్రి రూపాన్ని కూడా విమర్శించారు, ఏదైనా వినియోగదారు ఆసక్తిని పొందడానికి డిజైన్‌ను మార్చవలసి ఉంటుంది.

కంప్యూటర్ లోపం లేదా వైఫల్యం గురించి విస్తృతమైన బాధ్యత సమస్యలు మరియు ఆందోళనలు కూడా ఉన్నాయి. కారు నావిగేట్ చేయడానికి ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్‌పై ఆధారపడుతుంది మరియు సిగ్నల్ ఎప్పుడైనా పడిపోయినట్లయితే, కారు ఆటోమేటిక్‌గా ఆగిపోతుంది. డ్రైవర్ లేని కారు ప్రమాదానికి గురైతే ఎవరు బాధ్యత వహిస్తారనే ప్రశ్న కూడా ఉంది.

ఇన్సూరెన్స్ బ్యూరో ఆఫ్ కెనడా ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు, "(ఇది) Google డ్రైవర్‌లెస్ కారు యొక్క బీమా చిక్కులపై వ్యాఖ్యానించడం మాకు చాలా తొందరగా ఉంది." కెనడియన్ టెక్ జర్నలిస్ట్ మాట్ బ్రాగా కూడా వినియోగదారు గోప్యతా సమస్యలను లేవనెత్తారు. వాహనం గూగుల్ రూపొందించినందున, అది తప్పనిసరిగా దాని ప్రయాణీకుల అలవాట్లపై డేటాను సేకరిస్తుంది. Google ప్రస్తుతం దాని శోధన ఇంజిన్ మరియు ఇమెయిల్ సేవల ద్వారా దాని వినియోగదారులందరి డేటాను సేకరిస్తుంది మరియు ఈ సమాచారాన్ని మూడవ పక్షాలకు విక్రయిస్తుంది.