Google predstavlja novi samovozeći automobil

Prošlog utorka Google je predstavio najnoviji prototip svog novog samovozećeg automobila. Najnoviji model izgleda kao kompaktni križanac Smart Cara i Volkswagen Bube. Nema volan, nema pedale gasa ili kočnice, a opremljen je dugmetom “GO” i velikim crvenim “STOP” dugmetom za hitne slučajeve. Električni je i može prijeći do 160 km prije nego što ga treba napuniti.

Google planira da napravi 100 prototipova i očekuje da će oni biti na putu do sljedeće godine. Namjeravaju da ih grade u oblasti Detroita uz pomoć firmi koje još nisu precizirane.

Google je započeo svoj projekat robotskog vozila još 2008. godine i već je razvio nekoliko različitih verzija ovog samovozećeg automobila (prva je bila modificirana Toyota Prius). Očekuje se da će se pilot testiranje ovog modela nastaviti u naredne dvije godine, a konkurenti su najavili planove za izbacivanje sličnih proizvoda do 2020. godine.

Kako stvar funkcionira? Uđete unutra, pritisnete dugme da započnete i završite vožnju i koristite izgovorene komande da identifikujete svoje odredište. Vozilo je opremljeno senzorima i kamerama koje mu omogućavaju da analizira šta rade drugi automobili na putu i reaguje u skladu s tim. Senzori su u stanju da detektuju informacije iz svog okruženja do 600 stopa u svim pravcima, a vozilo je programirano da ima "odbrambeni, pažljiv" stil vožnje, koji je namenjen zaštiti svojih putnika. Na primjer, automobil je programiran da čeka dok semafor ne upali zeleno prije nego što počne da se kreće.

Vozilo liči na vrlo glupog crtanog lika, sve do njegovog smješka. Dizajneri su namerno rasporedili farove i senzore na ovaj način, kako bi mu dali „veoma Googleov” izgled i da bi ostale ljude opuštenije na putu. Nejasno je koliko će tačno ljudima biti udobno sa gomilom crtanih automobila bez vozača na cesti za nekoliko godina.

Iako je futuristička ideja prilično nova, a veliki dio tehnološke zajednice je entuzijastičan, mnogi analitičari dovode u pitanje korisnost ove vrste proizvoda i pitanja odgovornosti. Ograničene mogućnosti brzine automobila (40 km/h) čine ga malo sporim na putu, ima samo dva sedišta i ograničen prostor za prtljag. Analitičari su također kritizirali njegov blesav izgled, rekavši da će dizajn morati promijeniti kako bi zadobio interes potrošača.

Postoji i širok spektar pitanja odgovornosti i zabrinutosti oko greške ili kvara na računaru. Automobil se oslanja na internet vezu za navigaciju i ako signal ikada padne, auto se automatski zaustavlja. Postavlja se i pitanje ko je odgovoran ako u nesreći bude učestvovao automobil bez vozača.

Glasnogovornik kanadskog biroa za osiguranje je rekao: "(Još) je prerano da komentarišemo implikacije osiguranja Google automobila bez vozača." Kanadski tehnički novinar Matt Braga također je pokrenuo pitanje zabrinutosti za privatnost korisnika. Budući da je vozilo dizajnirao Google, ono će neizbježno prikupljati podatke o navikama putnika. Google trenutno prikuplja podatke o svim svojim korisnicima putem svog pretraživača i servisa e-pošte, te ih prodaje trećim stranama.