गूगल ने पेश की नई सेल्फ ड्राइविंग कार

पिछले मंगलवार को Google ने अपनी नई सेल्फ-ड्राइविंग कार के नवीनतम प्रोटोटाइप का अनावरण किया। नवीनतम मॉडल स्मार्ट कार और वोक्सवैगन बीटल के बीच एक कॉम्पैक्ट क्रॉस जैसा दिखता है। इसमें कोई स्टीयरिंग व्हील नहीं है, कोई गैस या ब्रेक पैडल नहीं है, और एक "गो" बटन और एक बड़े लाल आपातकालीन "STOP" बटन के साथ तैयार किया गया है। यह इलेक्ट्रिक है और रिचार्ज करने से पहले 160 किमी तक की यात्रा कर सकता है।

Google की 100 प्रोटोटाइप बनाने की योजना है, और उम्मीद है कि वे अगले साल तक सड़क पर आ जाएंगे। वे उन फर्मों की सहायता से डेट्रॉइट क्षेत्र में उन्हें बनाने का इरादा रखते हैं जिन्हें अभी तक निर्दिष्ट नहीं किया गया है।

Google ने अपना रोबोटिक वाहन प्रोजेक्ट 2008 में शुरू किया था और पहले ही इस सेल्फ-ड्राइविंग कार के कई अलग-अलग संस्करण विकसित कर चुका है (पहला संशोधित टोयोटा प्रियस था)। इस मॉडल का पायलट परीक्षण अगले दो वर्षों में जारी रहने की उम्मीद है और प्रतिस्पर्धियों ने 2020 तक इसी तरह के उत्पादों को पेश करने की योजना की घोषणा की है।

बात कैसे काम करती है? आप अंदर पहुंचें, अपनी सवारी शुरू करने और समाप्त करने के लिए एक बटन दबाएं, और अपने गंतव्य की पहचान करने के लिए बोले गए आदेशों का उपयोग करें। वाहन सेंसर और कैमरों से सुसज्जित है जो यह विश्लेषण करने की अनुमति देता है कि सड़क पर अन्य कारें क्या कर रही हैं और तदनुसार प्रतिक्रिया दें। सेंसर अपने परिवेश से सभी दिशाओं में 600 फीट तक की जानकारी का पता लगाने में सक्षम हैं और वाहन को "रक्षात्मक, विचारशील" ड्राइविंग शैली के लिए प्रोग्राम किया गया है, जिसका उद्देश्य अपने यात्रियों की सुरक्षा करना है। उदाहरण के लिए, कार को चलने से पहले ट्रैफिक लाइट के हरे होने तक प्रतीक्षा करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है।

वाहन एक बहुत ही नासमझ कार्टून चरित्र की तरह दिखता है, इसके स्माइली चेहरे के ठीक नीचे। डिजाइनरों ने इसकी हेडलाइट्स और सेंसर को जानबूझकर इस तरह से व्यवस्थित किया, ताकि इसे "बहुत गूगली" रूप दिया जा सके, और अन्य लोगों को सड़क पर आसानी से रखा जा सके। यह स्पष्ट नहीं है कि अगले कुछ वर्षों में सड़क पर चालक रहित कार्टून कारों के झुंड के साथ लोग कितने सहज होंगे।

जबकि भविष्यवादी विचार काफी उपन्यास है, और बहुत से तकनीकी समुदाय उत्साही हैं, कई विश्लेषक इस तरह के उत्पाद की उपयोगिता और देयता के मुद्दों पर सवाल उठा रहे हैं। कार की सीमित गति क्षमता (40 किमी/घंटा) इसे सड़क पर थोड़ा धीमा कर देती है, इसमें केवल दो सीटें होती हैं और सामान रखने के लिए सीमित स्थान होता है। विश्लेषकों ने इसकी मूर्खतापूर्ण उपस्थिति की भी आलोचना की है, यह कहते हुए कि किसी भी उपभोक्ता की रुचि पाने के लिए डिजाइन को बदलना होगा।

कंप्यूटर त्रुटि या विफलता के बारे में देयता मुद्दों और चिंताओं की एक विस्तृत श्रृंखला भी है। कार नेविगेट करने के लिए इंटरनेट कनेक्शन पर निर्भर करती है और अगर कभी सिग्नल गिरता है, तो कार अपने आप रुक जाती है। यह भी सवाल है कि अगर बिना ड्राइवर वाली कार दुर्घटना में शामिल है तो जिम्मेदार कौन है।

कनाडा के बीमा ब्यूरो के एक प्रवक्ता ने कहा है, "(यह) हमारे लिए Google चालक रहित कार के बीमा निहितार्थ पर टिप्पणी करना जल्दबाजी होगी।" कनाडा के टेक जर्नलिस्ट मैट ब्रागा ने भी यूजर प्राइवेसी का मुद्दा उठाया है। क्योंकि वाहन Google द्वारा डिज़ाइन किया गया है, यह अनिवार्य रूप से अपने यात्रियों की आदतों पर डेटा एकत्र करेगा। Google वर्तमान में अपने खोज इंजन और ईमेल सेवाओं के माध्यम से अपने सभी उपयोगकर्ताओं का डेटा एकत्र करता है, और इस जानकारी को तृतीय पक्षों को बेचता है।