Google özünü idarə edən yeni avtomobilini təqdim etdi

Ötən çərşənbə axşamı Google özünü idarə edən yeni avtomobilinin ən son prototipini təqdim etdi. Ən yeni model Ağıllı Avtomobil və Volkswagen Beetle arasında yığcam xaç kimi görünür. Onun sükan çarxı, qaz və ya əyləc pedalı yoxdur və “GO” düyməsi və böyük qırmızı təcili “STOP” düyməsi ilə təchiz olunub. O, elektrikdir və doldurulmadan əvvəl 160 km məsafə qət edə bilir.

Google 100 prototip yaratmağı planlaşdırır və gələn il onların yolda olmasını gözləyir. Hələ dəqiqləşdirilməmiş firmaların köməyi ilə onları Detroit ərazisində tikdirmək niyyətindədirlər.

Google robot avtomobil layihəsinə hələ 2008-ci ildə başlamış və artıq bu özü idarə olunan avtomobilin bir neçə fərqli versiyasını hazırlayıb (birincisi dəyişdirilmiş Toyota Prius idi). Bu modelin pilot sınaqlarının növbəti iki il ərzində davam edəcəyi gözlənilir və rəqiblər 2020-ci ilə qədər oxşar məhsulların satışa çıxarılması planlarını açıqlayıblar.

Əşya necə işləyir? Siz içəri daxil olursunuz, gəzintiyə başlamaq və bitirmək üçün düyməni basırsınız və təyinatınızı müəyyən etmək üçün şifahi əmrlərdən istifadə edirsiniz. Avtomobil yoldakı digər avtomobillərin nə etdiyini təhlil etməyə və buna uyğun reaksiya verməyə imkan verən sensorlar və kameralarla təchiz edilmişdir. Sensorlar ətrafdakıların bütün istiqamətlərdə 600 fut qədər olan məlumatları aşkar edə biləcək və nəqliyyat vasitəsi, sərnişinlərini qorumaq üçün "müdafiə, diqqətli" sürücülük tərzi üçün "müdafiə, diqqətli" sürücülük tərzi keçirilmişdir. Məsələn, avtomobil hərəkətə başlamazdan əvvəl svetoforun yaşıl yanmasına qədər gözləmək üçün proqramlaşdırılmışdır.

Avtomobil gülən üzünə qədər çox axmaq cizgi filmi personajına bənzəyir. Dizaynerlər onun fənərlərini və sensorlarını qəsdən bu şəkildə düzəldiblər ki, ona “çox Googley” görünsünlər və digər insanları yolda rahat etsinlər. Bir neçə ildən sonra insanların yolda bir dəstə sürücüsüz cizgi filmi ilə nə qədər rahat olacağı bəlli deyil.

Futuristik ideya olduqca yeni olsa da və bir çox texnoloji icma həvəskar olsa da, bir çox analitiklər bu növ məhsulun faydalılığını və məsuliyyət məsələlərini şübhə altına alır. Avtomobilin məhdud sürət imkanları (40 km/saat) yolda onu bir qədər yavaş edir, onun yalnız iki oturacağı və baqaj üçün məhdud yeri var. Analitiklər onun axmaq görünüşünü də tənqid edərək, hər hansı bir istehlakçının marağına səbəb olmaq üçün dizaynın dəyişdirilməli olduğunu söyləyirlər.

Kompüter xətası və ya nasazlığı ilə bağlı geniş məsuliyyət məsələləri və narahatlıqlar da var. Avtomobil naviqasiya etmək üçün internet bağlantısına güvənir və siqnal nə vaxtsa azalarsa, avtomobil avtomatik olaraq dayanır. Sürücüsüz avtomobil qəzaya uğrayarsa, kimin məsuliyyət daşıması məsələsi də var.

Kanada Sığorta Bürosunun sözçüsü, "Google sürücüsüz avtomobilinin sığorta nəticələrini şərh etmək bizim üçün çox tezdir" dedi. Kanadalı texnoloji jurnalist Matt Braga da istifadəçilərin məxfiliyi ilə bağlı narahatlıqlar məsələsini qaldırıb. Avtomobil Google tərəfindən dizayn edildiyi üçün istər-istəməz sərnişin vərdişləri haqqında məlumat toplayacaqdır. Google hazırda axtarış sistemi və e-poçt xidmətləri vasitəsilə bütün istifadəçiləri haqqında məlumat toplayır və bu məlumatları üçüncü tərəflərə satır.