谷歌推出新型自动驾驶汽车

上周二，谷歌推出了其新型自动驾驶汽车的最新原型。最新车型看起来像是智能汽车和大众甲壳虫汽车的紧凑结合体。它没有方向盘，没有油门或刹车踏板，并配备了一个“GO”按钮和一个红色的紧急“STOP”按钮。它是电动的，在需要充电之前可以行驶 160 公里。

谷歌计划制造 100 台原型机，预计明年投入使用。他们打算在底特律地区建造这些设施，并由尚未指定的公司协助。

谷歌早在 2008 年就开始了它的机器人汽车项目，并且已经开发了这款自动驾驶汽车的几个不同版本（第一个是改装的丰田普锐斯）。该模型的试点测试预计将在未来两年内继续进行，竞争对手已宣布计划在 2020 年推出类似产品。

这东西是如何运作的？您进入车内，按下按钮即可开始和结束您的旅程，并使用语音命令来识别您的目的地。该车辆配备了传感器和摄像头，可以分析道路上其他车辆的行为并做出相应的反应。这些传感器能够检测周围 600 英尺范围内各个方向的信息，并且车辆已被编程为具有“防御性、体贴”的驾驶风格，旨在保护乘客。例如，汽车被编程为等到交通灯变绿后才开始移动。

这辆车看起来很像一个非常愚蠢的卡通人物，就连它的笑脸也是如此。设计师特意以这种方式布置车头灯和传感器，以赋予其“非常谷歌风格”的外观，并让路上的其他人感到轻松。目前还不清楚几年后人们对一群无人驾驶卡通汽车在路上行驶的感觉有多舒服。

虽然这个未来主义的想法相当新颖，而且许多技术社区都很热情，但许多分析师质疑这种产品的实用性和责任问题。该车的限速能力（40公里/小时）使其在路上有点慢，它只有两个座位，行李空间也有限。分析师还批评其愚蠢的外观，称为了引起消费者的兴趣，设计必须改变。

还存在广泛的责任问题以及对计算机错误或故障的担忧。汽车依靠互联网连接进行导航，如果信号下降，汽车会自动停下来。还有一个问题是，如果无人驾驶汽车发生事故，谁该负责。

加拿大保险局发言人表示：“我们对谷歌无人驾驶汽车的保险影响发表评论还为时过早。”加拿大科技记者马特·布拉加(Matt Braga)也提出了用户隐私问题。由于该车辆是由谷歌设计的，因此不可避免地会收集其乘客习惯的数据。谷歌目前通过其搜索引擎和电子邮件服务收集所有用户的数据，并将这些信息出售给第三方。