सस्टेनेबल शिप: ए पाथ टू एमिशन-फ्री इंटरनेशनल शिपिंग

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  क्वांटमरन दूरदर्शिता
• मार्च २०,२०२१

अंतर्दृष्टि सारांश

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) की 2050 तक जहाजों से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने की प्रतिबद्धता उद्योग को स्वच्छ भविष्य की ओर ले जा रही है। इस बदलाव में टिकाऊ जहाजों का विकास, पवन और सौर जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की खोज और एनओएक्स और एसओएक्स जैसे हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के लिए नियमों का कार्यान्वयन शामिल है। इन परिवर्तनों के दीर्घकालिक प्रभावों में जहाज निर्माण, परिवहन बुनियादी ढांचे, वैश्विक व्यापार गतिशीलता, राजनीतिक गठबंधन और सार्वजनिक जागरूकता में परिवर्तन शामिल हैं।

सतत जहाजों संदर्भ

2018 में, संयुक्त राष्ट्र (यूएन) एजेंसी आईएमओ ने 50 तक जहाजों से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को लगभग 2050 प्रतिशत तक कम करने के लिए प्रतिबद्ध किया। आईएमओ का प्राथमिक उद्देश्य अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए एक व्यापक नियामक ढांचा विकसित करना और बनाए रखना है। इस कदम से स्थिरता चूककर्ताओं को भारी जुर्माना, बढ़ी हुई फीस और कम अनुकूल वित्त अवसरों का सामना करना पड़ सकता है। वैकल्पिक रूप से, टिकाऊ जहाजों में निवेशकों को स्थायी वित्तपोषण पहल से लाभ हो सकता है।

वर्तमान में, अधिकांश जहाज जीवाश्म-व्युत्पन्न ईंधन द्वारा संचालित होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन होता है। वर्तमान प्रतिमान बदलने के लिए तैयार है क्योंकि IMO ने जहाजों से प्रदूषण की रोकथाम के लिए अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन (MARPOL) विकसित किया है, जो टिकाऊ जहाजों के निर्माण के माध्यम से जहाजों से होने वाले प्रदूषण को रोकने के लिए एक महत्वपूर्ण सम्मेलन है। MARPOL जहाजों से वायु प्रदूषण की रोकथाम को कवर करता है, उद्योग प्रतिभागियों को या तो स्क्रबर में निवेश करने या अनुपालन ईंधन पर स्विच करने के लिए बाध्य करता है।

टिकाऊ शिपिंग की ओर बदलाव सिर्फ एक नियामक आवश्यकता नहीं है बल्कि हानिकारक उत्सर्जन को कम करने की वैश्विक आवश्यकता की प्रतिक्रिया है। इन नियमों को लागू करके, आईएमओ वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों और प्रौद्योगिकियों का पता लगाने के लिए शिपिंग उद्योग को प्रोत्साहित कर रहा है। जो कंपनियाँ इन परिवर्तनों को अपनाती हैं वे स्वयं को अनुकूल स्थिति में पा सकती हैं, जबकि जो कंपनियाँ अनुपालन करने में विफल रहती हैं उन्हें चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है। 

विघटनकारी प्रभाव

अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग उद्योग, जो विश्व व्यापार के 80 प्रतिशत से अधिक के परिवहन के लिए जिम्मेदार है, वैश्विक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में केवल 2 प्रतिशत का योगदान देता है। हालाँकि, उद्योग हवा में एयरोसोल, नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) और सल्फर ऑक्साइड (एसओएक्स) उत्सर्जित करता है और जहाज समुद्र में छोड़ देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वायु प्रदूषण होता है और समुद्री मौतें होती हैं। इसके अलावा, अधिकांश व्यापारिक जहाज हल्के एल्यूमीनियम के बजाय भारी स्टील से बने होते हैं और ऊर्जा-बचत उपायों, जैसे अपशिष्ट गर्मी पुनर्प्राप्ति या कम-घर्षण पतवार कोटिंग से परेशान नहीं होते हैं।

टिकाऊ जहाज पवन, सौर और बैटरी जैसी नवीकरणीय ऊर्जा पर बनाए जाते हैं। जबकि टिकाऊ जहाज 2030 तक पूरी ताकत में नहीं आ सकते हैं, अधिक पतले जहाज डिजाइन ईंधन के उपयोग में कटौती कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, इंटरनेशनल ट्रांसपोर्टेशन फोरम (आईटीएफ) ने बताया कि यदि वर्तमान ज्ञात नवीकरणीय ऊर्जा प्रौद्योगिकियों को तैनात किया जाता है, तो शिपिंग उद्योग 95 तक लगभग 2035 प्रतिशत डीकार्बोनाइजेशन हासिल कर सकता है।

यूरोपीय संघ (ईयू) लंबे समय से टिकाऊ अंतरराष्ट्रीय शिपिंग का समर्थक रहा है। उदाहरण के लिए, 2013 में, EU ने सुरक्षित और सुदृढ़ जहाज पुनर्चक्रण पर जहाज पुनर्चक्रण विनियमन लागू किया। इसके अलावा, 2015 में, यूरोपीय संघ ने समुद्री परिवहन से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन की निगरानी, ​​रिपोर्टिंग और सत्यापन (ईयू एमआरवी) पर विनियमन (ईयू) 2015/757 अपनाया। 

टिकाऊ जहाजों के निहितार्थ

टिकाऊ जहाजों के व्यापक निहितार्थों में शामिल हो सकते हैं:

• जहाज निर्माण उद्योग में उपन्यास डिजाइनों का विकास, क्योंकि डिजाइनर अत्यधिक कुशल टिकाऊ जहाजों के निर्माण के तरीकों का पता लगाना चाहते हैं, जिससे उद्योग के मानकों और प्रथाओं में बदलाव आएगा।
• भविष्य के दशकों में कम कार्बन प्रोफ़ाइल प्राप्त होने पर सार्वजनिक परिवहन और वाणिज्यिक शिपिंग के लिए महासागर-आधारित परिवहन का उपयोग बढ़ जाएगा, जिससे परिवहन बुनियादी ढांचे और शहरी नियोजन में बदलाव आएगा।
• 2030 के दशक तक समुद्री जहाजों के लिए सख्त उत्सर्जन और प्रदूषण मानकों को पारित करना क्योंकि विभिन्न उद्योग हरित जहाजों को अपनाने पर जोर दे रहे हैं, जिससे एक अधिक विनियमित और पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार समुद्री उद्योग को बढ़ावा मिलेगा।
• शिपिंग उद्योग के भीतर टिकाऊ प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग में अधिक विशिष्ट भूमिकाओं की ओर श्रम की माँगों में बदलाव, जिससे करियर के नए अवसर और कार्यबल के पुनर्प्रशिक्षण में संभावित चुनौतियाँ पैदा होंगी।
• नए पर्यावरणीय नियमों के अनुपालन से जुड़ी लागतों में संभावित वृद्धि, जिससे मूल्य निर्धारण रणनीतियों में बदलाव और वैश्विक व्यापार गतिशीलता पर संभावित प्रभाव पड़ सकता है।
• अंतर्राष्ट्रीय समुद्री नियमों के प्रवर्तन और अनुपालन पर नए राजनीतिक गठबंधनों और संघर्षों के उद्भव से वैश्विक शासन और कूटनीति में संभावित बदलाव आ रहे हैं।
• टिकाऊ शिपिंग प्रथाओं के संबंध में शिक्षा और सार्वजनिक जागरूकता पर अधिक ध्यान केंद्रित करने से अधिक सूचित और संलग्न नागरिक वर्ग तैयार होगा जो उपभोक्ता व्यवहार और नीतिगत निर्णयों को प्रभावित कर सकता है।
• NOx और SOx उत्सर्जन में कमी के परिणामस्वरूप तटीय समुदायों को बेहतर वायु गुणवत्ता और स्वास्थ्य लाभ का अनुभव होने की संभावना है।

विचार करने के लिए प्रश्न

• क्या आपको लगता है कि स्थायी जहाजों के निर्माण और संचालन की लागत पारंपरिक जहाजों की तुलना में कम या अधिक होगी?
• क्या आपको लगता है कि टिकाऊ जहाजों की दक्षता, ऊर्जा की खपत के मामले में, पारंपरिक जहाजों की तुलना में कम या अधिक होगी?