ಸುಸ್ಥಿರ ಹಡಗುಗಳು: ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್:
ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್
ಐಸ್ಟಾಕ್

ಸುಸ್ಥಿರ ಹಡಗುಗಳು: ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ

ಸುಸ್ಥಿರ ಹಡಗುಗಳು: ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ

ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪಠ್ಯ
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ವಲಯವಾಗಬಹುದು.
    • ಲೇಖಕ ಬಗ್ಗೆ:
    • ಲೇಖಕ ಹೆಸರು
      ಕ್ವಾಂಟಮ್ರನ್ ದೂರದೃಷ್ಟಿ
    • ಮಾರ್ಚ್ 24, 2022

    ಒಳನೋಟ ಸಾರಾಂಶ

    2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (IMO) ಬದ್ಧತೆಯು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಡಗುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೌರ ಮುಂತಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು NOx ಮತ್ತು SOx ನಂತಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಯಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ರಾಜಕೀಯ ಮೈತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಾಗೃತಿಯಲ್ಲಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

    ಸುಸ್ಥಿರ ಹಡಗುಗಳ ಸಂದರ್ಭ

    2018 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ (UN) ಏಜೆನ್ಸಿ IMO 50 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 2050 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. IMO ಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ಈ ಕ್ರಮವು ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಡೀಫಾಲ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ದಂಡಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿದ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಹಣಕಾಸಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಣಕಾಸು ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು.

    ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಮೂಲದ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ, ಇದು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. IMO ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶವನ್ನು (MARPOL) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯು ಬದಲಾಗಲಿದೆ, ಇದು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಾವೇಶವಾಗಿದೆ. MARPOL ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸ್ಕ್ರಬ್ಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

    ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾಗಾಟದ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕೇವಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಗತ್ಯವಲ್ಲ ಆದರೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಜಾಗತಿಕ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು IMO ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲರಾದವರು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. 

    ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ

    ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದ 80 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ 2 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮವು ಏರೋಸಾಲ್‌ಗಳು, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು (NOx) ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳನ್ನು (SOx) ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಹಗುರವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬದಲಿಗೆ ಭಾರವಾದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಘರ್ಷಣೆಯ ಹೊದಿಕೆಯಂತಹ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

    ಸುಸ್ಥಿರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗಾಳಿ, ಸೌರ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತಹ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಡಗುಗಳು 2030 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರದಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚು ತೆಳುವಾದ ಹಡಗು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಫೋರಮ್ (ITF) ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿರುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವು 95 ರ ವೇಳೆಗೆ 2035 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

    ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (EU) ಸುಸ್ಥಿರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗಾಟಕ್ಕಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಕೀಲವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2013 ರಲ್ಲಿ, EU ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಹಡಗು ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ಮರುಬಳಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, 2015 ರಲ್ಲಿ, EU ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ವರದಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ (EU MRV) ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (EU) 2015/757 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 

    ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಡಗುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳು

    ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:

    • ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾದ ಸುಸ್ಥಿರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • ಮುಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಾಗರ ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಗರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಹಸಿರು ಹಡಗುಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕಡಲ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • ಸುಸ್ಥಿರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದ ಪಾತ್ರಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದೊಳಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೊಸ ವೃತ್ತಿ ಅವಕಾಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮರುತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • ಹೊಸ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಏರಿಕೆ, ಬೆಲೆ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • ಹೊಸ ರಾಜಕೀಯ ಮೈತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ನಿಯಮಗಳ ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ, ಜಾಗತಿಕ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • ಸುಸ್ಥಿರ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ, ಗ್ರಾಹಕರ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • ಕಡಿಮೆಯಾದ NOx ಮತ್ತು SOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಸಮುದಾಯಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

    ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

    • ಸುಸ್ಥಿರ ಹಡಗುಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ?
    • ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಹಡಗುಗಳ ದಕ್ಷತೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ?

    ಒಳನೋಟ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

    ಈ ಒಳನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ: