ရေရှည်တည်တံ့သောသင်္ဘောများ- ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းသော နိုင်ငံတကာသင်္ဘောများဆီသို့ လမ်းကြောင်းတစ်ခု

• Author:
• စာရေးသူနာမည်

  Quantumrun Foresight
• မတ်လ 24, 2022

ဝိပဿနာ အကျဉ်းချုပ်

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) ၏ ကတိကဝတ်ပြုမှုသည် သင်္ဘောများမှ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှုကို 2050 ခုနှစ်တွင် လျှော့ချရန် ကတိကဝတ်ပြုကာ သန့်စင်သော အနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်သည့် လုပ်ငန်းကို လမ်းညွှန်ပေးသည်။ ဤအပြောင်းအရွှေ့တွင် ရေရှည်တည်တံ့သော သင်္ဘောများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ လေနှင့် နေရောင်ခြည်ကဲ့သို့ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များ ရှာဖွေရေးနှင့် NOx နှင့် SOx ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုများကို လျှော့ချရန် စည်းမျဉ်းများ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများ၏ ရေရှည်သက်ရောက်မှုများတွင် သင်္ဘောတည်ဆောက်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုဒိုင်နနမစ်၊ နိုင်ငံရေးမဟာမိတ်များနှင့် လူထုသိရှိနားလည်မှုတို့တွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပါဝင်သည်။

Sustainable ships ဆက်စပ်မှု

2018 ခုနှစ်တွင် ကုလသမဂ္ဂ (UN) အေဂျင်စီ IMO သည် သင်္ဘောများမှ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှုကို 50 ခုနှစ်တွင် 2050 ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချရန် ကတိပြုခဲ့သည်။ IMO ၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောများအတွက် ပြည့်စုံသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း မူဘောင်တစ်ရပ်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန် ဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ပြောင်းမှုသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု ပျက်ကွက်သူများကို ဒဏ်ကြေးများ တိုးမြှင့်ပေးခြင်း၊ အခကြေးငွေများ တိုးမြှင့်ပေးခြင်းနှင့် အခွင့်သာသော ငွေကြေးဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများနှင့် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ တနည်းအားဖြင့် ရေရှည်တည်တံ့သော သင်္ဘောများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု အစပျိုးမှုများမှ အကျိုးအမြတ်ရရှိနိုင်ပါသည်။

လက်ရှိတွင် သင်္ဘောအများစုသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ရုပ်ကြွင်းမှရရှိသော လောင်စာများဖြင့် မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။ IMO သည် သင်္ဘောများမှ လေထုညစ်ညမ်းမှု တားဆီးကာကွယ်ရေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း (MARPOL) ကို ရေရှည်တည်တံ့သော သင်္ဘောများ တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် သင်္ဘောများမှ လေထုညစ်ညမ်းမှုကို တားဆီးရန် အရေးကြီးသော သဘောတူညီချက်ကို IMO မှ ရေးဆွဲထားသောကြောင့် လက်ရှိ ပါရာဒိုင်းကို ပြောင်းလဲရန် သတ်မှတ်ထားသည်။ MARPOL သည် သင်္ဘောများမှ လေထုညစ်ညမ်းမှုကို တားဆီးပေးကာ လုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်သူများကို ပွတ်တိုက်သူများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် သို့မဟုတ် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လောင်စာဆီသို့ ပြောင်းရန် ညွှန်ကြားထားသည်။

ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ကူးပြောင်းမှုသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း လိုအပ်ချက်တစ်ခုသာမကဘဲ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုအပ်မှုကို တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့်၊ IMO သည် အစားထိုးစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များနှင့် နည်းပညာများကို ရှာဖွေရန် သင်္ဘောလုပ်ငန်းအား တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ ဤအပြောင်းအလဲများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ကုမ္ပဏီများသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သော်လည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် အနေအထားတွင် ရှိနေနိုင်သည်။ 

အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။

ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေး၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို သယ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသော နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု၏ 2 ရာခိုင်နှုန်းကိုသာ ပံ့ပိုးပေးသည်။ သို့သော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ရေကြောင်းဆိုင်ရာ အသေအပျောက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် လေထုအတွင်း လေထုထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့များ၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) နှင့် ဆာလဖာအောက်ဆိုဒ် (SOx) တို့ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကုန်သည်သင်္ဘောအများစုသည် ပိုမိုပေါ့ပါးသော အလူမီနီယံအစား သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး စွန့်ပစ်အပူပြန်လည်ရယူခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော သင်္ဘောကိုယ်ထည်အပေါ်ယံပိုင်းကဲ့သို့သော စွမ်းအင်ချွေတာမှုအစီအမံများကို အနှောင့်အယှက်မပြုပါ။

ရေရှည်တည်တံ့နိုင်သော သင်္ဘောများကို လေ၊ နေရောင်ခြည်နှင့် ဘက်ထရီများကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ရေရှည်တည်တံ့သောသင်္ဘောများသည် 2030 ခုနှစ်အထိ အပြည့်အဝအသက်ဝင်လာနိုင်မည်မဟုတ်သော်လည်း ပိုမိုသွယ်လျသောသဘောင်္ဒီဇိုင်းများသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖိုရမ် (ITF) မှ လက်ရှိလူသိများသော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နည်းပညာများကို အသုံးချပါက သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် 95 ခုနှစ်တွင် 2035 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အဖြစ်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) သည် ရေရှည်တည်တံ့သော နိုင်ငံတကာရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုအတွက် ထောက်ခံအားပေးသူဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2013 ခုနှစ်တွင် EU သည် ဘေးကင်းပြီး ကောင်းမွန်သော သင်္ဘောပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက် သင်္ဘောပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းကို ပြဋ္ဌာန်းခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ 2015 ခုနှစ်တွင် EU သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးမှ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း၊ အစီရင်ခံခြင်းနှင့် စိစစ်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း (EU) 2015/757 ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ 

ရေရှည်တည်တံ့သောသင်္ဘောများ၏ဂယက်ရိုက်ခတ်

ရေရှည်တည်တံ့သော သင်္ဘောများ၏ ကျယ်ပြန့်သောသက်ရောက်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်-

• ဒီဇိုင်နာများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောသင်္ဘောများတည်ဆောက်ရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေသောကြောင့် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာကာ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် အလေ့အကျင့်များကို ပြောင်းလဲသွားစေပါသည်။
• အနာဂတ်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ၎င်း၏နိမ့်ကျသော ကာဗွန်ပရိုဖိုင်းကို အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး သင်္ဘောများအတွက် သမုဒ္ဒရာအခြေခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် မြို့ပြစီမံကိန်းကို အပြောင်းအလဲဖြစ်စေသည်။
• အမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်အသီးသီးမှ အစိမ်းရောင်သင်္ဘောများလက်ခံခြင်းကို တွန်းအားပေးခြင်းဖြင့် 2030 ခုနှစ်များအတွင်း သမုဒ္ဒရာရေယာဉ်များအတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သောထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုစံနှုန်းများကို ကျော်လွန်သွားခြင်းသည် အစိမ်းရောင်ရေယာဉ်များကို လက်ခံကျင့်သုံးစေကာ ပိုမိုစည်းမျဥ်းစည်းကမ်းနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အရ တာဝန်ရှိသော ပင်လယ်ရေကြောင်းလုပ်ငန်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
• သင်္ဘောစက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်း လုပ်သားတောင်းဆိုမှုများသည် ရေရှည်တည်တံ့သောနည်းပညာနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အထူးပြုအခန်းကဏ္ဍများဆီသို့ ကူးပြောင်းသွားကာ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအခွင့်အလမ်းသစ်များနှင့် လုပ်သားအင်အားပြန်လည်လေ့ကျင့်ရေးတွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စည်းမျဥ်းအသစ်များကို လိုက်နာခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး စျေးနှုန်းဗျူဟာများ အပြောင်းအလဲများနှင့် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှု ဒိုင်နနမစ်အပေါ် သက်ရောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• နိုင်ငံတကာ ရေကြောင်းစည်းမျဉ်းများ ပြဋ္ဌာန်းခြင်းနှင့် လိုက်နာခြင်းဆိုင်ရာ နိုင်ငံရေးမဟာမိတ်များနှင့် ပဋိပက္ခအသစ်များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်မှုနှင့် သံခင်းတမန်ခင်းဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• ရေရှည်တည်တံ့သော ပို့ဆောင်ရေးအလေ့အထများနှင့်ပတ်သက်၍ ပညာရေးနှင့် အများပြည်သူသိရှိနားလည်မှုအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် စားသုံးသူအမူအကျင့်နှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များအပေါ် လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် ပိုမိုသိရှိနားလည်ပြီး ပါဝင်ပတ်သက်သည့် နိုင်ငံသားတစ်ဦးကို ဖြစ်စေသည်။
• NOx နှင့် SOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်းကြောင့် ကမ်းရိုးတန်းရပ်ရွာလူထုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေထုအရည်အသွေးနှင့် ကျန်းမာရေးအကျိုးကျေးဇူးများကို ခံစားရရှိနိုင်မည့် အလားအလာ။

စဉ်းစားရန်မေးခွန်းများ

• ရေရှည်တည်တံ့သော သင်္ဘောများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် သမားရိုးကျသင်္ဘောများထက် ပိုနည်းမည် သို့မဟုတ် ကြီးမည်ဟု သင်ထင်ပါသလား။
• စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအရ ရေရှည်တည်တံ့သော သင်္ဘောများ၏ ထိရောက်မှုမှာ သမားရိုးကျသင်္ဘောများထက် လျော့နည်းမည် သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားမည်ဟု သင်ထင်ပါသလား။