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持続可能な船: 排出ガスのない国際海運への道

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持続可能な船: 排出ガスのない国際海運への道

国際海運業界は、2050 年までに排出量のない部門になる可能性があります。

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クォンタムラン・フォーサイト
2022 年 3 月 24 日

洞察の要約

2050 年までに船舶からの温室効果ガス排出量を削減するという国際海事機関 (IMO) の取り組みは、業界をよりクリーンな未来に向けて導いています。この変化には、持続可能な船舶の開発、風力や太陽光などの再生可能エネルギー源の探査、NOx や SOx などの有害な排出物を削減するための規制の導入が含まれます。これらの変化の長期的な影響には、造船、輸送インフラ、世界貿易力学、政治的同盟、国民の意識の変革が含まれます。

持続可能な船のコンテキスト

2018年、国連（UN）の機関であるIMOは、船舶からの温室効果ガス排出量を50年までに約2050パーセント削減することを約束しました。IMOの主な目的は、国際海運に対する包括的な規制枠組みを開発し、維持することです。この動きにより、サステナビリティ不履行者は高額の罰金、手数料の増加、融資の機会が不利になる可能性がある。あるいは、持続可能な船舶への投資家は、持続可能な融資イニシアチブから恩恵を受ける可能性があります。

現在、ほとんどの船舶は化石由来の燃料を動力源としており、その結果、温室効果ガスが排出されます。 IMO が持続可能な船舶の建造を通じて船舶からの汚染を防止するための重要な条約である船舶による汚染防止に関する国際条約 (MARPOL) を策定したことにより、現在のパラダイムは変化しようとしています。 MARPOL は船舶からの大気汚染の防止を対象としており、業界参加者にスクラバーへの投資または適合燃料への切り替えを義務付けています。

持続可能な輸送への移行は、単なる規制要件ではなく、有害な排出物を削減するという世界的なニーズへの対応でもあります。これらの規制を施行することで、IMO は海運業界に代替エネルギー源と代替技術の探索を奨励しています。これらの変化に適応した企業は有利な立場に立つ可能性がありますが、順守できない企業は困難に直面する可能性があります。

破壊的な影響

国際海運業界は世界貿易の 80 パーセント以上の輸送を担っていますが、世界の二酸化炭素排出量のわずか 2 パーセントに貢献しています。しかし、この産業はエアロゾル、窒素酸化物 (NOx) および硫黄酸化物 (SOx) を大気中や船舶の海洋排出物に排出し、大気汚染や海洋死傷を引き起こしています。さらに、ほとんどの商船は軽量のアルミニウムではなく重い鋼で作られており、廃熱回収や低摩擦の船体塗装などの省エネ対策に手間をかけていません。

持続可能な船舶は、風力、太陽光、電池などの再生可能エネルギーを利用して建造されています。持続可能な船舶は 2030 年まで完全に施行されない可能性がありますが、よりスリムな船舶の設計により燃料使用量が削減される可能性があります。たとえば、国際交通フォーラム (ITF) は、現在知られている再生可能エネルギー技術を導入すれば、海運業界は 95 年までに 2035% 近くの脱炭素化を達成できる可能性があると報告しています。

欧州連合 (EU) は長年にわたり、持続可能な国際輸送を提唱してきました。たとえば、EU は 2013 年に安全で健全な船舶リサイクルに関する船舶リサイクル規則を制定しました。また、2015 年に EU は、海上輸送からの二酸化炭素排出量の監視、報告、検証 (EU MRV) に関する規則 (EU) 2015/757 を採択しました。

持続可能な船舶の意味

持続可能な船舶の広範な影響には以下が含まれる可能性があります。

造船業界では、設計者が高効率で持続可能な船舶を建造する方法を模索する中で、斬新な設計が開発され、業界の基準や慣行の変化につながります。
今後数十年で低炭素プロファイルが達成されると、公共交通機関や商業船舶として海上交通の利用が増加し、交通インフラや都市計画の変革につながります。
さまざまな業界がグリーン船舶の採用を推進する中、2030 年代までに船舶のより厳格な排出ガスと汚染基準が通過し、より規制が厳しく環境に責任のある海事産業につながります。
海運業界における労働需要の変化は、持続可能なテクノロジーとエンジニアリングにおけるより専門的な役割への移行であり、新たなキャリアの機会と従業員の再訓練における潜在的な課題につながります。
新しい環境規制への準拠に関連する潜在的なコストの上昇は、価格戦略の変更や世界貿易動向への潜在的な影響につながります。
国際海事規制の施行と順守をめぐる新たな政治同盟や紛争の出現により、世界的な統治や外交に変化が生じる可能性があります。
持続可能な輸送慣行に関する教育と国民の意識にさらに重点を置き、消費者の行動や政策決定に影響を与える可能性のある、より多くの情報を得て積極的な国民の獲得につながります。
NOx と SOx の排出量が減少した結果、沿岸地域が大気質の改善と健康上の利点を経験できる可能性。