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지속 가능한 선박: 배출 없는 국제 운송으로 가는 길

국제 해운 산업은 2050년까지 탄소 배출이 없는 부문이 될 수 있습니다.

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퀀텀런 예측
2022 년 3 월 24 일

인사이트 요약

2050년까지 선박의 온실가스 배출을 줄이겠다는 국제해사기구(IMO)의 약속은 업계를 보다 깨끗한 미래로 이끌고 있습니다. 이러한 변화에는 지속 가능한 선박의 개발, 풍력 및 태양광과 같은 재생 에너지원의 탐사, NOx 및 SOx와 같은 유해 배출을 줄이기 위한 규정의 시행이 포함됩니다. 이러한 변화의 장기적인 영향에는 조선, 운송 인프라, 글로벌 무역 역학, 정치적 동맹 및 대중 인식의 변화가 포함됩니다.

지속 가능한 선박 컨텍스트

2018년 유엔 산하 IMO는 50년까지 선박의 온실가스 배출을 약 2050% 줄이기로 약속했습니다. IMO의 주요 목적은 국제 운송에 대한 포괄적인 규제 프레임워크를 개발하고 유지하는 것입니다. 이러한 조치로 인해 지속가능성 불이행자는 무거운 벌금, 수수료 인상, 불리한 금융 기회를 받게 될 수 있습니다. 또는 지속 가능한 선박에 대한 투자자는 지속 가능한 자금 조달 계획의 혜택을 누릴 수 있습니다.

현재 대부분의 선박은 화석연료를 사용하고 있으며 이로 인해 온실가스를 배출하고 있습니다. IMO가 지속가능한 선박 건조를 통해 선박의 오염을 방지하기 위한 중요한 협약인 선박 오염 방지를 위한 국제 협약(MARPOL)을 개발함에 따라 현재의 패러다임이 바뀔 예정입니다. MARPOL은 선박의 대기 오염 방지를 다루며 업계 참여자들에게 스크러버에 투자하거나 규정을 준수하는 연료로 전환하도록 의무화합니다.

지속 가능한 운송으로의 전환은 단순한 규제 요구 사항이 아니라 유해한 배출을 줄여야 하는 전 세계적 요구에 대한 대응입니다. IMO는 이러한 규정을 시행함으로써 해운업계가 대체 에너지원과 기술을 탐색하도록 장려하고 있습니다. 이러한 변화에 적응하는 기업은 유리한 위치에 있을 수 있지만, 이를 따르지 못하는 기업은 어려움에 직면할 수 있습니다.

파괴적 영향

세계 무역의 80% 이상을 담당하는 국제 해운 산업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 2%만을 기여합니다. 그러나 업계에서는 에어로졸, 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx)을 대기 중으로 배출하고 선박에서 바다로 배출하여 대기 오염과 해양 피해를 초래합니다. 더욱이 대부분의 상선은 가벼운 알루미늄 대신 무거운 강철로 만들어지며 폐열 회수나 저마찰 선체 코팅과 같은 에너지 절약 조치를 취하지 않습니다.

지속가능한 선박은 풍력, 태양광, 배터리 등 재생에너지를 기반으로 제작됩니다. 지속 가능한 선박은 2030년까지 본격적으로 가동되지 않을 수 있지만 보다 슬림한 선박 설계로 연료 사용을 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 국제교통포럼(ITF)은 현재 알려진 재생에너지 기술이 활용된다면 해운업계는 95년까지 거의 2035%에 가까운 탈탄소화를 달성할 수 있다고 보고했습니다.

유럽연합(EU)은 오랫동안 지속 가능한 국제 해운을 옹호해 왔습니다. 예를 들어, 2013년에 EU는 안전하고 건전한 선박 재활용에 관한 선박 재활용 규정을 제정했습니다. 또한 2015년에 EU는 해상 운송으로 인한 이산화탄소 배출의 모니터링, 보고 및 검증(EU MRV)에 관한 규정(EU) 2015/757을 채택했습니다.

지속가능한 선박의 시사점

지속 가능한 선박의 더 넓은 의미는 다음과 같습니다.

설계자가 고효율의 지속 가능한 선박을 건조하는 방법을 모색하면서 조선 산업에서 새로운 설계가 개발되면서 업계 표준과 관행이 바뀌고 있습니다.
향후 수십 년 동안 저탄소 프로필이 달성되면 대중 교통 및 상업용 운송을 위한 해양 기반 운송의 사용이 증가하여 교통 인프라 및 도시 계획의 변화가 발생합니다.
다양한 산업이 녹색 선박 채택을 추진함에 따라 2030년대까지 해양 선박에 대한 더 엄격한 배출 및 오염 기준이 통과되어 보다 규제되고 환경적으로 책임 있는 해양 산업이 탄생하게 됩니다.
해운 산업 내에서 노동 수요가 지속 가능한 기술 및 엔지니어링 분야에서 보다 전문화된 역할로 전환되어 인력 재교육에 새로운 직업 기회와 잠재적인 어려움이 발생합니다.
새로운 환경 규제 준수와 관련된 비용의 잠재적 증가로 인해 가격 전략이 변경되고 글로벌 무역 역학에 잠재적인 영향을 미칠 수 있습니다.
국제 해양 규정의 집행 및 준수를 둘러싼 새로운 정치적 동맹과 갈등의 출현은 글로벌 거버넌스와 외교에 잠재적인 변화를 가져옵니다.
지속 가능한 운송 관행에 관한 교육 및 대중 인식에 더 중점을 두어 소비자 행동 및 정책 결정에 영향을 미칠 수 있는 더 많은 정보를 얻고 참여하는 시민으로 이어집니다.
NOx 및 SOx 배출 감소로 인해 해안 지역 사회가 향상된 대기 질 및 건강상의 이점을 경험할 수 있는 가능성.