73 abubuwan da ke damun motoci da manyan motoci marasa matuki

(An sake buga babban karatu tare da izinin marubucin: Geoff Nesnow)

Asali na rubuta kuma na buga sigar wannan labarin a cikin watan Satumba na 2016. Tun daga wannan lokacin, ɗan ƙaramin abu ya faru, yana ƙara tabbatar da ra'ayina cewa waɗannan canje-canjen suna zuwa kuma abubuwan da ke faruwa za su fi ƙarfin gaske. Na yanke shawarar lokaci ya yi da zan sabunta wannan labarin tare da wasu ƙarin ra'ayoyi da ƴan canje-canje.

Yayin da nake rubuta wannan, Uber kawai ya sanar da cewa ya ba da umarnin Volvos 24,000 masu tuka kansu. Tesla kawai ya fito da tirelar lantarki, mai ɗaukar hoto mai tsayi tare da ƙayyadaddun ƙayyadaddun fasaha (kewayo, aiki) da damar tuƙi (yankewa).UPS kawai an riga an yi oda 125!). Kuma, Tesla kawai ya sanar da abin da zai iya zama motar samarwa mafi sauri da aka taɓa yi - watakila mafi sauri. Zai tafi sifili zuwa sittin cikin kusan lokacin da zai ɗauki ku don karanta sifili zuwa sittin. Kuma, ba shakka, za ta iya tuka kanta. Gaba yana da sauri zama yanzu. Google kawai ya ba da umarnin dubban Chryslers don jiragensa masu tuka kansu (waɗanda suke kan tituna a AZ).

A watan Satumba na 2016, Uber ta fara fitar da taksi na farko da ke tuka kanta Pittsburgh, Tesla da kuma Mercedes aka mirgine fitar da iyaka iya tuƙi da kuma biranen duniya sun kasance suna tattaunawa da kamfanonin da ke son kawo motoci masu tuka kansu da motoci zuwa garuruwansu. Tun daga wannan lokacin, dukkanin manyan kamfanonin motoci sun ba da sanarwar matakai masu mahimmanci ga mafi yawa ko kuma gaba ɗaya masu amfani da wutar lantarki, an kara zuba jari a cikin motoci masu cin gashin kansu, manyan motocin da ba su da direbobi a yanzu suna neman jagorancin maimakon bin tsarin aiwatar da manyan ma'auni na farko kuma akwai' An sami ƙarin aukuwa kaɗan (watau hatsarori).

Na yi imani cewa lokacin da ake amfani da wannan fasaha mai mahimmanci ya ragu a cikin shekarar da ta gabata yayin da fasahar ta sami ci gaba cikin sauri kuma kamar yadda masana'antar jigilar kayayyaki ta kara yawan sha'awa da zuba jari.

Na yi imani cewa diyata, wadda yanzu ta wuce shekara 1, ba za ta taɓa koyon tuƙi ko mallakar mota ba.

Tasirin motocin da ba su da direba zai yi zurfi kuma yana tasiri kusan kowane bangare na rayuwarmu.

A ƙasa akwai sabunta tunani na game da yadda makomar mara direba zata kasance. Wasu daga cikin waɗannan sabuntawar sun fito ne daga martani ga labarina na asali (godiya ga waɗanda suka ba da gudummawa !!!), wasu sun dogara ne akan ci gaban fasaha a cikin shekarar da ta gabata wasu kuma hasashe ne na kaina.

Me zai iya faruwa idan motoci da manyan motoci ke tuka kansu?

1. Mutane ba za su mallaki motocinsu ba. Za a isar da sufuri a matsayin sabis daga kamfanonin da suka mallaki ayarin motocin tuƙi. Akwai fa'idodin fasaha da yawa, tattalin arziƙi, aminci ga sufuri-kamar-sabis wanda wannan canjin na iya zuwa da sauri fiye da yadda yawancin mutane ke tsammani. Mallakar abin hawa a matsayin mutum ɗaya zai zama sabon abu ga masu tarawa da watakila masu tsere.

2. Kamfanonin software/technology za su mallaki mafi yawan tattalin arzikin duniya yayin da kamfanoni kamar Uber, Google da Amazon suka mayar da sufuri zuwa sabis na biyan kuɗi. Software tabbas zai ci wannan duniyar. A tsawon lokaci, za su mallaki bayanai da yawa game da mutane, tsari, hanyoyi da cikas wanda sabbin masu shiga za su sami babban shinge don shiga kasuwa.

3. Idan ba tare da sa hannun gwamnati ba (ko wani tsari na tsari), za a yi gagarumin isar da dukiya ga ƴan tsirarun mutanen da suka mallaki software, kera batir/powered, hidimar ababen hawa da caji / samar da wutar lantarki / kula da ababen more rayuwa. Za a sami babban haɗin gwiwar kamfanoni masu hidima ga waɗannan kasuwanni a matsayin ma'auni kuma inganci zai zama mafi mahimmanci. Motoci (watakila za a canza musu suna da wasu nau'ikan wayo) za su zama kamar masu amfani da hanyar sadarwa ta Intanet - yawancin masu amfani ba za su san ko su kula da wanda ya yi su ko kuma wanda ya mallaki su ba.

4. Ƙirar abin hawa za ta canza sosai - motocin ba za su buƙaci jure wa hadarurruka a hanya ɗaya ba, duk motocin za su kasance masu lantarki (tuki da kai + software + masu samar da sabis = duk lantarki). Suna iya kamanni daban-daban, sun zo da siffofi da girma dabam dabam, watakila manne da juna a wasu yanayi. Wataƙila za a sami sabbin abubuwa da yawa a cikin kayan da ake amfani da su don ginin abin hawa - alal misali, tayoyi da birki za a sake inganta su tare da zato daban-daban, musamman ma a kusa da bambancin lodi da sauran wuraren sarrafawa. Wataƙila za a yi gawarwakin da farko da abubuwan haɗin gwiwa (kamar fiber carbon da fiberglass) da buga 3D. Motocin lantarki ba tare da sarrafa direba ba zasu buƙaci 1/10th ko ƙasa da adadin sassa (watakila ma 1/100th) don haka za su yi saurin samarwa kuma suna buƙatar ƙarancin aiki. Wataƙila ma akwai ƙira waɗanda kusan babu sassa masu motsi (ban da ƙafafu da injina, a fili).

5. Motoci galibi za su musanya batura maimakon yin aiki a matsayin mai cajin baturi. Za a yi cajin batura a wuraren da aka rarraba da ingantattun cibiyoyi - ƙila mallakar kamfani ɗaya ne da motocin ko wani mai siyar da ƙasa. Akwai yuwuwar samun damar kasuwanci da kasuwa don cajin baturi da musanyawa, amma wannan masana'antar za ta iya ƙarfafa cikin sauri. Za a musanya batura ba tare da sa hannun ɗan adam ba - mai yiwuwa a cikin tuƙi mai kama da mota

6. Motoci (kasancewar lantarki) za su iya samar da wutar lantarki mai ɗaukuwa don dalilai daban-daban (wanda kuma za'a sayar dashi azaman sabis) - wuraren aikin gine-gine (me yasa amfani da janareta), bala'i / gazawar wutar lantarki, abubuwan da suka faru, da sauransu. har ma na ɗan lokaci ko na dindindin maye gurbin hanyoyin rarraba wutar lantarki (watau layukan wutar lantarki) don wurare masu nisa - yi tunanin hanyar sadarwar samar da wutar lantarki da aka rarraba tare da motocin masu cin gashin kansu suna ba da sabis na “ƙarar mil” zuwa wasu wurare.

7. Lasin lasisin tuki zai tafi sannu a hankali kamar yadda ma'aikatar ababan hawa a mafi yawan jihohi. Wasu nau'ikan ID na iya fitowa yayin da mutane ba sa ɗaukar lasisin tuƙi. Wataƙila wannan zai yi daidai da ƙididdigewa babu makawa na duk abin da zai tantance mutum - ta hanyar kwafi, duban ido ko wasu na'urorin binciken halittu.

8. Ba za a sami wuraren ajiye motoci ko wuraren ajiye motoci a kan tituna ko cikin gine-gine ba. Za a sake dawo da garejin - watakila a matsayin ƙaramin tashar lodi ga mutane da isarwa. Kyawun gidaje da gine-ginen kasuwanci za su canza yayin da wuraren ajiye motoci da filaye suka tafi. Za a sami bunƙasa na shekaru da yawa a gyaran shimfidar wuri da ginshiƙan ƙasa da garage yayin da waɗannan wuraren ke samuwa.

9. Rundunar ‘yan sanda za ta zama marar amfani. Hakanan jigilar 'yan sanda zai iya canzawa kaɗan kaɗan. Motocin 'yan sanda marasa matuki na iya zama ruwan dare kuma jami'an 'yan sanda na iya amfani da sufurin kasuwanci don yawo akai-akai. Wannan na iya canza yanayin aikin ɗan sanda sosai, tare da sabbin albarkatun da aka samu daga rashin aikin 'yan sanda da kuma ƙarancin lokacin da ake kashewa.

10. Ba za a ƙara samun kanikanci na gida, dillalan mota, wankin motocin mabukaci, shagunan kayan mota ko gidajen mai ba. Garuruwan da aka gina a kusa da manyan tituna za su canza ko su shuɗe

11. Masana'antar inshorar motoci kamar yadda muka sani za ta tafi (kamar yadda babban ikon zuba jari na manyan 'yan kasuwa na wannan masana'antar). Yawancin kamfanonin mota za su daina kasuwanci, kamar yadda yawancin manyan hanyoyin sadarwar su na masu ba da kayayyaki. Za a sami ƙarancin motoci masu yawa a kan hanya (watakila 1/10th, watakila ma ƙasa da haka) waɗanda kuma sun fi ɗorewa, an yi su da ƴan sassa da yawa.

12. Fitilar zirga-zirga da alamu za su zama waɗanda ba a daina amfani da su ba. Motoci na iya zama ba su da fitilolin mota kamar yadda infrared da radar ke zama wurin bakan hasken ɗan adam. Dangantakar da ke tsakanin masu tafiya a ƙasa (da kekuna) da motoci da manyan motoci za ta iya canjawa sosai. Wasu za su zo a cikin yanayin al'adu da sauye-sauye yayin da mutane ke tafiya cikin rukuni akai-akai kuma tafiya ko hawan keke ya zama mai amfani a wuraren da ba a yau ba.

13. Multi-modal sufuri zai zama mafi hade da al'ada ɓangare na mu hanyoyin motsi a kusa da. A wasu kalmomi, sau da yawa za mu ɗauki nau'in abin hawa ɗaya zuwa wani, musamman lokacin tafiya mai nisa. Tare da daidaitawa da haɗin kai, kawar da filin ajiye motoci da ƙarin ƙirar ƙira, zai zama mafi inganci don haɗa hanyoyin sufuri.

14. Gidan wutar lantarki zai canza. Tashoshin wutar lantarki ta hanyar madadin hanyoyin wutar lantarki za su zama mafi gasa da na gida. Masu cin kasuwa da masu kananan sana'o'i masu amfani da hasken rana, kananan magudanan ruwa ko na'urorin samar da wutar lantarki, injinan iska da sauran masu samar da wutar lantarki na cikin gida za su iya sayar da KiloWattHours ga kamfanonin da suka mallaki motocin. Wannan zai canza ƙa'idodin "net metering" kuma maiyuwa ya tayar da tsarin isar da wutar gabaɗaya. Yana iya ma zama farkon samar da wutar lantarki da aka rarraba da gaske. Wataƙila za a sami gagarumin bunƙasa cikin ƙirƙira a cikin samar da wutar lantarki da samfuran isarwa. A tsawon lokaci, ikon mallakar waɗannan ayyuka za a iya ƙarfafa shi a cikin ƙananan ƙananan kamfanoni

15. Kayayyakin man fetur na al'ada (da sauran albarkatun mai) za su zama ƙasa da kima yayin da motocin lantarki ke maye gurbin motocin da ake amfani da man fetur kuma yayin da madadin hanyoyin makamashi ke zama mafi inganci tare da ɗaukar wutar lantarki (watsawa da jujjuyawar suna cin ton na wuta). Akwai tasirin geopolitical da yawa ga wannan yuwuwar canjin. Yayin da abubuwan da ke faruwa na sauyin yanayi ke ƙara fitowa fili kuma suke wanzuwa, da yuwuwar waɗannan abubuwan za su ƙara haɓaka. Man fetur zai ci gaba da zama mai daraja don kera robobi da sauran kayan da aka samu, amma ba za a kona shi don kuzari ba ta kowane ma'auni. Kamfanoni da dama da kasashe masu arzikin man fetur da masu zuba jari sun riga sun fara amincewa da wadannan sauye-sauye

16. Kudaden nishaɗi za su canza yayin da kuɗin talla na masana'antar ke ƙarewa. Yi tunani game da tallace-tallace nawa kuke gani ko ji game da motoci, ba da kuɗin mota, inshorar mota, kayan haɗin mota da dillalan mota. Akwai yuwuwar samun wasu sauye-sauye na tsari da al'adu da yawa waɗanda suka zo daga sauye-sauye masu ban mamaki ga masana'antar sufuri. Za mu daina cewa "canza zuwa babban kayan aiki" da sauran abubuwan da suka shafi tuki kamar yadda nassoshi za su ɓace a kan al'ummomi masu zuwa.

17. Rage yawan harajin kamfanoni na baya-bayan nan a cikin ".. Dokar Samar da Sasantawa bisa ga taken II da V na ƙuduri na lokaci ɗaya akan kasafin kuɗi na shekara ta 2018" zai haɓaka saka hannun jari a cikin sarrafa kansa ciki har da motocin tuƙi da sauran nau'ikan. sufuri sarrafa kansa. Cire tare da sababbin tsabar kudi da abubuwan ƙarfafawa don saka hannun jari nan ba da jimawa ba, kasuwancin da yawa za su saka hannun jari a fasaha da mafita waɗanda ke rage farashin aikinsu.

18. The mota kudi masana'antu za su tafi, kamar yadda zai sabuwar babbar m kasuwa ga kunshe-kunshe sub-prime auto lamuni wanda zai yiwu da kanta ya haifar da wani version na 2008-2009 rikicin kudi kamar yadda busa up.

19. Ƙaruwar rashin aikin yi, ƙara rancen ɗalibi, abin hawa da sauran bashin bashi na iya yin sauri cikin damuwa. Duniyar da ke fitowa a wani gefen za ta iya samun ƙarin samun kudin shiga mai ban sha'awa da ƙayyadaddun dukiya yayin da ayyukan matakin shiga da ke da alaƙa da sufuri da duk sassan samar da tsarin sufuri da ke gudana. Haɗuwa da wannan tare da haɓaka-aiki-aiki a cikin samarwa da isar da sabis (AI, robotics, ƙididdiga masu ƙima, haɓaka kasuwanci, da sauransu) na iya canzawa har abada yadda ake tsara ƙungiyoyi da yadda mutane ke amfani da lokacinsu.

20. Za a sami sababbin sababbin abubuwa da yawa a cikin kaya da jakunkuna yayin da mutane ba za su ci gaba da ajiye kaya a cikin motoci ba kuma suna ɗaukar kaya da saukewa daga abubuwan hawa sun zama masu sarrafa kansu. Girman gangar jikin gargajiya da siffa za su canza. Trailers ko wasu na'urori masu kama da juna za su zama ruwan dare gama gari don ƙara sararin ajiya ga ababen hawa. Ƙari da yawa akan ayyukan buƙatu za su kasance suna samuwa yayin da sufuri don kaya da ayyuka ke zama mafi dacewa da rahusa. Yi tunanin samun damar ƙira, buga 3D da saka kaya yayin da kuke tafiya zuwa biki ko ofis (idan har yanzu kuna zuwa ofis)…

21. Masu amfani za su sami karin kuɗi kamar yadda sufuri (babban farashi, musamman ga ƙananan masu samun kudin shiga da iyalai) suna samun rahusa da yawa kuma a ko'ina - ko da yake wannan na iya zama mai lalacewa ta hanyar raguwa mai yawa a cikin aikin kamar yadda fasaha ta canza sau da yawa sauri fiye da ikon mutane don daidaitawa zuwa sababbin nau'ikan aiki

22. Bukatar direbobin tasi da manyan motoci za su ragu, daga ƙarshe zuwa sifili. Wani da aka haifa a yau bazai fahimci abin da direban babbar mota yake ba ko kuma ya fahimci dalilin da yasa wani zai yi wannan aikin - kamar yadda mutanen da aka haifa a cikin shekaru 30 da suka wuce ba su fahimci yadda za a iya ɗaukar wani aiki a matsayin ma'aikacin canji ba.

23. Siyasa za ta yi muni yayin da masu fafutuka na kamfanonin motoci da na mai suka yi rashin nasara wajen tsayar da motar da babu direba. Za su ƙara yin muni yayin da gwamnatin tarayya ke hulɗa da ɗaukar manyan wajibai na fensho da sauran kuɗaɗen gado masu alaƙa da masana'antar kera motoci. Ina tsammanin waɗannan ayyukan fansho ba za a girmama su a ƙarshe ba kuma wasu al'ummomi za su lalace. Hakanan yana iya kasancewa gaskiya game da ƙoƙarin tsabtace gurɓataccen gurɓataccen iska a kusa da masana'antu da masana'antar sinadarai waɗanda a da sune manyan abubuwan da ke cikin sarkar samar da abin hawa.

24. Sabbin 'yan wasa a cikin kera motoci da kera su za su kasance haɗuwa da kamfanoni kamar Uber, Google da Amazon da kamfanonin da ba ku sani ba tukuna. Wataƙila za a sami manyan 'yan wasa 2 ko 3 waɗanda ke sarrafa> 80% na kasuwar sufurin abokin ciniki. Za a iya samun damar samun damar API-kamar zuwa waɗannan cibiyoyin sadarwa don ƙananan ƴan wasa - kamar kasuwannin app na iPhone da Android. Koyaya, yawancin kudaden shiga za su gudana zuwa wasu manyan 'yan wasa kamar yadda ake yi a yau ga Apple da Google don wayoyin hannu

25. Za a rushe sarƙoƙi na kayayyaki kamar yadda canjin sufuri. Algorithms zai ba da damar manyan motoci su cika. Ƙimar wuce gona da iri (latent) za a yi farashi mai rahusa. Sabbin ƴan tsaka-tsaki da samfuran ɗakunan ajiya zasu fito. Yayin da jigilar kaya ke samun rahusa, sauri da sauƙi gabaɗaya, shagunan kantuna za su ci gaba da rasa ƙafafu a kasuwa.

26. Matsayin malls da sauran wuraren cin kasuwa za su ci gaba da canzawa - don maye gurbinsu da wuraren da mutane ke zuwa sabis, ba samfurori ba. Kusan ba za a sami siyan kayan zahiri da fuska ba.

27. Amazon da / ko wasu 'yan wasu manyan 'yan wasa za su fitar da Fedex, UPS da USPS daga kasuwanci yayin da hanyar sadarwar su ta zama umarni na girma mafi tsada fiye da samfurin da ake ciki - mafi yawa daga rashin ƙimar gado kamar fansho, mafi girman farashin aiki na ƙungiyar. da ka'idoji (musamman USPS) waɗanda ba za su ci gaba da saurin canjin fasaha ba. Bugun 3D kuma zai ba da gudummawa ga wannan saboda yawancin samfuran yau da kullun ana buga su a gida maimakon siyayya.

28. Motoci iri ɗaya za su yi jigilar mutane da kayayyaki sau da yawa kamar yadda algorithms ke inganta duk hanyoyin. Kuma, yin amfani da ƙarancin ƙima zai ba da damar samun wasu zaɓuɓɓukan isarwa marasa tsada. A wasu kalmomi, za a ƙara kawo fakiti da dare. Ƙara jirgin sama mara matuki mai zaman kansa zuwa wannan haɗin kuma za a sami ƙaramin dalili don yin imani cewa dillalai na gargajiya (Fedex, USPS, UPS, da sauransu) za su rayu kwata-kwata.

29. Hanyoyi za su zama mafi fanko da ƙarami (a tsawon lokaci) kamar yadda motoci masu tuka kansu ke buƙatar ƙarancin sarari a tsakanin su (babban abin da ke haifar da zirga-zirga a yau), mutane za su raba motoci fiye da na yau (carpool), zirga-zirgar zirga-zirgar zai fi dacewa. da lokacin algorithmic (watau barin a 10 da 9:30) zai inganta amfani da ababen more rayuwa. Hakanan da alama hanyoyin za su kasance masu santsi kuma su juya da kyau ga bankuna don jin daɗin fasinja. Babban gudun karkashin kasa da tunnels na sama na ƙasa (watakila haɗa fasahar hyperloop ko wannan novel Magnetic hanya mafita) zai zama cibiyar sadarwa mai sauri don tafiya mai nisa.

30. Takaitaccen tafiye-tafiyen jirgin sama na gida na iya zama mafi muni ta hanyar tafiye-tafiye masu yawa a cikin motoci masu cin gashin kansu. Ana iya fuskantar wannan ta hanyar zuwan ƙananan farashi, ƙari tafiya ta iska ta atomatik. Wannan kuma na iya zama ɓangaren haɗaɗɗun, jigilar kayayyaki masu yawa.

31. Hanyoyi za su ƙare da yawa sannu a hankali tare da ƙarancin abin hawa, motoci masu sauƙi (tare da ƙarancin aminci). Za a samar da sabbin kayan aikin da za su fi magudanar ruwa, suna dadewa kuma sun fi dacewa da muhalli. Wadannan kayan na iya zama ma masu samar da wuta (rana ko sake dawo da makamashin motsin abin hawa). A cikin matsananci, ana iya ma maye gurbinsu da ƙira daban-daban - tunnels, waƙoƙin maganadisu, sauran kayan da aka inganta.

32. Sabis ɗin abin hawa mai ƙima zai sami ƙarin sirrin sirri, ƙarin kwanciyar hankali, fasalulluka masu kyau na kasuwanci ( shiru, wifi, bluetooth ga kowane fasinja, da sauransu), sabis ɗin tausa da gadaje don barci. Hakanan suna iya ba da damar yin ma'ana ta taruka na gaskiya da na zahiri. Wannan kuma zai iya haɗawa da aromatherapy, yawancin nau'ikan tsarin nishaɗin cikin abin hawa har ma da fasinja na kama-da-wane don kiyaye ku.

33. Farin ciki da jin daɗi za su kusan barin sufuri. Mutane ba za su yi alfahari da yadda motocinsu suke da kyau, sauri, kwanciyar hankali ba. Za a auna saurin ta lokuta tsakanin maki na ƙarshe, ba hanzari ba, sarrafawa ko babban gudu.

34. Garuruwa za su yi yawa sosai saboda ƙananan hanyoyi da ababen hawa za a buƙaci su yi jigilar kayayyaki kuma za su kasance masu rahusa da wadata. "Birnin tafiya" zai ci gaba da zama mafi kyawawa yayin da tafiya da keke ya zama mafi sauƙi kuma ya zama ruwan dare. Lokacin da farashi da lokutan wucewa suka canza, haka za a canza yanayin wanda ke rayuwa da aiki a ina.

35. Mutane za su san lokacin da za su tafi, lokacin da za su isa inda za su. Za a sami 'yan uzuri don yin latti. Za mu iya barin daga baya kuma mu ƙara ƙara cikin rana ɗaya. Za mu kuma iya mafi kyau waƙa yara, ma'aurata, ma'aikata da sauransu. Za mu iya sanin ainihin lokacin da wani zai zo da kuma lokacin da wani ya buƙaci ya tafi ya kasance wani wuri a wani lokaci.

36. Ba za a ƙara samun laifukan DUI/OUI ba. Gidajen abinci da mashaya za su sayar da barasa da yawa. Mutane za su ci fiye da yadda ba sa buƙatar yin la'akari da yadda za su dawo gida kuma za su iya cinyewa a cikin motoci

37. Za mu sami ƙarancin sirri kamar yadda kyamarori na ciki da rajistan ayyukan amfani za su bibiyar lokacin da inda za mu je kuma sun tafi. Kyamarorin na waje kuma wataƙila za su yi rikodin kewaye, gami da mutane. Wannan na iya yin tasiri mai kyau akan aikata laifuka, amma zai buɗe batutuwan sirri masu sarƙaƙiya da yuwuwar ƙara da yawa. Wasu mutane na iya samun hanyoyi masu wayo don wasa tsarin - tare da ɓarna na zahiri da na dijital da ɓarna.

38. Yawancin lauyoyi za su rasa hanyoyin samun kudaden shiga - laifuffukan zirga-zirga, kararrakin haɗari za su ragu sosai. Shari'ar za ta fi zama "babban kamfani da babban kamfani" ko "mutane da manyan kamfanoni", ba daidaikun mutane ba. Waɗannan za su daidaita da sauri tare da ƙarancin canji. Lobbyists tabbas za su yi nasara wajen canza ka'idojin shari'a don fifita manyan kamfanoni, da kara rage kudaden shiga na doka da suka shafi sufuri. Hukuncin tilastawa da sauran sharuddan makamantan haka za su zama bayyanannen ɓangaren dangantakarmu da masu samar da sufuri.

39. Wasu ƙasashe za su mayar da sassa na hanyoyin sadarwar su na tuƙi wanda zai haifar da ƙarancin farashi, ƙarancin rushewa da ƙarancin ƙima.

40. Garuruwa, garuruwa da jami'an 'yan sanda za su rasa kudaden shiga daga tikitin zirga-zirga, kudaden shiga (mai yiwuwa a maye gurbinsu, idan ba a kawar da su ba) kuma kudaden harajin man fetur zai ragu da sauri. Wataƙila za a maye gurbin waɗannan da sababbin haraji (wataƙila akan mil abin hawa). Waɗannan na iya zama babban batun siyasa mai zafi da ke bambanta jam'iyyu saboda ƙila za a sami kewayon koma baya da tsarin haraji na ci gaba. Mai yuwuwa, wannan zai zama harajin koma baya sosai a cikin Amurka, kamar yadda harajin mai yake a yau.

41. Wasu masu daukan ma'aikata da/ko shirye-shiryen gwamnati za su fara wani bangare ko gaba ɗaya ba da tallafin sufuri ga ma'aikata da/ko mutanen da ke buƙatar taimako. Tsarin harajin wannan ribar kuma zai kasance na siyasa sosai.

42. Ambulance da sauran motocin gaggawa za a yi amfani da su kaɗan kuma su canza yanayi. Mutane da yawa za su ɗauki motoci masu cin gashin kansu na yau da kullun maimakon motocin daukar marasa lafiya. Motocin daukar marasa lafiya za su yi jigilar mutane cikin sauri. Haka abin yake ga motocin sojoji.

43. Za a sami sababbin sababbin abubuwa a cikin ƙarfin amsawa na farko yayin da dogara ga mutane ya ragu a kan lokaci kuma yayin da aka rarraba kayan aiki ya zama na kowa.

44. Tashoshin jiragen sama za su ba da damar ababen hawa kai tsaye zuwa tashoshi, watakila ma kan kwalta, yayin da ƙarin kulawa da tsaro ya yiwu. Ƙirar tasha na iya canzawa da matuƙar girma yayin da sufuri zuwa ko daga ya zama al'ada da haɗin kai. Dukkanin yanayin tafiye-tafiyen iska na iya canzawa kamar yadda haɗe-haɗe, jigilar kayayyaki da yawa ke samun ƙwarewa. Babban madaukai, babban jirgin ƙasa mai sauri, jirgin sama mai sarrafa kansa da sauran nau'ikan tafiye-tafiye cikin sauri za su sami nasara a matsayin cibiyar al'ada da kuma faɗar balaguron iska a kan manyan jirage masu yawa.

45. Sabbin kasuwanni masu kama da aikace-aikacen za su buɗe don siyayya a cikin hanyar wucewa, kama daga sabis ɗin concierge zuwa abinci don motsa jiki zuwa fatauci zuwa ilimi zuwa sayayyar nishaɗi. Wataƙila VR zai taka rawa sosai a wannan. Tare da hadedde tsarin, VR (ta hanyar na'urar kai ko allo ko holograms) zai zama daidaitaccen kudin tafiya don tafiye-tafiye fiye da ƴan mintuna a cikin tsawon lokaci.

46. ​​Transport za su zama mafi tam hadedde da kuma kunshe a cikin da yawa ayyuka - abincin dare ya hada da tafiya, hotel hada da gida kai, da dai sauransu. Wannan na iya ma mika zuwa Apartments, gajeren lokaci haya (kamar AirBnB) da sauran masu samar da sabis.

47. Harkokin sufuri na gida na kusan komai zai zama ko'ina kuma mai arha - abinci, duk abin da ke cikin shaguna na gida. Da alama za a haɗa jiragen marasa matuƙa cikin ƙirar abin hawa don tunkarar “ƙafin ƙaƙa na ƙarshe” wajen ɗauka da bayarwa. Wannan zai hanzarta rushewar shagunan sayar da kayayyaki na gargajiya da tasirin tattalin arzikinsu na gida.

48. Keke da tafiya za su zama sauƙi, mafi aminci kuma mafi yawan kowa yayin da hanyoyi ke samun aminci da ƙarancin cunkoso, sababbin hanyoyin (an dawo da su daga tituna / filin ajiye motoci / filin ajiye motoci) sun zo kan layi kuma tare da arha, abin dogara da sufuri samuwa a matsayin madadin.

49. Ƙarin mutane za su shiga cikin tseren abin hawa (motoci, kashe hanya, babura) don maye gurbin haɗin gwiwar tunanin su da tuƙi. Kwarewar tsere na kama-da-wane kuma na iya girma cikin shahara saboda mutane kaɗan ne ke da ainihin ƙwarewar tuƙi.

50. Mutane da yawa, da yawa m mutane za a ji rauni ko kashe a kan tituna, ko da yake za mu sa ran sifili da zama disproportionately bacin a lokacin da hatsarori ke faruwa. Hacking da batutuwan fasaha marasa ƙeta za su maye gurbin zirga-zirga a matsayin babban dalilin jinkiri. Bayan lokaci, juriya zai karu a cikin tsarin.

51. Hacking na ababen hawa zai zama matsala mai tsanani. Sabbin manhajoji da kamfanonin sadarwa da fasahohi za su fito don magance wadannan batutuwa. Za mu ga fara satar abin hawa da sakamakonsa. Ƙididdigar lissafi da aka rarraba sosai, watakila ta yin amfani da wani nau'i na blockchain, zai iya zama wani ɓangare na mafita a matsayin daidaitawa ga masifu na tsarin - kamar yawancin motoci da abin ya shafa lokaci guda. Wataƙila za a yi muhawara game da ko da yadda jami'an tsaro za su iya sarrafawa, kiyayewa da hana zirga-zirga.

52. Yawancin hanyoyi da gadoji za su zama masu zaman kansu saboda ƙananan kamfanoni ne ke kula da yawancin sufuri kuma suna kulla yarjejeniya da ƙananan hukumomi. A tsawon lokaci, gwamnati na iya dakatar da ba da tallafin tituna, gadoji da ramuka gaba ɗaya. Za a sami gagarumin yunƙurin kafa doka don ɓata yawancin hanyoyin sadarwar sufuri. Kamar zirga-zirgar Intanet, da alama za a iya samun matakan fifiko da wasu ra'ayi na cikin hanyar sadarwa tare da tafiye-tafiye na waje da kuma kuɗin shiga don haɗin gwiwa. Masu gudanarwa za su sami lokaci mai wahala don kiyaye waɗannan canje-canje. Yawancin wannan zai zama bayyananne ga masu amfani da ƙarshen, amma tabbas zai haifar da babban shinge ga shigarwa don fara jigilar kayayyaki kuma a ƙarshe ya rage zaɓuɓɓuka don masu siye.

53. Masu ƙirƙira za su zo tare da amfani da yawa masu ban sha'awa don hanyoyin mota da garejin da ba su da motoci.

54. Za a sami sabon hanyar sadarwa mai tsabta, aminci, dakunan wanka na biya don amfani da sauran ayyuka (abinci, abin sha, da sauransu) waɗanda ke zama ɓangare na ƙimar ƙimar masu samar da sabis.

55. Motsi ga tsofaffi da masu nakasa za a inganta sosai (a tsawon lokaci)

56. Iyaye za su sami ƙarin zaɓuɓɓuka don zagayawa da 'ya'yansu da kansu. Babban amintaccen sabis na sufuri na yara zai iya fitowa daga ƙarshen zuwa ƙarshe. Wannan na iya canza alaƙar dangi da yawa kuma yana ƙara samun damar sabis ga iyaye da yara. Hakanan yana iya ƙara fayyace abubuwan iyalai waɗanda ke da babban kudin shiga da waɗanda ke da ƙananan kudin shiga.

57. Mutum zuwa mutum motsi na kaya zai zama mai rahusa da kuma bude up sabon kasuwanni - tunani a kan aro wani kayan aiki ko siyan wani abu a kan Craigslist. Ƙarfin ɓoye zai sa jigilar kaya mara tsada sosai. Wannan na iya buɗe sabbin dama don ayyukan P2P a ƙaramin sikeli - kamar shirya abinci ko tsaftace tufafi.

58. Mutane za su iya ci / sha a cikin sufuri (kamar jirgin kasa ko jirgin sama), cinye ƙarin bayani (karantawa, kwasfan fayiloli, bidiyo, da dai sauransu). Wannan zai buɗe lokaci don wasu ayyuka kuma wataƙila ƙara yawan aiki.

59. Wasu mutane na iya samun nasu “pods” don shiga wanda abin hawa mai cin gashin kansa zai ɗauko shi, yana motsawa tsakanin ababen hawa ta atomatik don ingantaccen kayan aiki. Waɗannan na iya zuwa cikin nau'ikan alatu da inganci - kwas ɗin Louis Vuitton na iya maye gurbin gangar jikin Louis Vuitton a matsayin alamar balaguron alatu.

60. Ba za a ƙara samun motocin da za su tafi da su ba ko motocin ’yan sanda.

61. Motoci za su iya cika baki ɗaya tare da tallace-tallace iri-iri (yawancin abin da za ku iya yin aiki a kan hanya), ko da yake akwai yiwuwar za a sami hanyoyin biyan kuɗi don samun ƙwarewar talla. Wannan zai haɗa da keɓaɓɓen tallan kan hanya wanda ya dace da wanda kuke, inda za ku.

62. Waɗannan sababbin abubuwa za su sa shi zuwa ƙasashe masu tasowa inda cunkoso a yau ya zama mafi muni da tsada. Matakan gurɓata zai sauko sosai. Har ma da ƙarin mutane za su ƙaura zuwa birane. Matakan haɓakawa za su haura. Za a yi arziki yayin da waɗannan canje-canjen suka faru. Wasu ƙasashe da birane za a canza su don mafi kyau. Wasu wasu za su iya fuskantar haɓaka-hankali, haɓakawa da sarrafawa irin na keɓaɓɓu. Wannan na iya yin wasa da yawa kamar fitar da sabis na salula a waɗannan ƙasashe - sauri, ƙarfafawa kuma mara tsada.

63. Za a faɗaɗa zaɓuɓɓukan biyan kuɗi sosai, tare da dunƙule dunƙule kamar wayoyin hannu, samfuran da aka riga aka biya, samfuran biyan kuɗi kamar yadda kuke tafiya. Kuɗin dijital da aka yi mu'amala ta atomatik ta wayoyi/na'urori zai yiwu da sauri maye gurbin tsabar kuɗi na gargajiya ko biyan kuɗin katin kiredit.

64. Akwai yiwuwa a sami wasu sosai wayo sababbin abubuwa don motsi na dabbobi, kayan aiki, kaya da sauran wadanda ba mutane abubuwa. Motoci masu cin gashin kansu a cikin matsakaita nan gaba (shekaru 10-20) na iya samun ƙira daban-daban waɗanda ke tallafawa ɗaukar kaya mai yawa.

65. Wasu 'yan kasuwa masu ƙirƙira za su ba da gudummawa ga ɓangaren ko cikakken tallafin hawan keke inda abokan ciniki ke ba da ƙima - ta hanyar yin bincike, ta hanyar shiga ƙungiyoyin mayar da hankali ga kama-da-wane, ta hanyar haɓaka alamar su ta hanyar kafofin watsa labarun, da sauransu.

66. Za a saka na'urori na kowane nau'i a cikin motocin da za su yi amfani da su na biyu - kamar inganta hasashen yanayi, gano laifuka da rigakafin, gano masu gudu, yanayin kayan aiki (kamar ramuka). Wannan bayanan za a sami kuɗi, mai yiwuwa ta kamfanonin da suka mallaki sabis na sufuri.

67. Kamfanoni kamar Google da Facebook za su kara a cikin bayanansu komai game da motsi na abokan ciniki da wurare. Ba kamar guntuwar GPS waɗanda kawai ke gaya musu inda wani yake a halin yanzu (da kuma inda suka kasance), tsarin abin hawa mai cin gashin kansa zai san inda za ku shiga cikin ainihin lokaci (kuma tare da wane).

68. Motoci masu cin gashin kansu za su samar da wasu sabbin ayyuka da dama ga 'yan kasuwa. Koyaya, waɗannan za a kashe su sau da yawa ta hanyar asarar ayyuka na ban mamaki ta kusan kowa da kowa a cikin sarkar darajar sufuri a yau. A nan gaba mai cin gashin kansa, ɗimbin ayyuka za su tafi. Wannan ya haɗa da direbobi (wanda yake a yawancin jihohi a yau aikin da aka fi sani da shi), injiniyoyi, ma'aikatan gidan mai, yawancin mutanen da ke kera motoci da kayan aikin mota ko tallafawa waɗanda ke yin hakan (saboda babban haɗin gwiwar masu kera da sarƙoƙi da kera kayan aiki da sarrafa kansa. ), sarkar sayar da kayayyaki ga ababen hawa, mutane da yawa da ke aiki da gina tituna / gadoji, ma'aikatan inshorar ababen hawa da kamfanoni masu ba da kuɗi (da abokan haɗin gwiwa / masu ba da kayayyaki), masu gudanar da biyan kuɗi (mafi yawansu sun riga sun ƙaura), ma'aikata da yawa. na gidajen cin abinci da ke tallafa wa matafiya, wuraren tsayawar manyan motoci, ma'aikatan dillalai da duk mutanen da kasuwancinsu ke tallafawa irin waɗannan kamfanoni da ma'aikata daban-daban.

69. Za a yi wasu ’yan ƙwaƙƙwaran ƙwaƙƙwaran da suke son tuƙi. Amma, bayan lokaci, za su zama ƙungiyar masu jefa ƙuri'a da ba ta dace da kididdiga ba yayin da matasa waɗanda ba su taɓa yin tuƙi ba, za su fi su yawa. Da farko, wannan na iya zama tsarin tsarin jihohi 50 - inda tuƙi da kanka na iya zama doka a wasu jihohi a cikin shekaru 10 masu zuwa yayin da wasu jihohi na iya ci gaba da ba da izini na dogon lokaci. Wasu jihohi za su yi ƙoƙari, ba su yi nasara ba, don toshe motocin masu cin gashin kansu.

70. Za a yi tattaunawa da yawa game da sabbin nau'ikan tsarin tattalin arziki - daga tushen samun kudin shiga na duniya zuwa sabon salo na gurguzu zuwa tsarin jari hujja mai tsari - wanda zai haifar da babban tasirin motocin masu cin gashin kansu.

71. A cikin hanyar zuwa da gaske direban gaba, za a yi da dama key tipping maki. A halin yanzu, jigilar kaya na iya tura amfani da abin hawa mai cin gashin kansa da wuri fiye da jigilar mutane. Manyan kamfanonin jigilar kaya na iya samun hanyoyin kuɗi da tasirin doka don yin saurin canje-canje masu ban mamaki. Hakanan sun fi dacewa don tallafawa hanyoyin haɗin gwiwa inda kawai sassan rundunarsu ko sassan hanyoyin ke sarrafa kansu.

72. Motoci masu cin gashin kansu za su canza cibiyoyin wutar lantarki na duniya. Za su zama farkon ƙarshen kona hydrocarbons. Ƙarfafan bukatu waɗanda ke kula da waɗannan masana'antu a yau za su yi yaƙi mai tsanani don dakatar da wannan. Har ma ana iya samun yaƙe-yaƙe don sassauta wannan tsari yayin da farashin mai ya fara faɗuwa kuma buƙatun ya bushe.

73. Motoci masu cin gashin kansu za su ci gaba da taka rawar gani a duk bangarorin yaki - daga sa ido zuwa motsi na sojoji / robot zuwa tallafin kayan aiki zuwa ainihin haɗin kai. Jiragen sama marasa matuki za a kara su da karin motoci masu cin gashin kansu a kasa, a sararin samaniya, a cikin ruwa da kuma karkashin ruwa.

Lura: Asalin labarina ya sami wahayi ta hanyar gabatarwa ta Ryan Chin, Shugaba na Optimus Ridemagana a wani taron MIT game da motoci masu cin gashin kansu. Da gaske ya sa ni tunanin yadda waɗannan ci gaban za su kasance ga rayuwarmu. Na tabbata wasu tunanina a sama sun fito daga gare shi.

Game da marubucin: Geoff Nesnow yana kokarin kawo karshen tashin hankalin kungiyar @mycityatpeace | Faculty @hult_biz | Furodusa @couragetolisten | Haɗin haɗin ɗigo na dabi'a