73 оқибатҳои ҳайратангези мошинҳо ва мошинҳои боркаш бидуни ронанда

(Хониши бузург бо ризоияти муаллиф дубора нашр шудааст: Ҷефф Несноу)

Ман аслан як нусхаи ин мақоларо дар моҳи сентябри соли 2016 навишта ва нашр кардам. Аз он вақт инҷониб, каме рӯй дод ва нуқтаи назари маро дар бораи он, ки ин тағиротҳо меоянд ва оқибатҳо боз ҳам назаррастар хоҳанд буд, мустаҳкам карданд. Ман қарор додам, ки вақти он расидааст, ки ин мақоларо бо баъзе ғояҳои иловагӣ ва чанд тағйирот навсозӣ кунам.

Вақте ки ман инро менависам, Uber танҳо эълон кард, ки он танҳо 24,000 Volvo-ро фармоиш додааст. Tesla навакак як трейлери электрикии трактори дарозмӯҳлатро бо хусусиятҳои фавқулоддаи техникӣ (диапазон, иҷроиш) ва қобилиятҳои худгардони (UPS танҳо 125 фармоиш дод!). Ва, Tesla танҳо эълон кард, ки кадом мошини зудтарин истеҳсолшуда дар ҳама вақт сохта шудааст - шояд зудтарин. Он тақрибан пас аз он, ки шумо аз сифр то шаст хондан лозим аст, аз сифр то шаст хоҳад рафт. Ва, албатта, он метавонад худашро идора кунад. Оянда ба зудӣ ҳозир мешавад. Google танҳо ҳазорҳо Chryslers фармоиш дод барои парки худидораи он (ки аллакай дар роҳҳо дар AZ мебошанд).

Дар моҳи сентябри соли 2016, Uber аввалин таксиҳои худгардони худро дар ин кишвар ба фурӯш гузошта буд Питтсбург, Tesla ва Мерседес имкониятҳои маҳдуди худидоракунии мошинро ба кор мебурданд ва шаҳрҳои саросари ҷаҳон бо ширкатхое, ки мошинхои худгард овардан мехоханд ва мошинҳо ба шаҳрҳои худ. Аз он вақт инҷониб, ҳама ширкатҳои бузурги мошинсозӣ дар самти мошинҳои бештар ё комилан барқӣ қадамҳои назаррас эълон карданд, сармоягузориҳои бештар ба мошинҳои мустақил анҷом дода шуданд, мошинҳои боркаши бидуни ронанда ҳоло ба ҷои пайравӣ аз татбиқи аввалин миқёси калон пешсафанд. боз чанд ҳодисаи дигар (яъне садамаҳо) рӯй дод.

Ман боварӣ дорам, ки мӯҳлати қабули назарраси ин технология дар соли гузашта коҳиш ёфт, зеро технология зудтар беҳтар шуд ва саноати боркашонӣ сатҳи таваҷҷӯҳ ва сармоягузории худро афзоиш дод.

Бовар дорам, ки духтари ман, ки ҳоло ҳамагӣ 1-сола аст, ҳеҷ гоҳ ронандагӣ ва соҳиби мошинро ёд нахоҳанд дод.

Таъсири мошинҳои бидуни ронанда амиқ хоҳад буд ва тақрибан ба ҳама қисмҳои ҳаёти мо таъсир мерасонад.

Дар зер фикрҳои навшудаи ман дар бораи он ки ояндаи бидуни ронанда чӣ гуна хоҳад буд. Баъзе аз ин навсозиҳо аз фикру мулоҳизаҳо ба мақолаи аслии ман мебошанд (ба шарофати онҳое, ки саҳм гузоштаанд!!!), баъзеҳо ба пешрафти технология дар соли гузашта асос ёфтаанд ва дигарон танҳо тахминҳои худи мананд.

Вақте ки мошинҳо ва мошинҳои боркаш худашон меронанд, чӣ рӯй дода метавонад?

1. Одамон мошинҳои шахсии худро надоранд. Наклиёт ҳамчун хидмат аз ширкатҳое, ки паркҳои мошинҳои худгард доранд, расонида мешавад. Бартариҳои зиёди техникӣ, иқтисодӣ ва бехатарии нақлиёт ҳамчун хидмат вуҷуд дорад, ки ин тағирот метавонад назар ба интизории аксари одамон зудтар ба амал ояд. Соҳиби мошин ҳамчун шахси инфиродӣ барои коллекторҳо ва шояд мусобиқаҳои рақобатпазир як навоварӣ хоҳад буд.

2. Ширкатҳои нармафзор/технологӣ соҳиби бештари иқтисоди ҷаҳон хоҳанд шуд, зеро ширкатҳои монанди Uber, Google ва Amazon нақлиётро ба як хидмати пардохтшаванда табдил медиҳанд. Нармафзор воқеан ин ҷаҳонро мехӯрад. Бо гузашти вақт, онҳо дар бораи одамон, намунаҳо, масирҳо ва монеаҳо он қадар маълумоти зиёд хоҳанд дошт, ки воридкунандагони нав барои ворид шудан ба бозор монеаҳои бузург хоҳанд дошт.

3. Бе дахолати ҳукумат (ё як навъ ҳаракати муташаккил) интиқоли бузурги сарват ба шумораи хеле ками одамоне хоҳад буд, ки соҳиби нармафзор, батарея/истеҳсоли нерӯи барқ, хидматрасонии воситаҳои нақлиёт ва инфрасохтори барқгиранда/истеҳсоли барқ/нигоҳдорӣ мебошанд. Муттаҳидшавии оммавии ширкатҳое, ки ба ин бозорҳо хидмат мекунанд, сурат мегирад, зеро миқёс ва самаранокӣ боз ҳам арзишмандтар мешаванд. Мошинҳо (шояд онҳо бо як навъ ихтисороти оқилона номгузорӣ шаванд) ба роутерҳое табдил хоҳанд ёфт, ки Интернетро идора мекунанд - аксари истеъмолкунандагон намедонанд ё парвое надоранд, ки онҳоро кӣ сохтааст ё кӣ соҳиби онҳост.

4. Тарҳҳои мошинҳо ба таври куллӣ тағйир хоҳанд ёфт — мошинҳо набояд ба садамаҳои якхела тоб оваранд, ҳама мошинҳо электрикӣ хоҳанд буд (худронанда + нармафзор + провайдерҳои хидматрасон = ҳама барқ). Онҳо метавонанд фарқ кунанд, дар шакл ва андозаҳои хеле гуногун бошанд, шояд дар баъзе ҳолатҳо ба ҳамдигар пайваст шаванд. Эҳтимол дар маводҳое, ки барои сохтани мошинҳо истифода мешаванд, бисёр навовариҳои назаррас ба вуҷуд меоянд - масалан, чархҳо ва тормозҳо бо пиндоштҳои хеле гуногун, бахусус дар атрофи тағирёбии борҳо ва муҳитҳои бештар назоратшаванда аз нав оптимизатсия карда мешаванд. Эҳтимол, ҷасадҳо асосан аз композитҳо (ба монанди нахи карбон ва шишаи шиша) сохта мешаванд ва 3D чоп карда мешаванд. Мошинҳои электрикие, ки идоракунии ронанда надоранд, 1/10 ё камтар шумораи қисмҳоро талаб мекунанд (шояд ҳатто 1/100) ва аз ин рӯ зудтар истеҳсол мешаванд ва меҳнати камтарро талаб мекунанд. Ҳатто шояд тарҳҳое вуҷуд дошта бошанд, ки қариб ки қисмҳои ҳаракаткунанда надоранд (ба ғайр аз чархҳо ва моторҳо, бешубҳа).

5. Мошинҳо асосан батареяҳоро иваз мекунанд, на ҳамчун мизбони пуркунии батарея. Батареяҳо дар марказҳои тақсимшуда ва хеле оптимизатсияшуда пур карда мешаванд - эҳтимол аз ҷониби ҳамон як ширкате, ки мошинҳо ё фурӯшандаи дигари миллӣ тааллуқ доранд. Шояд баъзе имкониятҳои соҳибкорӣ ва бозор барои пур кардани батарея ва иваз кардани батарея вуҷуд дошта бошанд, аммо ин соҳа эҳтимолан зуд муттаҳид карда мешавад. Батареяҳо бе дахолати инсон иваз карда мешаванд - эҳтимолан дар як мошиншӯйӣ тавассути мошиншӯйӣ

6. Мошинҳо (барқӣ ҳастанд) метавонанд барои мақсадҳои гуногун нерӯи сайёрро таъмин кунанд (онҳо ҳамчун хидмат фурӯхта мешаванд) — ҷойҳои кори сохтмонӣ (барои чӣ генераторҳоро истифода мебаранд), офатҳои табиӣ/католикҳои барқ, ҳодисаҳо ва ғайра. Онҳо метавонанд ҳатто муваққатан ё ба таври доимӣ иваз кардани шабакаҳои тақсимоти нерӯи барқ ​​(яъне хатҳои барқ) барои маконҳои дурдаст - тасаввур кунед, ки шабакаи тақсимшудаи тавлиди нерӯи барқ ​​бо мошинҳои мустақили хидматрасонии "фараи охирин" ба баъзе ҷойҳо

7. Шаҳодатномаи ронандагӣ оҳиста-оҳиста аз байн хоҳанд рафт, мисли Департаменти воситаҳои нақлиёт дар аксари иёлотҳо. Шаклҳои дигари ID метавонанд пайдо шаванд, зеро одамон дигар шаҳодатномаи ронандагӣ надоранд. Эҳтимол, ин ба рақамикунонии ногузири ҳама мушаххасоти шахсӣ мувофиқат кунад - тавассути чопҳо, сканҳои ретина ё дигар сканерҳои биометрӣ

8. Дар роҳҳо ва биноҳо ягон таваққуфгоҳ ё таваққуфгоҳ вуҷуд нахоҳад дошт. Гаражҳо дубора таъин карда мешаванд - шояд ҳамчун пойгоҳи боркунии хурд барои одамон ва интиқол. Эстетикаи хонаҳо ва биноҳои тиҷоратӣ ҳангоми аз байн рафтани таваққуфгоҳҳо ва ҷойҳо тағир хоҳад ёфт. Вақте ки ин ҷойҳо дастрас мешаванд, дар кабудизоркунӣ, таҳхонаҳо ва гаражҳо афзоиши чандсола ба амал меояд

9. Назорат дар рох зиёдатй мешавад. Нақлиёти полис низ эҳтимолан каме тағйир хоҳад ёфт. Мошинҳои бесарнишини полис метавонанд бештар маъмул шаванд ва афсарони полис метавонанд барои ҳаракати мунтазам аз нақлиёти тиҷоратӣ истифода баранд. Ин метавонад табиати полисро ба таври куллӣ тағйир диҳад, бо захираҳои нав аз набудани полиси роҳ ва вақти ба таври назаррас камтар сарф кардани ҳаракат дар атрофи

10. Механизаторони махаллй, автолавкахо, шустани матлубот, дуконхои кисмхои автомобиль ва нуктахои бензинфурушй дигар нахоханд шуд. Шаҳрҳое, ки дар атрофи шоҳроҳҳои калон сохта шудаанд, тағир меёбанд ё пажмурда мешаванд

11. Саноати суғуртаи автомобил, тавре ки мо медонем, аз байн хоҳад рафт (ҳамчун қудрати сармоягузории назарраси бозигарони асосии ин соҳа). Аксари ширкатҳои мошинсозӣ, мисли аксари шабакаҳои азими таъминкунандагони онҳо аз кор хоҳанд рафт. Дар роҳ шумораи зиёди мошинҳои соф камтар хоҳанд буд (шояд 1/10, шояд ҳатто камтар), ки онҳо низ пойдортаранд, аз қисмҳои камтар сохта шудаанд ва хеле бештар молида шудаанд.

12. Светофор ва аломатҳо кӯҳна мешаванд. Мошинҳо ҳатто чароғҳои пешӣ надоранд, зеро инфрасурх ва радар ҷои спектри нури инсониро мегиранд. Муносибати байни пиёдагардҳо (ва велосипедҳо) ва мошинҳо ва мошинҳои боркаш эҳтимолан ба таври куллӣ тағйир меёбад. Баъзеҳо дар шакли тағйироти фарҳангӣ ва рафторӣ ба амал меоянд, зеро одамон дар гурӯҳҳо мунтазам сафар мекунанд ва пиёдагардӣ ё велосипедронӣ дар ҷойҳое, ки имрӯз нестанд, амалӣ мегардад.

13. Нақлиёти мултимодалӣ як қисми бештар ҳамгирошуда ва муқаррарии роҳҳои ҳаракати мо мегардад. Ба ибораи дигар, мо аксар вақт як намуди нақлиётро ба дигараш мебарем, хусусан ҳангоми сафар ба масофаи дур. Бо ҳамоҳангсозӣ ва ҳамгироӣ, аз байн бурдани таваққуфгоҳ ва намунаҳои муайяншуда, муттаҳид кардани намудҳои нақлиёт ҳамеша самараноктар хоҳад шуд.

14. Шабакаи электрики дигар мешавад. Нерӯгоҳҳои барқӣ тавассути манбаъҳои алтернативии нерӯ бештар рақобатпазир ва маҳаллӣ мешаванд. Истеъмолкунандагон ва тиҷорати хурд бо панелҳои офтобӣ, генераторҳои миқёси хурди барқ ​​​​ва мавҷҳо, осиёбҳои бодӣ ва дигар тавлиди нерӯи барқ ​​​​килоВтсоатро ба ширкатҳое, ки мошинҳо доранд, фурӯшанд. Ин қоидаҳои "ченакҳои холис" -ро тағир медиҳад ва эҳтимолан модели умумии интиқоли барқро вайрон мекунад. Он ҳатто метавонад оғози тавлиди воқеии тақсимоти нерӯи барқ ​​ва интиқол бошад. Эҳтимол як авҷи назаррас дар навоварӣ дар истеҳсоли нерӯи барқ ​​ва моделҳои интиқол ба амал меояд. Бо гузашти вақт, моликияти ин хидматҳо эҳтимолан дар шумораи хеле ками ширкатҳо муттаҳид карда мешавад

15. Маҳсулоти нафтии анъанавӣ (ва дигар сӯзишвории истихроҷшаванда) хеле камарзиш хоҳад шуд, зеро мошинҳои барқӣ мошинҳои бо сӯзишворӣ доштаро иваз мекунанд ва манбаҳои алтернативии энергия бо интиқоли нерӯи барқ ​​​​қобилтар мешаванд (интиқол ва табдили он тонна нерӯро мехӯрад). Оқибатҳои зиёди геополитикии ин тағирёбии эҳтимолӣ вуҷуд дорад. Вақте ки оқибатҳои тағирёбии иқлим торафт равшантар ва ҳозира мешаванд, ин тамоюлҳо эҳтимолан суръат хоҳанд гирифт. Нефт барои сохтани пластмасса ва дигар маводи ҳосилшуда арзишманд боқӣ мемонад, аммо дар ҳама миқёс барои энергия сӯзонида намешавад. Бисёре аз ширкатҳо, кишварҳои сарватманди нафтӣ ва сармоягузорон аллакай ба ин тағйиротҳо мувофиқат кардаанд

16. Маблағгузории фароғатӣ бо рафтани хароҷоти таблиғотии саноати автомобилӣ тағйир хоҳад ёфт. Фикр кунед, ки шумо дар бораи мошинҳо, маблағгузории мошин, суғуртаи мошин, лавозимоти мошин ва дилерҳои мошин чӣ қадар таблиғҳоро мебинед ё мешунавед. Эҳтимол аст, ки дигар тағйироти сохторӣ ва фарҳангӣ, ки аз тағйироти шадид дар соҳаи нақлиёт ба вуҷуд меоянд. Мо аз гуфтани "ба фишанги баланд гузаред" ва дигар забонҳои марбут ба ронандагӣ даст мекашем, зеро истинодҳо дар наслҳои оянда гум хоҳанд шуд.

17. Коҳиш додани меъёри андози корпоративии ба наздикӣ дар "..Санади пешниҳоди мувофиқат тибқи сархатҳои II ва V Қарори ҳамзамон оид ба буҷети соли молиявии 2018" сармоягузориро ба автоматизатсия, аз ҷумла мошинҳои худгардон ва дигар шаклҳои автоматикунонии наклиёт. Бо пули нақд ва ҳавасмандии нав барои сармоягузорӣ ба зудӣ пур кунед, бисёр корхонаҳо ба технология ва қарорҳое сармоягузорӣ хоҳанд кард, ки хароҷоти меҳнати онҳоро коҳиш медиҳанд.

18. Саноати маблағгузории мошинҳо, инчунин бозори азими ҳосилшудаи қарзҳои бастабандишудаи автомобилӣ, ки эҳтимолан худ боиси версияи бӯҳрони молиявии солҳои 2008-2009 мегардад, аз байн хоҳанд рафт.

19. Афзоиши бекорӣ, зиёд шудани қарзи донишҷӯӣ, воситаҳои нақлиёт ва дигар қарзҳо метавонад зуд ба депрессияи пурра табдил ёбад. Ҷаҳоне, ки аз тарафи дигар пайдо мешавад, эҳтимолан даромад ва стратификацияи сарвати боз ҳам шадидтар хоҳад дошт, зеро ҷойҳои корӣ дар сатҳи воридшавӣ вобаста ба нақлиёт ва тамоми занҷири таъминоти системаи мавҷудаи нақлиёт аз байн мераванд. Конвергенсияи ин бо гипер-автоматизатсия дар истеҳсолот ва хидматрасонӣ (AI, робототехника, компютерҳои камхарҷ, муттаҳидсозии тиҷорат ва ғайра) метавонад ба таври доимӣ тарзи ташкили ҷомеаҳо ва тарзи сарф кардани вақти худро тағир диҳад.

20. Дар бағоҷ ва халтаҳо бисёр навовариҳои нав ба вуҷуд меоянд, зеро одамон дигар ашёро дар мошин нигоҳ намедоранд ва бор кардану борфарорӣ аз мошинҳо хеле автоматӣ мешавад. Андоза ва шакли танаи анъанавӣ тағир меёбад. Прицепҳо ё дигар дастгоҳҳои ҷудошавандаи шабеҳ барои илова кардани фазои нигоҳдорӣ ба мошинҳо бештар маъмул хоҳанд шуд. Бисёре аз хидматҳои иловагӣ аз рӯи талабот дастрас хоҳанд шуд, зеро нақлиёт барои молҳо ва хидматҳо дар ҳама ҷо ва арзонтар мегардад. Тасаввур кунед, ки ҳангоми сафар ба зиёфат ё офис (агар шумо то ҳол ба офис меравед) қодир ба тарроҳӣ, чопи 3D ва пӯшидани либос доред…

21. Истеъмолкунандагон пули бештар хоҳанд дошт, зеро нақлиёт (хароҷоти асосӣ, махсусан барои одамон ва оилаҳои камдаромад) хеле арзонтар ва дар ҳама ҷо паҳн мешавад – гарчанде ки ин метавонад бо коҳиши назарраси шуғл ҷуброн карда шавад, зеро технология нисбат ба қобилияти мутобиқшавӣ ба одамон чанд маротиба тезтар тағйир меёбад. навъхои нави кор

22. Талабот ба ронандагони таксӣ ва мошинҳои боркаш коҳиш ёфта, ниҳоят ба сифр мерасад. Касе, ки имрӯз таваллуд шудааст, шояд намефаҳмад, ки ронандаи мошини боркаш чист ва ё ҳатто намефаҳмад, ки чаро касе ин корро мекунад - мисли одамони дар 30 соли охир таваллудшуда намефаҳманд, ки чӣ тавр касеро ҳамчун оператори коммутатор кор кардан мумкин аст.

23. Сиёсат зишт хоҳад шуд, зеро лоббистҳо барои саноати мошинсозӣ ва нафт кӯшиш мекунанд, ки мошини бидуни ронандаро боздоранд. Онҳо боз ҳам зиштитар хоҳанд шуд, зеро ҳукумати федералӣ бо гирифтани ӯҳдадориҳои бузурги нафақа ва дигар хароҷоти меросии марбут ба саноати автомобилӣ сарукор дорад. Фикри ман ин аст, ки ин ӯҳдадориҳои нафақа дар ниҳоят иҷро намешаванд ва баъзе ҷамоатҳо хароб хоҳанд шуд. Айнан ҳамин чиз метавонад дар бораи кӯшишҳои тоза кардани ифлосшавӣ дар атрофи корхонаҳо ва корхонаҳои кимиёвӣ, ки як вақтҳо ҷузъҳои асосии занҷири таъминоти воситаҳои нақлиёт буданд, дахл дошта бошад.

24. Бозингарони нав дар тарроҳӣ ва истеҳсоли мошинҳо омехтаи ширкатҳо ба монанди Uber, Google ва Amazon ва ширкатҳое хоҳанд буд, ки шумо ҳоло намешиносед. Эҳтимол 2 ё 3 бозигари асосӣ вуҷуд дошта бошанд, ки >80% бозори нақлиёти ба мизоҷон рӯбарӯшударо назорат мекунанд. Мумкин аст дастрасии API ба ин шабакаҳо барои бозигарони хурдтар бошад - мисли бозорҳои барномаҳо барои iPhone ва Android. Бо вуҷуди ин, қисми зиёди даромад ба чанд бозигарони калон, мисли имрӯз ба Apple ва Google барои смартфонҳо мегузарад.

25. Ҳангоми тағир додани интиқол занҷирҳои таъминот вайрон мешаванд. Алгоритмҳо имкон медиҳанд, ки мошинҳои боркаш пурратар бошанд. Иқтидори зиёдатӣ (ниҳонӣ) арзонтар мешавад. Моделҳои нави миёнаравҳо ва анборҳо пайдо мешаванд. Вақте ки интиқол арзонтар, тезтар ва умуман осонтар мешавад, дӯконҳои чакана дар бозор мавқеи худро аз даст медиҳанд.

26. Нақши марказҳои савдо ва дигар минтақаҳои савдо минбаъд низ тағйир хоҳад ёфт — ба ҷойҳое, ки одамон барои хидмат мераванд, на маҳсулот, балки иваз мешаванд. Хариди молҳои ҷисмонӣ амалан рӯ ба рӯ нахоҳад буд.

27. Амазонка ва/ё чанд бозигарони бузурги дигар Fedex, UPS ва USPS-ро аз фаъолият бозмемонанд, зеро шабакаи нақлиёти онҳо нисбат ба моделҳои мавҷуда ба миқёси камхарҷтар табдил меёбад - асосан аз набудани хароҷоти меросӣ ба монанди нафақа, хароҷоти баланди меҳнати иттифоқҳо ва қоидаҳо (хусусан USPS), ки ба суръати тағирёбии технология мувофиқат намекунанд. Чопи 3D низ ба ин мусоидат хоҳад кард, зеро бисёре аз маҳсулоти рӯзмарра дар хона чоп мешаванд, на харидорӣ.

28. Ҳамон мошинҳо аксар вақт одамон ва молҳоро интиқол медиҳанд, зеро алгоритмҳо ҳама масирҳоро оптимизатсия мекунанд. Ва истифодаи ғайриқонунӣ имкон медиҳад, ки дигар имконоти интиқоли хеле арзон. Ба ибораи дигар, бастаҳо шабона бештар интиқол дода мешаванд. Ба ин омехта ҳавопаймоҳои бесарнишини мустақилро илова кунед ва барои бовар кардан, ки интиқолдиҳандагони анъанавӣ (Fedex, USPS, UPS ва ғайра) умуман зинда мемонанд, хеле кам хоҳад буд.

29. Роҳҳо хеле холӣ ва хурдтар хоҳанд шуд (бо мурури замон), зеро мошинҳои худгард байни онҳо фосилаи камтарро талаб мекунанд (сабаби асосии ҳаракати имрӯза), одамон нақлиётро нисбат ба имрӯз бештар тақсим мекунанд (мошинҳо), ҷараёни нақлиёт беҳтар танзим карда мешавад. ва вақти алгоритмӣ (яъне тарк дар 10 нисбат ба 9:30) истифодаи инфрасохторро оптимизатсия мекунад. Эҳтимол меравад, роҳҳо ҳамвортар ва гардишҳо ба таври оптималӣ барои роҳати мусофирон гарданд. Нақбҳои баландсуръати зеризаминӣ ва болои замин (шояд технологияи hyperloop ё ин ҳалли нави магнитӣ) шабакаи баландсуръати сафарҳои дуру дароз мегардад.

30. Саёҳати ҳавоии кӯтоҳмуддати дохилиро метавон асосан тавассути саёҳати бисёрмодалӣ дар нақлиёти мустақил иваз кард. Ин метавонад бо пайдоиши арзиши камтар, бештар муқобилат кард парвози автоматии хавой. Ин ҳам метавонад як қисми ҳамлу нақли бисёрсоҳавӣ гардад.

31. Бо масофаи камтари мил ва мошинҳои сабуктар (бо талаботи камтари бехатарӣ) роҳҳо хеле сусттар фарсуда мешаванд. Маводҳои нави роҳ таҳия карда мешаванд, ки обро беҳтар, дарозтар давом медиҳанд ва аз ҷиҳати экологӣ тозатаранд. Ин маводҳо ҳатто метавонанд тавлидкунандаи нерӯ (офтоб ё мелиоратсия аз энергияи кинетикии мошин) бошанд. Дар ниҳоят, онҳоро ҳатто бо тарҳҳои куллан гуногун иваз кардан мумкин аст - нақбҳо, роҳҳои магнитӣ ва дигар маводҳои оптимизатсияшуда

32. Хизматрасонии автомобилии премиум дорои махфияти бештар ҷудошуда, бароҳатии бештар, хусусиятҳои хуби тиҷоратӣ (ором, WiFi, блютут барои ҳар як мусофир ва ғайра), хидматрасонии массаж ва катҳо барои хоб хоҳад буд. Онҳо инчунин метавонанд барои вохӯриҳои воқеӣ ва виртуалӣ дар транзит иҷозат диҳанд. Ин инчунин эҳтимол дорад ароматерапия, версияҳои зиёди системаҳои фароғатии дохили мошин ва ҳатто мусофирони виртуалиро дар бар гирад, то шуморо ҳамроҳ нигоҳ доранд.

33. Ҳаяҷон ва эҳсосот қариб пурра нақлиётро тарк мекунанд. Одамон дар бораи он ки мошинҳои онҳо чӣ қадар зебо, зуд ва бароҳатанд, фахр намекунанд. Суръат бо вақтҳои байни нуқтаҳои ниҳоӣ чен карда мешавад, на шитоб, коркард ё суръати боло.

34. Шаҳрҳо хеле зичтар мешаванд, зеро роҳҳо ва воситаҳои нақлиёт камтар лозим мешаванд ва нақлиёт арзонтар ва дастрастар мегардад. "Шаҳри пиёдагард" минбаъд низ матлубтар хоҳад буд, зеро пиёдагардӣ ва велосипедронӣ осонтар ва маъмултар мешаванд. Вақте ки хароҷот ва мӯҳлатҳои транзит тағир меёбанд, динамикаи кӣ дар куҷо зиндагӣ ва кор мекунад.

35. Одамон хоҳанд донист, ки вақте ки онҳо мераванд ва кай ба куҷо мераванд. Барои дер мондан чанд баҳона пайдо мешавад. Мо метавонем дертар равем ва дар як рӯз бештар банд шавем. Мо инчунин метавонем кӯдакон, ҳамсарон, кормандон ва ғайраро беҳтар пайгирӣ кунем. Мо метавонем дақиқ донем, ки касе кай меояд ва кай касе бояд тарк кунад, то дар вақти муайян дар ҷое бошад.

36. Дигар ҷиноятҳои DUI/OUI вуҷуд надоранд. Тарабхонаҳо ва барҳо бештар спирт мефурӯшанд. Одамон бештар истеъмол хоҳанд кард, зеро онҳо дигар набояд фикр кунанд, ки чӣ гуна ба хона баргарданд ва метавонанд дар дохили мошинҳо истеъмол кунанд

37. Мо махфияти камтаре хоҳем дошт, зеро камераҳои дохилӣ ва гузоришҳои истифодабариро пайгирӣ хоҳанд кард, ки мо кай ва ба куҷо рафтаем. Камераҳои берунӣ инчунин эҳтимолан атрофро, аз ҷумла одамонро сабт мекунанд. Ин метавонад ба ҷиноят таъсири мусбӣ расонад, аммо бисёр масъалаҳои мураккаби дахолатнопазирӣ ва эҳтимолан судҳои зиёдеро мекушояд. Баъзе одамон метавонанд роҳҳои оқилонаи бозии системаро пайдо кунанд - бо ниқобҳои ҷисмонӣ ва рақамӣ ва қаллобӣ.

38. Бисёр ҳуқуқшиносон манбаи даромадро аз даст медиҳанд — ҳуқуқвайронкуниҳои ҳаракат дар роҳ, парвандаҳои садамавӣ ба таври назаррас коҳиш меёбанд. Эҳтимолияти додгоҳӣ "ширкати калон бар зидди як ширкати калон" ё "шахсони алоҳида бар зидди ширкатҳои бузург" хоҳад буд, на шахсони алоҳида бар зидди якдигар. Инҳо бо тағирёбии камтар зудтар ҳал мешаванд. Лоббистҳо эҳтимол дар тағир додани қоидаҳои мурофиаи судӣ ба манфиати ширкатҳои калонтар муваффақ хоҳанд шуд ва даромади қонунии марбут ба ҳамлу нақлро боз ҳам коҳиш диҳанд. Арбитражи маҷбурӣ ва дигар бандҳои шабеҳ ҷузъи равшани муносибатҳои шартномавии мо бо провайдерҳои нақлиёт хоҳанд шуд.

39. Баъзе кишварҳо қисматҳои шабакаҳои нақлиётии худравро миллӣ мекунанд, ки боиси кам шудани хароҷот, кам шудани халалдоршавӣ ва навовариҳои камтар мегардад.

40. Шаҳрҳо, шаҳракҳо ва қувваҳои полис даромад аз чиптаҳои ҳаракати нақлиёт, роҳпулӣ (эҳтимолан иваз карда шаванд, агар бартараф карда нашавад) ва андоз аз сӯзишворӣ якбора кам мешаванд. Эҳтимол, онҳо бо андозҳои нав иваз карда шаванд (эҳтимолан барои милҳои нақлиёт). Инҳо метавонанд як масъалаи муҳими сиёсӣ гардад, ки ҳизбҳоро фарқ мекунад, зеро эҳтимол дорад як қатор моделҳои регрессивӣ ва прогрессивии андоз вуҷуд дошта бошанд. Эҳтимол дорад, ки ин як андози хеле регрессивӣ дар ИМА хоҳад буд, зеро андозҳои сӯзишворӣ имрӯз.

41. Баъзе корфармоён ва/ё барномаҳои давлатӣ қисман ё пурра субсидияҳои нақлиётро барои кормандон ва/ё ашхосе, ки ба кӯмак ниёз доранд, оғоз мекунанд. Муносибати андози ин имтиёз низ хеле сиёсӣ хоҳад буд.

42. Мошинҳои ёрии таъҷилӣ ва дигар мошинҳои ёрии таъҷилӣ эҳтимолан камтар истифода мешаванд ва табиаташон тағйир меёбад. Бештар одамон ба ҷои мошинҳои ёрии таъҷилӣ мошинҳои мустақили муқаррариро мегиранд. Мошинхои ёрии таъчилй одамонро тезтар мекашонанд. Айнан ҳамин чиз метавонад дар бораи мошинҳои ҳарбӣ бошад.

43. Дар қобилиятҳои вокуниши аввал навовариҳои назаррас ба вуҷуд меоянд, зеро вобастагӣ аз одамон бо мурури замон коҳиш меёбад ва марҳилаи тақсимоти иқтидор бештар маъмул мегардад.

44. Фурудгоҳҳо ба мошинҳо имкон медиҳанд, ки мустақиман ба терминалҳо, ҳатто ба болои асфал ворид шаванд, зеро назорати зиёд ва амният имконпазир мегардад. Тарҳрезии терминал метавонад ба таври назаррас тағир ёбад, зеро интиқол ба ва аз он ба эътидол омадан ва ҳамгироӣ мешавад. Тамоми табиати парвози ҳавоӣ метавонад тағйир ёбад, зеро нақлиёти ҳамгирошуда ва бисёрмодалӣ мураккабтар мешавад. Гипер ҳалқаҳо, роҳи оҳани баландсуръат, ҳавопаймоҳои автоматӣ ва дигар шаклҳои саёҳати босуръат ҳамчун маркази анъанавӣ ва парвозҳои ҳавоӣ дар ҳавопаймоҳои нисбатан калон заминро аз даст медиҳанд.

45. Бозорҳои инноватсионие, ки ба барнома монанданд, барои харидҳои транзитӣ, аз хидматрасонии консержӣ то ғизо, машқ, тиҷорат, таҳсил ва харидҳои фароғатӣ боз хоҳанд шуд. Эҳтимол VR дар ин ҷо нақши калон хоҳад дошт. Бо системаҳои ҳамгирошуда, VR (тавассути гӯшмонакҳо ё экранҳо ё голограммаҳо) ба нархи стандартӣ барои сафарҳо дар тӯли зиёда аз чанд дақиқа табдил меёбад.

46. ​​Нақлиёт ба бисёр хидматҳо зичтар муттаҳид ва бастабандӣ мешавад — хӯроки шом савор, меҳмонхона дар бар мегирад нақлиёти маҳаллӣ ва ғайра. Ин метавонад ҳатто ба манзилҳо, иҷораи кӯтоҳмуддат (ба монанди AirBnB) ва дигар провайдерҳои хидматрасонӣ паҳн шавад.

47. Нақлиёти маҳаллӣ қариб ҳама чиз дастрас ва арзон мешавад - ғизо, ҳама чиз дар мағозаҳои маҳаллии шумо. Эҳтимол, дронҳо ба тарҳҳои нақлиёт ворид карда мешаванд, то бо "якчанд футҳои охир" ҳангоми интиқол ва интиқол мубориза баранд. Ин аз байн рафтани мағозаҳои анъанавии чакана ва таъсири иқтисодии маҳаллии онҳоро метезонад.

48. Дучархасаворӣ ва пиёдагардӣ осонтар, бехатартар ва маъмултар мешаванд, зеро роҳҳо бехатартар ва камтар сербор мешаванд, роҳҳои нав (аз роҳҳо / таваққуфгоҳҳо / таваққуфгоҳи канори роҳ барқарор карда мешаванд) онлайн мешаванд ва бо нақлиёти арзон ва боэътимод ҳамчун нусха дастрас мешаванд.

49. Одамони бештар дар пойгаи нақлиётӣ (мошинҳо, берун аз роҳ, мотоциклҳо) иштирок хоҳанд кард, то иртиботи эмотсионалии худро бо ронандагӣ иваз кунанд. Таҷрибаҳои пойгаи виртуалӣ низ метавонанд маъруфият пайдо кунанд, зеро шумораи ками одамон таҷрибаи воқеии ронандагӣ доранд.

50. Шумораи зиёди одамон дар роҳҳо маҷрӯҳ мешаванд ё кушта мешаванд, гарчанде ки мо интизори сифр хоҳем буд ва ҳангоми рух додани садамаҳо ба таври номутаносиб хафа мешавем. Мушкилоти техникии ҳакерӣ ва ғайризараровар трафикро ҳамчун сабаби асосии таъхирҳо иваз мекунанд. Бо мурури замон, устуворӣ дар системаҳо афзоиш хоҳад ёфт.

51. Хакерӣ кардани мошинҳо масъалаи ҷиддӣ хоҳад буд. Ширкатҳо ва технологияҳои нави нармафзор ва коммуникатсия барои ҳалли ин мушкилот пайдо мешаванд. Мо хакерии аввалини мошин ва оқибатҳои онро хоҳем дид. Компютерҳои хеле паҳншуда, шояд бо истифода аз ягон шакли blockchain, эҳтимолан як қисми ҳалли он ҳамчун муқовимат ба фалокатҳои системавӣ, ба монанди бисёр мошинҳо, ки ҳамзамон таъсир мерасонанд, табдил ёбад. Эҳтимол дар бораи он, ки оё мақомоти ҳифзи ҳуқуқ метавонанд нақлиётро назорат, риоя ва маҳдуд кунанд, шояд баҳс шавад.

52. Бисёр роҳҳо ва пулҳо хусусӣ карда мешаванд, зеро шумораи ками ширкатҳо аксари нақлиётро назорат мекунанд ва бо муниципалитетҳо шартнома мебанданд. Бо мурури замон, ҳукумат метавонад маблағгузории роҳҳо, пулҳо ва нақбҳоро комилан қатъ кунад. Барои хусусигардонии ҳарчи бештари шабакаҳои нақлиётӣ як иқдоми муҳими қонунгузорӣ хоҳад буд. Ба монанди трафики интернет, эҳтимолан сатҳҳои афзалиятнокӣ ва баъзе мафҳумҳо дар бораи сафар дар дохили шабака ва берун аз шабака ва пулакӣ барои пайвастшавӣ пайдо мешаванд. Танзимгарон барои риоя кардани ин тағирот вақти душвор хоҳанд дошт. Аксарияти ин барои корбарони ниҳоӣ шаффоф хоҳад буд, аммо эҳтимолан монеаҳои азимро барои ворид шудан ба ширкатҳои нақлиётӣ эҷод мекунанд ва дар ниҳоят имконоти истеъмолкунандагонро коҳиш медиҳанд.

53. Навоварон бо истифодаи бисёр аҷиб барои роҳҳо ва гаражҳо, ки дигар мошин надоранд, хоҳанд омад.

54. Шабакаи нави ҳоҷатхонаҳои тоза, бехатар, пулакӣ ва дигар хизматрасониҳо (хӯрокворӣ, нӯшокиҳо ва ғ.), ки қисми арзиши иловагии провайдерҳои хидматрасони рақобаткунанда мегарданд, вуҷуд хоҳад дошт.

55. Мобилият барои пиронсолон ва маъюбон хеле беҳтар мегардад (бо мурури замон)

56. Волидайн барои мустақилона ҳаракат кардан дар атрофи фарзандони худ имконоти бештар доранд. Эҳтимол, хидматрасонии бехатарии аълои нақлиёти кӯдакона ба вуҷуд меояд. Ин метавонад бисёр муносибатҳои оилавиро тағир диҳад ва дастрасии хидматҳоро ба волидон ва кӯдакон афзоиш диҳад. Он инчунин метавонад таҷрибаи оилаҳои дорои даромади баланд ва онҳоеро, ки даромади камтар доранд, боз ҳам бештар гурӯҳбандӣ кунад.

57. Интиқоли мол аз шахс ба шахс арзонтар мешавад ва бозорҳои нав мекушояд — дар бораи қарз гирифтани асбоб ё харидани чизе аз Craigslist фикр кунед. Иқтидори ниҳонӣ интиқоли молро хеле арзон мекунад. Ин инчунин метавонад имкониятҳои навро барои хидматҳои P2P дар миқёси хурдтар боз кунад - ба монанди омода кардани ғизо ё тоза кардани либос.

58. Одамон метавонанд ҳангоми транзит бихӯранд/нӯшанд (масалан дар қатора ё ҳавопаймо), маълумоти бештар истеъмол кунанд (хондан, подкастҳо, видео ва ғайра). Ин барои дигар фаъолиятҳо ва эҳтимолан баланд бардоштани ҳосилнокӣ вақт мекушояд.

59. Баъзе одамон метавонанд "подҳо"-и худро дошта бошанд, ки ба онҳо як мошини мустақил гирифта мешавад ва барои самаранокии логистикӣ ба таври худкор байни мошинҳо интиқол дода мешавад. Инҳо метавонанд дар навъҳои боҳашамат ва сифат бошанд - pod Louis Vuitton метавонад танаи Louis Vuitton-ро ҳамчун аломати саёҳати боҳашамат иваз кунад.

60. Дигар мошинҳои фирорӣ ё таъқиби мошинҳои полис вуҷуд надоранд.

61. Мошинҳо эҳтимолан бо таблиғоти ҳама навъҳо пур мешаванд (бештари онҳо дар масир амал кардан мумкин аст), гарчанде ки эҳтимол дорад роҳҳои пардохти бештар барои таҷрибаи ройгони таблиғот вуҷуд дошта бошанд. Ин таблиғи хеле фардӣ дар масирро дар бар мегирад, ки махсусан ба кӣ будани шумо ва ба куҷо рафтанатон мувофиқ аст.

62. Ин навовариҳо онро ба ҷаҳони рӯ ба тараққӣ меоранд, ки дар он ҷо серодам аксар вақт ба таври назаррас бад ва гаронарзиш аст. Сатҳи ифлосшавӣ ба таври назаррас коҳиш хоҳад ёфт. Аз ин хам бештар одамон ба шахрхо кучида мешаванд. Дарачаи хосилнокии мехнат баланд мешавад. Вақте ки ин тағиротҳо ба амал меоянд, хушбахтӣ ҳосил хоҳанд шуд. Баъзе кишварҳо ва шаҳрҳо барои беҳтар дигаргун мешаванд. Баъзеи дигар эҳтимолияти гиперхусусикунонӣ, муттаҳидшавӣ ва назорати монополиро эҳсос хоҳанд кард. Ин метавонад ба монанди паҳн кардани хидматҳои мобилӣ дар ин кишварҳо бошад - зуд, муттаҳидшуда ва арзон.

63. Имкониятҳои пардохт ба таври назаррас васеъ карда мешаванд, бо пешниҳоди аҳдҳои бастабандӣ ба монанди телефонҳои мобилӣ, моделҳои пешпардохт, моделҳои пардохтшаванда. Асъори рақамӣ, ки тавассути телефонҳо/дастгоҳҳо ба таври худкор муомилот мешавад, эҳтимолан ба зудӣ пардохтҳои анъанавии нақд ё корти кредитиро иваз мекунад.

64. Эҳтимол аст, ки барои ҳаракати ҳайвоноти хонагӣ, таҷҳизот, бағоҷ ва дигар ашёҳои ғайриоддӣ навовариҳои хеле оқилона пайдо шаванд. Мошинҳои мустақил дар ояндаи миёна (10-20 сол) метавонанд тарҳҳои куллан гуногун дошта бошанд, ки барои интиқоли бори бештари боркаш дастгирӣ мекунанд.

65. Баъзе маркетологҳои эҷодӣ пешниҳод мекунанд, ки қисман ё пурра субсидияҳои саёҳатҳоеро, ки муштариён арзиш доранд - тавассути гузаронидани пурсишҳо, иштирок дар фокус-гурӯҳҳои виртуалӣ, тавассути таблиғи бренди худ тавассути шабакаҳои иҷтимоӣ ва ғайра.

66. Датчикҳои ҳама навъҳо дар мошинҳое ҷойгир карда мешаванд, ки истифодаи дуюмдараҷа доранд, ба монанди беҳтар кардани пешгӯии обу ҳаво, ошкор кардани ҷиноят ва пешгирии ҷиноятҳо, пайдо кардани фирориён, шароити инфрасохтор (масалан, чуқуриҳо). Ин маълумот, эҳтимол аз ҷониби ширкатҳое, ки хидматрасонии нақлиётро доранд, пул кор мекунанд.

67. Ширкатҳо ба монанди Google ва Facebook ба пойгоҳи додаҳои худ ҳама чизро дар бораи ҳаракат ва макони муштариён илова мекунанд. Баръакси чипҳои GPS, ки танҳо ба онҳо мегӯянд, ки касе дар айни замон дар куҷост (ва дар куҷо буданд), системаҳои автомобилии мустақил хоҳанд донист, ки шумо дар вақти воқеӣ ба куҷо меравед (ва бо кӣ).

68. Автомобилҳои худмухтор барои соҳибкорон ҷойҳои нави корӣ ва имкониятҳои нав фароҳам меорад. Аммо, инҳо борҳо бо талафоти фавқулоддаи ҷойҳои корӣ аз ҷониби қариб ҳама дар занҷири арзиши нақлиёт ҷуброн карда мешаванд. Дар ояндаи автономӣ шумораи зиёди ҷойҳои корӣ аз байн хоҳанд рафт. Ба ин ронандагон (ки имрӯз дар бисёр иёлотҳо кори маъмултарин аст), механикҳо, кормандони истгоҳи сӯзишворӣ, аксарияти одамоне, ки мошинҳо ва қисмҳои мошин месозанд ё онҳоеро дастгирӣ мекунанд (аз сабаби муттаҳидшавии бузурги истеҳсолкунандагон ва занҷирҳои таъминот ва автоматикунонии истеҳсолот) ), занҷири маркетинги таъминоти воситаҳои нақлиёт, бисёр одамоне, ки дар роҳҳо/пулҳо кор мекунанд ва месозанд, кормандони ширкатҳои суғурта ва маблағгузории воситаҳои нақлиёт (ва шарикон/таъминкунандагони онҳо), операторони пулакӣ (аксарияти онҳо аллакай кӯчонида шудаанд), бисёр кормандон тарабхонаҳо, ки сайёҳон, истгоҳҳои боркаш, коргарони чакана ва ҳамаи одамоне, ки тиҷорати онҳо ин гуна ширкатҳо ва коргаронро дастгирӣ мекунанд.

69. Баъзе аз нигоҳдории хардкоре хоҳанд буд, ки дар ҳақиқат ронандагиро дӯст медоранд. Аммо, бо мурури замон, онҳо ба як гурӯҳи овоздиҳии аз ҷиҳати омор аҳамияти камтар хоҳанд дошт, зеро ҷавононе, ки ҳеҷ гоҳ ронандагӣ накардаанд, аз онҳо зиёдтар хоҳанд шуд. Дар аввал, ин метавонад як системаи танзимшавандаи 50 иёлот бошад - дар он ҷо рондани худ дар баъзе иёлотҳо дар 10 соли оянда метавонад ғайриқонунӣ шавад, дар ҳоле ки дигар иёлотҳо метавонанд барои муддати тӯлонӣ ба он иҷозат диҳанд. Баъзе иёлотҳо кӯшиш мекунанд, ки мошинҳои мустақилро манъ кунанд.

70. Дар бораи навъхои нави системахои иктисодй — аз даромади асосии универсалй то вариантхои нави социализм то системаи бештар танзимшавандаи капиталистй — дар натичаи таъсири азими наклиёти авто-номй бисьёр мубохисахо гузаронда мешаванд.

71. Дар роҳи ояндаи воқеии бидуни ронанда, як қатор нуктаҳои муҳими такяҳо мавҷуданд. Дар айни замон, интиқоли бор метавонад истифодаи автомобилҳои мустақилро нисбат ба интиқоли одамон зудтар водор кунад. Ширкатҳои калони боркашонӣ метавонанд дорои имкониятҳои молиявӣ ва таъсири қонунгузор бошанд, то тағйироти фаврӣ ва назаррас ворид кунанд. Онҳо инчунин барои дастгирии равишҳои гибридӣ, ки танҳо қисмҳои парки онҳо ё қисмҳои хатсайрҳо автоматӣ карда мешаванд, беҳтар ҷойгир шудаанд.

72. Мошинҳои мустақил марказҳои қудрати ҷаҳонро ба куллӣ тағйир медиҳанд. Онҳо ибтидои анҷоми сӯхтани карбогидридҳо хоҳанд буд. Манфиатҳои тавоное, ки имрӯз ин соҳаҳоро назорат мекунанд, барои боздоштани ин кор бераҳмона мубориза хоҳанд бурд. Ҳатто шояд ҷангҳо барои суст кардани ин раванд вуҷуд дошта бошанд, зеро нархи нафт ба поин рафтан оғоз мекунад ва талабот хушк мешавад.

73. Мошинҳои худмухтор дар ҳама ҷанбаҳои ҷанг нақши бештар хоҳанд дошт - аз назорат то ҳаракати нерӯҳо/роботҳо то дастгирии логистика то ҷалби воқеӣ. Дронҳо бо мошинҳои иловагӣ дар рӯи замин, дар кайҳон, дар об ва зери об пурра карда мешаванд.

Эзоҳ: Мақолаи аслии ман аз як презентатсия илҳом гирифта шудааст Райан Чин, CEO аз Optimus Rideдар чорабинии MIT дар бораи мошинҳои мустақил сухан гӯед. Вай дар ҳақиқат маро дар бораи он фикр кард, ки ин пешрафтҳо барои ҳаёти мо то чӣ андоза амиқ буда метавонанд. Ман боварӣ дорам, ки баъзе фикрҳои дар боло зикршуда аз ӯ буданд.

Дар бораи муаллиф: Ҷефф Несноу барои хотима додан ба зӯроварии гурӯҳӣ @mycityatpeace | Факултет @hult_biz | Продюсер @couragetolisten | Табиист кунҷкобу нуқтаи-пайвандак