73 maan-gacan oo saamayn ku leh baabuurta iyo baabuurta xamuulka ah ee aan darawalka lahayn

(Akhris weyn ayaa dib loo daabacay iyadoo ogolaanshaha qoraaga: Geoff Nesnow)

Asal ahaan waxaan qoray oo daabacay nuqul ka mid ah maqaalkan Sebtembar 2016. Tan iyo markaas, wax yar ayaa dhacay, sii xoojinta aragtidayda in isbeddelladani ay soo socdaan iyo in saameyntu ay noqon doonto mid aad u badan. Waxaan go'aansaday in la joogo waqtigii aan ku cusbooneysiin lahaa maqaalkan fikrado dheeraad ah iyo isbeddello yar.

Markii aan tan qorayo, Uber waxay hadda ku dhawaaqday inay dalbatay 24,000 Volvos iskood u wada. Tesla waxay hadda sii deysay koronto, trailer cagaf-dheer oo leh astaamo farsamo oo aan caadi ahayn (kala duwanaanshaha, waxqabadka) iyo awoodaha is-wadidda (UPS waxay hore u dalbatay 125!). Iyo, Tesla ayaa hadda ku dhawaaqday waxa ay u badan tahay in uu noqon doono baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan abid la sameeyo - laga yaabee kan ugu dhakhsaha badan. Waxay noqon doontaa eber ilaa lixdan qiyaastii wakhtiga ay kugu qaadanayso inaad eber ilaa lixdan akhrido. Iyo, dabcan, waxay awoodi doontaa inay iskeed u wado. Mustaqbalku si dhakhso ah ayuu u noqonayaa hadda. Google waxa ay dalbatay kumanaan Chryslers ah loogu talagalay maraakiibteeda iskood isu wada (kuwaas oo horeba ugu yaal waddooyinka AZ).

Bishii Sebtembar ee 2016, Uber waxay hadda soo saartay tagsigeedii ugu horreeyay ee iswada Pittsburgh, Tesla iyo Mercedes waxay soo saarayeen awoodo is-wadidu oo xadidan iyo magaalooyinka adduunka waxay la xaajoonayeen shirkado doonaya inay keenaan baabuur iswada iyo baabuurta ilaa magaalooyinkooda. Tan iyo markaas, dhammaan shirkadaha waaweyn ee baabuurta waxay ku dhawaaqeen tallaabooyin muhiim ah oo ku wajahan inta badan ama gebi ahaanba baabuurta korontada ku shaqeeya, maalgashi badan ayaa lagu sameeyay baabuurta iskood u shaqeysta, gawaarida aan darawalnimada lahayn ayaa hadda u muuqda inay hogaaminayaan halkii ay raaci lahaayeen marka la eego hirgelinta baaxadda ugu horreysa ee halkaas ' dhawr shilal oo kale ayay noqdeen (tusaale shilal).

Waxaan aaminsanahay in waqtigii la qaadan lahaa tignoolajiyadan si weyn u yaraaday sanadkii la soo dhaafay iyadoo tignoolajiyadu ay si dhakhso leh u fiicnaatay iyo markii warshadaha xamuulka ay kordhiyeen heerka xiisaha iyo maalgashiga.

Waxaan aaminsanahay in gabadhayda, oo hadda ka weyn 1 sano, aysan waligeed baran doonin wadista ama lahaanshaha baabuur.

Saamaynta baabuurta bilaa darawalka ahi waxay noqon doontaa mid qoto dheer oo saamayn doonta ku dhawaad ​​qayb kasta oo nolosheenna ah.

Hoos waxaa ah fikradahayga cusub ee ku saabsan sida uu noqon doono mustaqbalka darawalla'aanta. Qaar ka mid ah cusboonaysiintan ayaa ka yimid jawaab-celinta maqaalkayga asalka ah (mahadsanid kuwa gacan ka gaystay !!!), Qaar waxay ku saleysan yihiin horumarka tignoolajiyada ee sannadkii hore iyo kuwa kale waa uun mala-awaal aniga ii gaar ah.

Maxaa dhici kara marka baabuurta iyo kuwa xamuulka ah ay iskood u wadaan?

1. Dadku ma yeelan doonaan baabuurtooda. Gaadiidka waxa loo geyn doonaa adeeg ahaan shirkadaha leh raxan baabuurta iswada. Waxaa jira faa'iidooyin badan oo farsamo, dhaqaale, badbaado u leh gaadiidka-adeegga-a-adeegga oo isbeddelkani uu ku iman karo si ka dhakhso badan inta dadka badankiisu filayaan. Lahaanshaha baabuur shaqsi ahaan waxay noqon doontaa wax ugub ah kuwa wax aruuriya iyo laga yaabee tartamayaasha tartanka.

2. Shirkadaha Software-ka/teknoolajiyada ayaa lahaan doona wax badan oo ka mid ah dhaqaalaha adduunka maadaama shirkadaha sida Uber, Google iyo Amazon ay gaadiidka u beddelaan adeeg lacag-bixineed. Software ayaa runtii cuni doona adduunkan. Waqti ka dib, waxay lahaan doonaan xog badan oo ku saabsan dadka, qaababka, waddooyinka iyo caqabadaha taas oo dadka cusubi ay yeelan doonaan caqabado waaweyn oo ay ku soo galaan suuqa

3. La'aanteed faragelin dawladeed (ama nooc ka mid ah dhaqdhaqaaq abaabulan), waxaa jiri doona wareejin weyn oo hanti ah oo lagu wareejinayo tiro aad u yar oo dad ah oo leh software-ka, soosaarka baytariga/korontada, adeegga gaadiidka iyo dallacaadda/korontadda/ kaabayaasha dayactirka. Waxaa jiri doona isugeyn ballaaran oo shirkadaha u adeega suuqyadan sida miisaanka iyo hufnaantu waxay noqon doontaa mid aad u qiimo badan. Baabuurta (laga yaabee in loogu magacdaray nooc ka mid ah ereyada xariifnimada leh) waxay la mid noqonayaan router-yada maamula intarneedka - inta badan macaamiisha ma garanayaan mana daryeelayaan cidda samaysay ama cidda leh.

4. Naqshadaynta baabuurtu si weyn ayay isu beddeli doontaa - baabuurtu uma baahna inay u adkaystaan ​​shilalka si la mid ah, dhammaan baabuurtu waxay ahaan doonaan koronto (is-wadayaasha + software + bixiyeyaasha adeegga = dhammaan koronto). Waxaa laga yaabaa inay u ekaan karaan kuwo kala duwan, waxay ku yimaadaan qaabab iyo cabbir aad u kala duwan, laga yaabee inay isku xirmaan xaaladaha qaarkood. Waxay u badan tahay inay jiri doonaan hal-abuuro badan oo muhiim ah oo ku saabsan agabka loo isticmaalo dhismaha baabuurta - tusaale ahaan, taayirada iyo biriiga ayaa dib loo hagaajin doonaa iyadoo la raacayo male-awaal aad u kala duwan, gaar ahaan marka la eego kala duwanaanshaha rarka iyo deegaanno badan oo la kantaroolo. Jidhku waxay u badan tahay inay ugu horrayn ka samaysan yihiin waxyaabo isku dhafan (sida fiber carbon iyo fiberglass) iyo 3D daabacan. Baabuurta korantada ee aan lahayn kontaroolada darawalku waxay u baahan doonaan 1/10 ama in ka yar tirada qaybaha (laga yaabee xitaa 1/100th) oo sidaas awgeed waxay noqon doonaan kuwo degdeg ah inay soo saaraan oo u baahan yihiin shaqaale aad u yar. Xitaa waxaa jiri kara naqshado aan ku dhawaad ​​lahayn qaybo dhaqaaqa (marka laga reebo taayirrada iyo matoorada, si cad).

5. Baabuurtu waxay badiyaa beddelaan baytari halkii ay ka ahaan lahaayeen martigeliyaha ku dallaca batteriga. Baytariyada waxaa lagu dalaci doonaa xarumaha la qaybiyey iyo kuwa aadka loo hagaajiyey - waxay u badan tahay inay leedahay shirkad la mid ah baabuurta ama iibiye kale oo qaran. Waxaa laga yaabaa inay jiraan xoogaa fursad ganacsi iyo goob suuq ah oo ku dallaca batteriga iyo kala beddelashada, laakiin warshadahani waxay u badan tahay inay si dhakhso ah u midoobi doonaan. Baytariyada waxa la isweydaarsan doonaa iyada oo aanay dadku faragelin - waxay u badan tahay in lagu wado baabuur-dhaqashada oo kale ah

6. Baabuurta (koronto ahaan) waxay awood u yeelan doonaan inay bixiyaan koronto la qaadi karo ujeedooyin kala duwan (kuwaas oo sidoo kale loo iibin doono adeeg ahaan) - goobaha shaqada ee dhismaha (sababta loo isticmaalo koronto-dhaliyeyaasha), musiibada/korontada, dhacdooyinka, iwm. xitaa si ku meel gaadh ah ama si joogto ah u beddel shabakadaha qaybinta korontada (ie, xadhkaha korantada) ee meelaha fog fog - qiyaas shabakad koronto oo qaybsan oo leh baabuur iskeed u madax bannaan oo bixiya adeegyo "maylkii u dambeeyay" meelaha qaar

7. Shatiga darawalnimada ayaa si tartiib tartiib ah u tagi doona si la mid ah Waaxda Gaadiidka ee gobolada badankood. Noocyo kale oo aqoonsi ah ayaa laga yaabaa inay soo baxaan maadaama dadku aysan sii wadan shatiga darawalnimada. Tani waxay u badan tahay inay la jaanqaadi doonto digitization lama huraanka ah ee dhammaan aqoonsiga shakhsi ahaaneed - iyada oo loo marayo daabacado, baarista retina ama iskaanka kale ee biometric

8. Ma jiri doono meelo baabuurta la dhigto ama meelaha baabuurta la dhigto ee waddooyinka ama dhismayaasha dhexdooda. Garaashyada dib ayaa loo soo celin doonaa - laga yaabee inay noqdaan goobo rar yar oo loogu talagalay dadka iyo dhalmada. Quruxda guryaha iyo dhismayaasha ganacsigu way is beddeli doonaan marka meelaha baabuurta la dhigto iyo meelaha bannaanba ay baxaan. Waxa jiri doona kobac sanado badan ah oo ku saabsan qaabaynta dhulka iyo sagxadaha hoose iyo beddelka garaashyada marka meelahan la heli karo

9. Nabadgelyada waddooyinka waxay noqon doontaa mid aan loo baahnayn. Gaadiidka booliisku sidoo kale waxay u badan tahay in ay wax yar isbedeli doonaan. Baabuurta bilayska ee aan cidina wadin waxa laga yaabaa inay noqdaan kuwo caadi ah oo saraakiisha booliisku waxay isticmaali karaan gaadiidka ganacsiga si ay si caadi ah ugu socdaan. Tani waxay si weyn u bedeli kartaa dabeecadda bilayska, iyada oo la helay ilo cusub oo ka yimid la'aanta bilayska taraafikada iyo waqti aad u yar oo lagu qaato dhaqdhaqaaqa.

10. Ma jiri doono mar dambe makaanik maxalli ah, iibiyaasha baabuurta, baabuurta dhaqda macaamiisha, bakhaarrada alaabta baabuurta ama kaalmaha shidaalka. Magaalooyinka laga dhisay hareeraha waddooyinka waaweyn ayaa isbedeli doona ama libdhi doona

11. Warshadaha caymiska baabuurta sida aynu ognahay way tagi doontaa (sidoo kale awoodda maalgashiga ee muhiimka ah ee ciyaartoyda waaweyn ee warshadahan). Inta badan shirkadaha baabuurta ayaa ka bixi doona ganacsigooda, sidoo kale inta badan shabakadaha alaab-qeybiyeyaasha ah ayaa ka bixi doona. Waxaa jiri doona in badan oo ka yar baabuurta saafiga ah ee wadada (laga yaabee 1/10th, laga yaabee xitaa ka yar) kuwaas oo sidoo kale aad u adkeysanaya, oo ka samaysan qaybo yar iyo wax badan oo badeecooyin ah.

12. Nalalka taraafikku iyo calaamaduhu waxay noqonayaan kuwo duugoobay. Baabuurtu xitaa ma yeelan karaan nalalka hore sida infrared-ka iyo radar-ka ayaa ku jira booska iftiinka bini'aadamka. Xidhiidhka u dhexeeya dadka lugaynaya (iyo baaskiilada) iyo baabuurta iyo kuwa xamuulka qaada waxay u badan tahay inay si weyn isu bedeli doonaan. Qaarkood waxay ku iman doonaan qaab dhaqan iyo isbeddel dabeecadeed marka dadku u safraan kooxo si joogto ah oo socodka ama baaskiilka uu noqdo mid wax ku ool ah meelo aan maanta ahayn.

13. Gaadiidka kala duwan ayaa noqon doona qayb isku dhafan oo caadi ah oo ka mid ah hababkayada socodka. Si kale haddii loo dhigo, waxaanu inta badan u qaadi doonaa nooc ka mid ah gaadiidka kale, gaar ahaan marka loo socdaalayo masaafo dheer. Iskudubarid iyo is dhexgalka, baabi'inta baarkinka iyo habab go'aan qaadasho leh, waxay noqon doontaa mid aad waxtar u leh in la isku daro hababka gaadiidka

14. Korontadu way isbedeli doontaa. Saldhigyada korontada ee loo maro ilo koronto oo kale waxay noqon doonaan kuwo tartan badan oo maxalli ah. Macaamiisha iyo meheradaha yar yar ee leh baalayaasha cadceedda, kuwa yar yar ama mawjadaha korantada hirarka, mishiinka dabaysha iyo kuwa kale ee deegaanka ayaa awood u yeelan doona inay KiloWattHours ka iibiyaan shirkadaha iska leh baabuurta. Tani waxay bedeli doontaa shuruucda "cabbirka saafiga ah" oo ay suurtogal tahay inay ka xumaato qaabka guud ee korontada. Waxay xitaa noqon kartaa bilawga abuurista iyo gaadiidka sida dhabta ah loo qaybiyay. Waxay u badan tahay inay jiri doonto koror weyn oo ku yimid hal-abuurnimada wax-soo-saarka tamarta iyo moodooyinka gaarsiinta. Muddo ka dib, lahaanshaha adeegyadan waxay u badan tahay in lagu ururin doono shirkado tiro yar

15. Wax soo saarka batroolka dhaqameedka (iyo shidaalka kale ee fosil) aad bay u qiimo yaraanayaan maadaama baabuurta korontadu ay beddesho baabuurta ku shaqaynaysa shidaalka iyo marka ilo kale oo tamar ah ay noqdaan kuwo la qaadi karo oo awood leh Waxaa jira saameyno badan oo juqraafiyeed oo ku saabsan isbedelkan suurtagalka ah. Marka saamaynta isbeddelka cimiladu ay noqdaan kuwo sii cad oo jira, isbeddelladani waxay u badan tahay inay sii kordhi doonaan. Batroolka wuxuu ahaan doonaa mid qiimo leh samaynta balaastiigga iyo walxaha kale ee la soo saaray, laakiin looma gubi doono tamar heer kasta. Shirkado badan, wadamada qaniga ku ah saliida iyo maalgashadayaasha ayaa durba bilaabay inay la jaan qaadaan isbedeladaas

16. Maalgelinta madadaalada ayaa isbedeli doonta marka kharashka xayeysiiska ee warshadaha baabuurta uu meesha ka baxo. Ka fakar inta xayaysiis ee aad aragto ama ka maqasho baabuurta, maalgelinta baabuurka, caymiska baabuurka, agabka baabuurta iyo ganacsatada baabuurta. Waxay u badan tahay inay jiraan isbeddelo dhismeed iyo dhaqameed oo kale oo badan oo ka yimaada isbeddellada laxaadka leh ee warshadaha gaadiidka. Waanu joojin doonaa in aan dhahno "U beddel qalabka sare" iyo hadal-yaqaannada kale ee la xidhiidha wadista baabuurta maadaama tixraacyadu ay lumin doonaan jiilalka mustaqbalka.

17. automation gaadiidka. Ku milmay lacag caddaan ah oo cusub iyo dhiirigelin si aad u maalgeliso raasumaal dhawaan, ganacsiyo badan ayaa maalgashi doona tignoolajiyada iyo xalalka dhimaya kharashkooda shaqada.

18. Warshadaha maalgelinta baabuurka ayaa meesha ka bixi doona, sidoo kale suuqa cusub ee aadka u wayn ee deymaha baabuurta ee baakad hoose ah kaas oo ay u badan tahay in lafteedu ay sababi doonto nooc ka mid ah xiisadda dhaqaale ee 2008-2009 marka ay qarxo.

19. Kordhinta shaqo la'aanta, amaahda ardayda oo korodhay, gaadiidka iyo daymaha kale ee dhicisoobay waxay si dhakhso ah ugu wareegi karaan niyad jab buuxa. Dunida ka soo baxda dhinaca kale waxay u badan tahay inay lahaan doonto dakhli aad u xiiso badan iyo qaabaynta hantida maadaama shaqooyinka heerka gelitaanka ee la xidhiidha gaadiidka iyo dhammaan silsiladda sahayda ee nidaamka gaadiidka jira ay meesha ka baxayaan. Isku-xidhnaanta tan iyo isku-dhafka sare-u-qaadista ee wax-soo-saarka iyo bixinta adeegga (AI, robotics, xisaabinta qiimaha jaban, xoojinta ganacsiga, iwm) waxay si joogto ah u beddeli kartaa sida bulshooyinka loo habeeyo iyo sida dadku waqtigooda u qaataan.

20. Waxaa jiri doona hal-abuuro badan oo cusub oo ku saabsan shandadaha iyo bacaha iyadoo dadku aanay sii haysan alaabtii baabuurta, rarista iyo dejinta baakadaha baabuurta ayaa noqon doona kuwo si toos ah u shaqeeya. Cabbirka jirridda dhaqameed iyo qaabka ayaa isbeddeli doona. Trailer ama aaladaha kale ee la midka ah ee la go'i karo waxay noqon doonaan meel aad u caadi ah in lagu daro meel lagu kaydiyo baabuurta. Qaar badan oo dheeraad ah oo ku saabsan adeegyada dalabka ayaa diyaar noqon doona marka gaadiidka badeecadaha iyo adeegyadu noqdaan kuwo meel walba ka baxa oo jaban. Bal qiyaas in aad karti u leedahay in aad naqshadayso, daabacato 3D oo aad xidhato dhar markaad u safrayso xaflad ama xafiiska (haddii aad wali aadayso xafiis)…

21. Macaamiisha ayaa heli doona lacag badan sida gaadiidka (kharashka ugu weyn, gaar ahaan dadka dakhligoodu hooseeyo iyo qoysaska) ayaa aad u jaban oo meel walba ah - inkastoo tani laga yaabo inay ka baxdo hoos u dhac weyn oo xagga shaqada ah maaddaama tignoolajiyadu ay isbeddesho marar badan si ka dhakhso badan awoodda dadka inay la qabsadaan. noocyada cusub ee shaqada

22. Baahida tagaasida iyo wadayaasha xamuulka waa ay hoos u dhici doontaa, aakhirkana waa eber. Qofka maanta dhashay waxaa laga yaabaa inuusan fahmin waxa uu yahay darawalka xamuulka ama xitaa ma fahmi karo sababta uu qof u qaban lahaa shaqadaas - si la mid ah dadka dhashay 30kii sano ee la soo dhaafay ma fahmaan sida qof loogu shaqaaleysiin karo shaqaale wareejin ah.

23.Siyaasadu waxay noqon doontaa mid fool xun iyadoo dadka u ololeeya baabuurta iyo warshadaha shidaalka ay ku guulaysan waayeen inay joojiyaan gaadhiga darawalka ah. Way sii xumaan doonaan marka ay dawladda federaalku wax ka qabato qaadashada waajibaadyada hawlgabka ee waaweyn iyo kharashyada kale ee dhaxalka ah ee la xidhiidha warshadaha baabuurta. Malahayga waa in waajibaadyadan hawlgabka ah aan la ixtiraami doonin ugu dambeyntii bulshooyinka qaarkoodna ay burburi doonaan. Isla sidaas oo kale ayaa laga yaabaa inay run tahay dadaalka nadiifinta wasakhda ee agagaarka warshadaha iyo dhirta kiimikaad oo ahaan jiray qaybaha ugu muhiimsan silsiladda sahayda baabuurta.

24. Ciyaartoyda cusub ee naqshadaynta iyo samaynta baabuurta waxay noqon doonaan shirkad isku dhafan sida Uber, Google iyo Amazon iyo shirkado aanad weli garanayn. Waxay u badan tahay inay jiri doonaan 2 ama 3 ciyaartoy oo waaweyn oo xakameynaya> 80% suuqa gaadiidka ee macaamiisha u jeeda. Waxaa laga yaabaa inay u noqoto API-ka mid ah gelitaanka shabakadahan ee ciyaartoyda yaryar - sida goobaha suuqa ee app ee iPhone iyo Android. Si kastaba ha ahaatee, inta badan dakhliga ayaa u qulquli doona dhowr ciyaaryahan oo waaweyn sida maanta oo kale Apple iyo Google ee casriga ah

25. Silsilada sahayda waa la carqaladayn doonaa marka dhoofintu is beddesho. Algorithms waxay u oggolaan doontaa baabuurtu inay buuxsamaan. Awoodda xad-dhaafka ah (daahsoon) waxaa lagu qiimeeyaa qiimo jaban. Dhexdhexaadin cusub iyo moodallo bakhaar ayaa soo bixi doona. Sida dhoofintu u sii raqiisan tahay, dhaqso badan tahay oo guud ahaan fududaato, dukaamada tafaariiqda ayaa sii wadi doona inay lumiyaan cagtooda suuqa.

26. Doorka suuqyada iyo goobaha kale ee wax laga dukaameysto ayaa sii socon doona inay isbedelaan - si loogu beddelo meelaha dadku u aadaan adeegyada, ee maaha badeecado. Ma jiri doonto ku dhawaad ​​waji ka waji iibsashada alaabta jirka ah.

27. Amazon iyo/ama dhowr ciyaartoy oo waaweyn ayaa Fedex, UPS iyo USPS ka saari doona ganacsiga maaddaama shabakadooda gaadiidku ay noqoto amarro baaxad leh oo ka kharash badan moodooyinka jira - inta badan waxay ka timid la'aanta kharashyada dhaxalka ah sida hawlgabka, kharashka shaqada ee ururka oo sarreeya. iyo xeerarka (gaar ahaan USPS) oo aan la socon doonin xawaaraha isbeddelka tignoolajiyada. Daabacaadda 3D ayaa sidoo kale wax ku kordhin doonta tan maadaama alaabooyin badan oo maalinle ah lagu daabaco guriga halkii laga iibsan lahaa.

28. Gaadiid isku mid ah ayaa inta badan daabuli doona dadka iyo alaabta sida algorithms-yadu u wanaajiyaan dhammaan waddooyinka. Iyo, ka faa'iidaysiga ugu sarreeya waxay u oggolaan doontaa xulashooyin kale oo aad u jaban. Si kale haddii loo dhigo, xirmooyinka ayaa si sii kordheysa loo dhiibi doonaa habeenkii. Ku dar dayuuradaha aan duuliyaha lahayn ee iskood isku dhafka ah waxaana jiri doona sabab aad u yar oo lagu aamino in sidayaal dhaqameed (Fedex, USPS, UPS, iwm) ay gabi ahaanba noolaan doonaan.

29. Waddooyinku aad bay u faaruqi doonaan oo u yarayn doonaan (muddo ka dib) maadaama baabuurta iswada ahi ay u baahan yihiin meel aad uga yar inta u dhaxaysa (sababta ugu weyn ee isu socodka maanta), dadku waxay wadaagi doonaan baabuurta in ka badan maanta (baabuur-raacis), isu socodka gaadiidka oo si wanaagsan loo nidaamin doono. iyo waqtiga algorithmics (tusaale ka tagitaanka 10 iyo 9:30) waxay wanaajin doontaa ka faa'iidaysiga kaabayaasha. Waddooyinku sidoo kale waxay u badan tahay inay fududaan doonaan oo ay si wanaagsan u leexan doonaan si loogu raaxaysto rakaabka. Xawaaraha sare ee dhulka hoostiisa iyo tunnelyada dhulka ka sarreeya (laga yaabee in la isku daro farsamada hyperloop ama tan xal magnetic cusub) waxay noqon doontaa shabakada xawaaraha sare ee safarka dheer.

30. Safarka gaaban ee hawada gudaha waxa laga yaabaa in uu si weyn u barokaciyo safarrada kala duwan ee baabuurta iskood u socda. Tan waxa lagaga hortegi karaa imaatinka kharash yar, ka badan safarka hawada oo toos ah. Tani waxay sidoo kale noqon kartaa qayb ka mid ah gaadiidka isku dhafan, hababka badan.

31. Waddooyinku si tartiib tartiib ah ayey u dhammaan doonaan iyadoo mayl-yar baabuur, baabuurta fudud (oo leh shuruudo badbaado oo yar). Qalab cusub oo waddooyin ah ayaa la soo saari doonaa kuwaas oo si fiican u qul-qulaya, sii raagaya oo deegaan ahaan u wanaagsan. Agabkani waxa laga yaaba in uu yahay koronto dhalinaya (qorraxda ama dib u soo celinta tamarta dhaqdhaqaaqa baabuurta). Xagga ugu daran, waxaa laga yaabaa in lagu beddelo naqshado kala duwan - tunnels, track magnetic, walxo kale oo aad loo hagaajiyay.

32. Adeegyada gaadhiga qiimaha leh waxay yeelan doonaan sirnimo badan oo la qaybiyay, raaxo badan, astaamo ganacsi oo wanaagsan ( aamusnaan, wifi, bluetooth rakaab kasta, iwm), adeegyada duugista iyo sariiraha lagu seexdo. Waxa kale oo laga yaabaa inay oggolaadaan kulamo macno leh oo dhex-taris ah oo dhab ah iyo kulamo toos ah. Tani waxay sidoo kale u badan tahay inay ku jirto udugga, noocyo badan oo hababka madadaalada ee baabuurta iyo xitaa rakaabka casriga ah si ay kuugu ilaaliyaan shirkadda.

33. raynrayn iyo shucuur waxay ku dhowaad gebi ahaanba ka tagi doonaan gaadiidka. Dadku kuma faani doonaan sida ay u fiican yihiin, u dheereeyaan, ugu raaxaystaan ​​baabuurtoodu. Xawaaraha waxaa lagu qiyaasi doonaa wakhtiyada udhaxeeya dhibcaha dhamaadka, maaha dardargelinta, maaraynta ama xawaaraha sare.

34.Magaalooyinku waxay noqonayaan kuwo aad u cidhiidhi ah,maxaa yeelay waddooyin iyo gaadiid yar baa loo baahan yahay, gaadiidkuna wuu jaban yahay oo la heli karaa. "Magaalada la socon karo" waxay sii ahaan doontaa mid aad loo jecel yahay maadaama socodka iyo baaskiilku ay noqdaan kuwo sahlan oo caan ah. Marka kharashyada iyo wakhtiga gaadiidka ay is beddelaan, sidoo kale dhaqdhaqaaqyada qofka ku nool iyo meesha ka shaqeeya ayaa isbeddeli doona.

35. Dadku waxay ogaan doonaan markay baxayaan, markay gaadhaan halkay u socdaan. Waxaa jiri doona marmarsiyo yar oo la soo daahay. Waxaan awood u yeelan doonaa inaan mar dambe ka baxno oo aan wax badan sii karno maalin gudaheed. Waxaan sidoo kale awood u yeelan doonnaa inaan si wanaagsan ula soconno carruurta, lammaanaha, shaqaalaha iyo wixii la mid ah. Waxaan awood u yeelan doonaa inaan ogaano sida saxda ah marka qof imaan doono iyo marka qof u baahan yahay inuu ka tago si uu u joogo meel waqti gaar ah.

36. Mar dambe ma jiri doonaan dembiyada DUI/OUI. Makhaayadaha iyo baararka ayaa iibin doona khamri badan. Dadku aad bay u cuni doonaan maadaama aysan u baahnayn inay ka fikiraan sidii ay gurigooda ku noqon lahaayeen oo ay awood u yeelan doonaan inay ku dhex cunaan baabuurta

37. Waxaan lahaan doonaa sirnimo yaraan maadaama kamaradaha gudaha iyo diiwaanka isticmaalka ay la socon doonaan goorta iyo meesha aan tagno oo aan tagnay. Kamaradaha dibadda ayaa sidoo kale laga yaabaa inay duubi doonaan hareeraha, oo ay ku jiraan dadka. Tani waxay saameyn togan ku yeelan kartaa dembiga, laakiin waxay furi doontaa arrimo badan oo sir ah oo adag iyo laga yaabo inay dacwado badan soo baxaan. Dadka qaarkiis waxa laga yaabaa inay helaan habab xariif ah oo ay ku ciyaaraan nidaamka - oo leh muuqaal-muuqaal iyo muuqaal dhijitaal ah iyo is-qarin.

38. Qareeno badan ayaa lumin doona ilaha dakhliga - dembiyada taraafigga, dacwadaha shilalka ayaa si weyn u yarayn doona. Dacwadu waxay u badan tahay inay noqoto "shirkad weyn oo ka soo horjeeda shirkad weyn" ama "shakhsiyaadka ka soo horjeeda shirkadaha waaweyn", ma aha shakhsiyaad ka soo horjeeda midba midka kale. Kuwani waxay u degi doonaan si dhakhso leh iyada oo ay la socdaan kala duwanaansho yar. Lobbyists waxay u badan tahay inay ku guuleysan doonaan inay beddelaan xeerarka dacwadaha si ay ugu xagliyaan shirkadaha waaweyn, iyagoo sii yareynaya dakhliga sharciga ah ee la xiriira gaadiidka. Garqaadka khasabka ah iyo qodobbada kale ee la midka ah waxay noqon doonaan qayb cad oo ka mid ah xidhiidhka qandaraaska ee bixiyayaasha gaadiidka.

39. Waddamada qaarkood waxay qarameyn doonaan qaybo ka mid ah shabakadaha gaadiidka iskood isu wada taasoo keeni doonta kharash yar, carqalad yar iyo hal-abuurnimo yaraan.

40. Magaalooyinka, magaalooyinka iyo ciidamada bilaysku waxay lumin doonaan dakhliga ka soo gala tigidhada taraafigga, cashuuraha (laga yaabo in la beddelo, haddii aan la baabi'in) iyo dakhliga cashuuraha shidaalka oo si degdeg ah hoos ugu dhaca. Kuwaas waxa laga yaabaa in lagu beddelo cashuuro cusub (malaha mayl baabuur). Kuwani waxay noqon karaan arrin siyaasadeed oo kulul oo weyn oo kala saarta xisbiyada maaddaama ay u badan tahay inay jiri doonaan noocyo kala duwan oo dib-u-noqosho ah oo ka soo horjeeda qaabab cashuureed oo horumarsan. Waxay u badan tahay, tani waxay noqon doontaa canshuur dib-u-celinta Maraykanka, sida canshuurta shidaalka maanta.

41. Qaar ka mid ah loo-shaqeeyayaasha iyo/ama barnaamijyada dawladu waxay bilaabi doonaan qayb ama gabi ahaanba inay kabaan gaadiidka shaqaalaha iyo/ama dadka u baahan caawimada. Daawaynta cashuuraha gunnadan waxay sidoo kale noqon doontaa mid siyaasadeed.

42. Ambalaasta iyo baabuurta kale ee degdega ah waxay u badan tahay in la isticmaalo wax ka yar oo dabeecadda isbeddela. Dad badan ayaa qaadan doona baabuurta iskeed u madax bannaan ee caadiga ah halkii ay ka qaadan lahaayeen ambalaasyada. Ambalaasta waxay dadka u qaadi doonaan si degdeg ah. Isla sidaas oo kale ayaa laga yaabaa inay run tahay gaadiidka dagaalka.

43. Waxaa jiri doona hal-abuuro la taaban karo oo ku saabsan awoodaha jawaab-celinta koowaad maadaama ku-tiirsanaanta dadku ay yaraanayaan waqti ka dib iyo marka la qaybsado awoodda awoodda ay noqoto mid caadi ah.

44. Garoomada diyaaraduhu waxay u ogolaanayaan baabuurta inay si toos ah u galaan Terminalka, laga yaabee xitaa inay soo galaan laamiga, maadaama la kordhiyo kontoroolka iyo amniga. Naqshadeynta terminaalka ayaa laga yaabaa inay si aad ah isu beddesho marka gaadiidka u socda iyo ka imanaya uu noqdo mid caadi ah oo isku dhafan. Dabeecada safarka hawada oo dhan ayaa laga yaabaa inay isbedesho marka la isku daro, gaadiidka noocyada kala duwan ayaa noqda mid aad u casrisan. Loops-gaaban, xadiidka xadiidka dheereeya, dayuuradaha iswada iyo noocyada kale ee safarka degdega ah waxay helayaan xudun dhaqameed iyo safarka hawada ee lagu hadlo diyaarado aad u waaweyn ayaa dhulka lumin doona.

45. Suuqyada hal-abuurka leh ee u eg app-ka ayaa u furmi doona wax-iibsasho dhexmara, oo u dhexeeya adeegyada isgaadhsiinta, cuntada, jimicsiga, baayacmushtarka, waxbarashada, iibsashada madadaalada. VR waxay u badan tahay inay door weyn ka ciyaari doonto arrintan. Nidaamyada isku dhafan, VR (iyada oo loo marayo headsets ama screens ama holograms) waxay noqon doontaa qiimaha caadiga ah ee safarada in ka badan daqiiqado yar gudahood.

46. ​​Gaadiidku waxa ay noqonayaan kuwo si adag isugu xidhan oo lagu xidhxidhay adeegyo badan - casho waxa ku jira raacitaanka, huteelka waxa ku jira gaadiidka maxaliga ah, iwm

47. Gaadiidka maxaliga ah ee ku dhawaad ​​wax walba waxay noqon doonaan meel kasta oo raqiis ah - cunto, wax kasta oo dukaamada xaafaddaada. Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay u badan tahay in lagu dhex milmi doono naqshadaha baabuurta si loola tacaalo "cagaha ugu dambeeya" marka la soo qaadayo ama la keenayo. Tani waxay soo dedejin doontaa baabi'inta dukaamada tafaariiqda dhaqameed iyo saameyntooda dhaqaale ee deegaanka.

48. Baaskiil kaxaynta iyo socodku waxa ay noqonayaan kuwa fudud, badbaado badan oo caadi ah marka ay wadooyinku noqdaan kuwo nabdoon oo saxmad yar, wadooyin cusub (laga soo ceshado wadooyinka/meelaha baarkinka/bakinka wadooyinka) online-ka yimaada iyo gaadiid jaban oo la isku halayn karo oo loo heli karo gurmad ahaan.

49. Dad badan ayaa ka qayb qaadan doona tartanka baabuurta (baabuur, wadada ka baxsan, mootooyinka) si ay u beddelaan xidhiidhkooda shucuur ee wadista. Khibrada tartanka tooska ah ayaa sidoo kale laga yaabaa inay ku koraan caannimada maadaama dad yar ay leeyihiin khibradda dhabta ah ee wadista.

50. Dad badan oo aad u tiro yar ayaa ku dhaawacmi doona ama ku dhiman doona waddooyinka, inkastoo aan fileyno eber oo aan u xanaaqno marka shilalka dhacaan. Khariidadda iyo arrimaha farsamada ee aan xaasidnimada ahayn ayaa bedeli doona taraafikada sababta ugu weyn ee dib u dhaca. Waqti ka dib, adkeysigu wuxuu kordhin doonaa nidaamyada.

51. jabsiga baabuurta waxay noqon doontaa arrin halis ah. Software cusub iyo shirkado isgaarsiineed iyo teknooloji ayaa soo bixi doona si ay wax uga qabtaan arrimahan. Waanu arki doonaa gaadhigii ugu horeeyay oo la jabsado iyo cawaaqibkiisa. Xisaabinta aadka loo qaybiyay, laga yaabee in la isticmaalo nooc ka mid ah blockchain, waxay u badan tahay inay noqoto qayb ka mid ah xalka si ay u dheellitirto masiibooyinka nidaamka - sida baabuur badan oo isku mar la saameeyo. Waxay u badan tahay inay jiri doonto dood ku saabsan haddii iyo sida ay sharci fulinta u xakameyn karaan, u ilaalin karaan oo u xaddidi karaan gaadiidka.

52. Wadooyin badan iyo buundooyin ayaa loo kala wareejinayaa shirkado gaar loo leeyahay maadaama shirkado tiro yar ay maamulaan gaadiidka ugu badan oo ay heshiisyo la galaan degmooyinka. Muddo ka dib, dawladdu waxa laga yaabaa inay gebi ahaanba joojiso maalgelinta waddooyinka, buundooyinka iyo tunnelyada. Waxaa jiri doona riixitaan sharciyeed oo muhiim ah si loo gaaryeelo in badan iyo in ka badan oo ka mid ah shabakada gaadiidka. Si la mid ah taraafikada internetka, waxay u badan tahay inay jiri doonaan heerar kala-mudnaan siin iyo fikrado ku saabsan isku-xidhka ka baxsan safarka iyo kharashyada isku xidhka. Nidaamiyeyaashu waxay yeelan doonaan wakhti adag si ay ula socdaan isbeddeladan. Inta badan tani waxay noqon doontaa mid daah-furan si loo dhammeeyo isticmaaleyaasha, laakiin waxay u badan tahay inay abuurto caqabado aad u weyn gelitaanka bilowga gaadiidka oo ugu dambayntii ay yarayso ikhtiyaarrada macaamiisha.

53. Hal-abuurayaashu waxay la imaan doonaan waxyaabo badan oo cajiib ah oo loogu talagalay waddooyinka iyo garaashyada aan hadda ku jirin baabuurta.

54. Waxaa jiri doona shabakad cusub oo nadiif ah, badbaado leh, musqulo lacag lagu isticmaalo iyo adeegyo kale (cunto, cabitaan, iwm) kuwaas oo qayb ka noqda qiimaha-kordhinta adeeg bixiyayaasha tartanka ku jira.

55. Dhaqdhaqaaqa dadka waayeelka ah iyo dadka naafada ah si weyn ayaa loo horumarin doonaa (waqti ka dib)

56. Waalidiintu waxay heli doonaan doorashooyin badan oo ay keligood ugu wareegi karaan carruurtooda. Adeegga gaadiidka carruurta ee dhamaadka-ilaa-dhamaadka ah ee sugan ayaa laga yaabaa inuu soo baxo. Tani waxay bedeli kartaa xidhiidho badan oo qoyska ah waxayna kordhin kartaa helitaanka adeegyada waalidiinta iyo carruurta. Waxa kale oo laga yaabaa inay sii habayso khibradaha qoysaska dakhligoodu sarreeyo iyo kuwa dakhligoodu hooseeyo.

57. Dhaqdhaqaaqa qofka ilaa qofka ayaa noqon doona mid raqiis ah oo furmi doona suuqyo cusub - ka fikir inaad amaahato qalab ama wax ka iibso Craigslist. Awoodda qarsoon waxay ka dhigi doontaa rarida badeecada mid aad u jaban. Tani waxay sidoo kale u furi kartaa fursado cusub adeegyada P2P miisaan yar - sida diyaarinta cuntada ama nadiifinta dharka.

58. Dadku waxay awood u yeelan doonaan inay wax ku cunaan / wax ku cabbaan taraafikada (sida tareen ama diyaarad), waxay isticmaali karaan macluumaad dheeraad ah (akhris, podcasts, muuqaal, iwm). Tani waxay u furi doontaa wakhti hawlo kale iyo laga yaabee inay kordhiso wax soo saarka.

59. Dadka qaarkiis ayaa laga yaabaa in ay haystaan ​​"pods" u gaar ah si ay u galaan kaas oo ka dibna lagu qaadi doono baabuur, si toos ah u dhexmara baabuurta si loo isticmaalo waxtarka saadka. Kuwaas waxaa laga yaabaa inay ku yimaadaan noocyo kala duwan oo raaxo iyo tayo leh - Louis Vuitton pod waxaa laga yaabaa inuu beddelo jirridda Louis Vuitton oo ah calaamadda safarka raaxada.

60. Baabuur meesha ka baxa iyo kuwa booliisku eryanayaan ma jiri doonaan.

61. Baabuurtu waxay u badan tahay inay buuxsamaan xayaysiisyada nooc kasta ah (badankoodu waxay u badan tahay inaad ku dhaqmi karto jidka), inkasta oo ay u badan tahay inay jiri doonaan siyaabo aad lacag badan ku bixin karto si aad u hesho khibrad xayeysiis bilaash ah. Tan waxa ku jiri doona xayaysiis heer sare ah oo gaar loo sameeyay oo jidka ku jira kaas oo si gaar ah u khuseeya qofka aad tahay, halka aad u socoto.

62. Hal-abuurkani waxa uu gaadhsiin doonaa dunida soo koraysa oo saxmada maanta ay tahay mid aad u xun oo qaali ah. Heerarka wasakhowga ayaa si weyn hoos ugu dhici doona. Xitaa dad badan ayaa u guuri doona magaalooyinka. Heerarka wax soo saarka ayaa kor u kici doona. Nasiib ayaa la samayn doonaa marka isbeddeladan dhacaan. Wadamada iyo magaalooyinka qaarkood ayaa loo bedeli doonaa si ka wanaagsan. Qaar kale waxay u badan tahay inay la kulmi doonaan gaar-yeelan, isku-dubarid iyo kontaroollo monoboli u eg. Tan waxa laga yaabaa inay u ciyaarto si la mid ah soo saarista adeegyada unugga ee dalalkan - degdeg ah, midaysan oo aan qaali ahayn.

63. Fursadaha lacag-bixinta ayaa si weyn loo ballaarin doonaa, iyadoo heshiisyo baakadeysan sida taleefannada gacanta, moodooyinka horay loo bixiyay, moodooyinka lacag-bixinnada lagu bixiyo. Lacagta dhijitaalka ah ee si toos ah loogu kala wareejiyo talefannada/qalabka waxay u badan tahay inay si degdeg ah u beddesho lacag caddaan ah oo dhaqameed ama bixinta kaadhka deynta.

64. Waxay u badan tahay inay jiraan qaar aad u xariif ah oo loogu talagalay dhaq-dhaqaaqa xayawaanka rabaayada ah, qalabka, boorsooyinka iyo alaabta kale ee aan dadka ahayn. Baabuurta iskeed u madaxbannaan ee mustaqbalka dhexe (10-20 sano) waxa laga yaabaa inay lahaadaan nashqado kala duwan oo kaalmeeya qaadista culays badan.

65. Qaar ka mid ah suuq-geyneyaasha hal-abuurka leh waxay bixin doonaan qayb ahaan ama si buuxda u kabidda raacitaanka halka macaamiishu ay qiimeeyaan - iyagoo samaynaya sahan, ka qaybqaadashada kooxaha diiradda saaraya, iyagoo kor u qaadaya sumaddooda iyagoo adeegsanaya warbaahinta bulshada, iwm.

66. Dareemayaasha dhammaan noocyada kala duwan ayaa lagu dhejin doonaa baabuurta yeelan doona isticmaalka labaad - sida hagaajinta saadaasha cimilada, ogaanshaha dembiyada iyo ka hortagga, helitaanka kuwa baxsadka ah, xaaladaha kaabayaasha (sida godadka). Xogtan waxaa la soo galin doonaa lacag, oo ay u badan tahay shirkadaha leh adeegyada gaadiidka.

67. Shirkadaha sida Google iyo Facebook waxay ku dari doonaan kaydkooda wax kasta oo ku saabsan dhaqdhaqaaqa macaamiisha iyo goobaha. Si ka duwan chips-yada GPS-ka ee u sheega kaliya meesha uu qof joogo waqtigan (iyo halka ay joogeen), nidaamyada baabuurta iskood u madaxbannaan ayaa ogaan doona meesha aad u socoto waqtiga dhabta ah (iyo cidda la socota).

68. Baabuurta iskood isu xilqaamay waxay u abuuri doonaan shaqooyin iyo fursado ganacsi oo cusub. Si kastaba ha ahaatee, kuwan ayaa marar badan lagu demin doonaa khasaare shaqo oo aan caadi ahayn oo ku dhawaad ​​qof kasta oo ku jira silsiladda qiimaha gaadiidka maanta. Mustaqbalka madaxbanaanida, tiro badan oo shaqooyin ah ayaa meesha ka bixi doona. Tan waxaa ka mid ah darawalada (taas oo maanta gobolo badan ka ah shaqada ugu badan), makaanik, shaqaalaha kaalmaha shidaalka, inta badan dadka sameeya baabuurta iyo qaybaha baabuurta ama taageera kuwa sameeya (sabato ah isugeynta weyn ee kuwa sameeya iyo silsiladaha saadka iyo farsamaynta wax soo saarka. ), Suuqgeynta Suuqgeynta Gaadiidka, Dad badan oo ka shaqeeya oo dhisa waddooyin/buundooyin, shaqaalaha ceymiska gaadiidka iyo shirkadaha maalgelinta (iyo la-hawlgalayaashooda/ alaab-qeybiyeyaasha), wadayaasha canshuuraha (oo badankoodu horay u barakacay), shaqaale badan. makhaayadaha taageera dadka safarka ah, meelaha baabuurta la dhigto, shaqaalaha tafaariiqda iyo dhammaan dadka ganacsigoodu taageeraan noocyadan shirkadaha iyo shaqaalaha ee kala duwan.

69. Waxaa jiri doona qaar ka mid ah kuwa adag oo si dhab ah u jecel wadista. Laakin, waqti ka dib, waxay noqonayaan koox codbixineed oo aan ku haboonayn tirakoobka maadaama dadka da'da yar, ee aan waligood wadin, ay ka badnaan doonaan iyaga. Marka ugu horeysa, tani waxay noqon kartaa nidaam 50 gobol ah - halkaas oo baabuur wadista laga yaabo inay dhab ahaantii sharci darro ka noqoto gobolada qaarkood 10 ka sano ee soo socda halka gobolada kale ay sii wadi karaan inay u oggolaadaan wakhti dheer. Gobolada qaar ayaa isku dayi doona, ku guul daraystay, inay xannibaan baabuurta iskood u madax banaan.

70. Waxaa jiri doona doodo badan oo ku saabsan noocyada cusub ee hababka dhaqaale - laga bilaabo dakhliga aasaasiga ah ee caalamiga ah ilaa kala duwanaanshaha cusub ee hantiwadaagga ilaa nidaamka hanti-wadaaga ee nidaamsan - taas oo ka dhalan doonta saamaynta baaxadda leh ee baabuurta iskeed u madaxbannaan.

71. Waddada loo maro mustaqbal dhab ah oo darawal la'aan ah, waxaa jiri doona tiro dhibcood oo muhiim ah. Waqtigan xaadirka ah, keenista xamuulka waxaa laga yaabaa inay riixdo isticmaalka baabuurka si ka dhakhso badan dadka. Shirkadaha waaweyn ee xamuulka qaada waxa laga yaabaa inay lahaadaan dhaqaalaha iyo saamaynta sharciyeed si ay u sameeyaan isbedelo degdeg ah. Waxay sidoo kale si fiican ugu taagan yihiin inay taageeraan hababka isku-dhafka ah halkaasoo qaybo ka mid ah maraakiibtooda ama qaybo ka mid ah waddooyinka ay si toos ah u socdaan.

72. Baabuurta iskeed u madaxbannaani waxay si weyn u beddeli doonaan xarumaha tamarta adduunka. Waxay noqon doonaan bilowga dhamaadka gubashada hydrocarbons. Danaha xoogga leh ee maanta gacanta ku haya wershadahaas ayaa si ba'an ula dagaalami doona si ay taas u joojiyaan. Waxaa laga yaabaa in xitaa ay jiraan dagaallo lagu dhimayo geeddi-socodkan iyadoo qiimaha saliidda uu bilaabay inuu hoos u dhaco oo dalabka uu qallajiyo.

73. Baabuurta iskeed u madaxbannaan waxay sii wadi doonaan inay door weyn ka ciyaaraan dhammaan dhinacyada dagaalka - laga bilaabo ilaalinta ilaa dhaqdhaqaaqa ciidamada / robotka ilaa taageerada saadka ilaa ka qaybgalka dhabta ah. Drones-ka waxa lagu kaabi doonaa gawaadhi dheeraad ah oo dhulka ah, meelaha banaan, biyaha iyo biyaha hoostooda.

Fiiro gaar ah: Maqaalkayga asalka ah waxaa dhiirigeliyay soo jeedinta Ryan Chin, CEO of Optimus Rideka hadal dhacdo MIT oo ku saabsan baabuurta iskeed u madax bannaan. Waxa uu runtii iga dhaadhiciyay in aan ka fikiro sida qoto dheer ee horumarkani u noqon karaan nolosheena. Waxaan hubaa in qaar ka mid ah fikradahayga sare ay isaga ka yimaadeen.

Ku saabsan qoraaga: Geoff Nesnow waxa uu ka shaqaynayaa sidii loo joojin lahaa rabshadaha gaangiska @mycityatpeace | Kulliyadda @hult_biz | Soo saare @couragetolisten | Dabiici ahaan xiiso leh dhibco-xiriyaha