73 ny fiantraikan'ny fiara sy kamiao tsy misy mpamily

(Vakiana lehibe naverina navoaka niaraka tamin'ny faneken'ny mpanoratra: Geoff Nesnow)

Nanoratra sy namoaka dikan-teny tamin'ity lahatsoratra ity aho tamin'ny volana septambra 2016. Nanomboka teo, zavatra kely no nitranga, nanamafy kokoa ny fijeriko fa ho avy ireo fiovana ireo ary mbola ho lehibe kokoa ny fiantraikany. Nanapa-kevitra aho fa tonga ny fotoana hanavaozana ity lahatsoratra ity miaraka amin'ny hevitra fanampiny sy fanovana vitsivitsy.

Teo am-panoratana ity aho, vao nanambara ny Uber fa nanafatra Volvo 24,000 mandeha ho azy. Vao avy namoaka tranofiara traktera elektrika lavitra be i Tesla miaraka amin'ny fepetra ara-teknika miavaka (laharana, fampisehoana) ary fahaiza-mitondra tena (Vao avy nanafatra 125 ny UPS!). Ary, Tesla vao nanambara izay mety ho fiara famokarana haingana indrindra - angamba ny haingana indrindra. Hiakatra aotra ka hatramin'ny enimpolo izany ao anatin'ny fotoana tokony hamakianao aotra ka hatramin'ny enimpolo. Ary, mazava ho azy, dia ho afaka ny hitondra ny tenany. Lasa haingana izao ny ho avy. Vao avy nanafatra Chryslers an'arivony i Google ho an'ny fiaramanidina mitondra fiara (izay efa eny an-dalana any AZ).

Tamin'ny Septambra 2016, Uber dia vao namoaka ny fiarakaretsaka mitondra fiara voalohany Pittsburgh, Tesla ary Mercedes dia nanakodia ny fahaiza-manao manokana mitondra fiara ary tanàna manerantany nifampiraharaha tamin'ireo orinasa te hitondra fiara mitondra tena sy kamiao ho any amin’ny tanànany. Nanomboka teo, ny orinasan'ny fiara lehibe rehetra dia nanambara dingana lehibe mankany amin'ny ankamaroan'ny fiara elektrika na tanteraka, fampiasam-bola bebe kokoa no natao tamin'ny fiara tsy miankina, ny kamiao tsy misy mpamily izao dia toa mitarika fa tsy manaraka amin'ny resaka fampiharana lehibe voalohany ary misy ' efa nisy tranga vitsivitsy hafa (izany hoe loza).

Mino aho fa nihena ny fe-potoana handraisana an'ity teknolojia ity tamin'ny taon-dasa satria nihatsara haingana kokoa ny teknolojia ary nampitombo ny fahalianana sy ny fampiasam-bolany ny indostrian'ny kamiao.

Mino aho fa ny zanako vavy, izay vao 1 taona mahery izao, dia tsy mila mianatra mitondra fiara na manana fiara mihitsy.

Ny fiantraikan'ny fiara tsy misy mpamily dia ho lalina ary hisy fiantraikany amin'ny lafiny rehetra amin'ny fiainantsika.

Ireto ambany ireto ny eritreritro nohavaozina momba ny ho avy tsy misy mpamily. Ny sasany amin'ireo fanavaozana ireo dia avy amin'ny fanehoan-kevitra ho an'ny lahatsoratro tany am-boalohany (misaotra an'ireo izay nandray anjara!!!), ny sasany dia mifototra amin'ny fandrosoan'ny teknolojia tamin'ny taon-dasa ary ny hafa dia vinavinan-tsaiko fotsiny.

Inona no mety hitranga rehefa misy fiara sy kamiao mitondra tena?

1. Tsy hanana ny fiarany ny olona. Ny fitaterana dia hatolotra ho serivisy avy amin'ireo orinasa manana fiara mitondra fiara. Be dia be ny tombony ara-teknika, ara-toekarena, fiarovana amin'ny fitaterana ho serivisy ka mety ho tonga haingana kokoa noho ny andrasan'ny ankamaroan'ny olona io fiovana io. Ny fananana fiara amin'ny maha-olona dia ho lasa zava-baovao ho an'ny mpanangona ary mety ho mpifaninana mifaninana.

2. Ny orinasan'ny lozisialy/teknolojia dia hanana bebe kokoa ny toekaren'izao tontolo izao satria ny orinasa toa an'i Uber, Google ary Amazon dia mamadika ny fitaterana ho serivisy karama. Ny logiciel dia hihinana an'ity tontolo ity tokoa. Rehefa mandeha ny fotoana, dia hanana angon-drakitra betsaka momba ny olona, ​​ny lamina, ny lalana ary ny sakana izy ireo ka hanana sakana lehibe hidirana amin'ny tsena ny mpandray anjara vaovao.

3. Raha tsy misy ny fandraisan'anjaran'ny governemanta (na karazana hetsika voarindra), dia hisy ny famindrana harena be dia be ho an'ny olona vitsy dia vitsy manana ny rindrambaiko, ny famokarana batterie/herinaratra, ny fanamboarana fiara ary ny fotodrafitrasa famandrihana/famokarana herinaratra/fikojakojana. Hisy ny fampivondronana faobe amin'ireo orinasa manompo an'ireny tsena ireny satria ho lasa sarobidy kokoa ny habeny sy ny fahombiazany. Ny fiara (angamba hovana anarana amin'ny fanafohezan-teny marani-tsaina izy ireo) dia ho lasa toy ny router mandeha amin'ny Internet — ny ankamaroan'ny mpanjifa dia tsy mahafantatra na tsy miraharaha izay nanao azy na iza no tompony.

4. Hiova tanteraka ny famolavolan'ny fiara — tsy mila mahatohitra ny fianjerana toy izany koa ny fiara, ny fiara rehetra dia ho elektrisianina (mamily fiara + logiciel + mpanome tolotra = herinaratra rehetra). Mety ho hafa izy ireo, tonga amin'ny endrika sy habe samihafa, mety hifamatotra amin'ny toe-javatra sasany. Azo inoana fa hisy fanavaozana lehibe maro amin'ny fitaovana ampiasaina amin'ny fanamboarana fiara - ohatra, ny kodiarana sy ny frein dia havaozina indray miaraka amin'ny vinavina samihafa, indrindra amin'ny fiovaovan'ny enta-mavesatra sy ny tontolo voafehy kokoa. Ny vatana dia mety ho vita amin'ny composites (toy ny fibre karbonika sy fiberglass) ary vita pirinty 3D. Ny fiara elektrika tsy misy fanaraha-maso ny mpamily dia mitaky 1/10 na latsaka ny isan'ny ampahany (angamba 1/100 aza) ary noho izany dia ho haingana kokoa ny famokarana ary mitaky asa kely kokoa. Mety misy mihitsy aza ny endrika tsy misy kojakoja mihetsika (ankoatra ny kodiarana sy motera, mazava ho azy).

5. Ny fiara dia mifanakalo bateria amin'ny ankapobeny fa tsy miasa ho toy ny mpampiantrano famandrihana bateria. Ny bateria dia ho voampanga any amin'ireo ivon-toeram-pizarana sy tena tsara indrindra - mety ho an'ny orinasa mitovy amin'ny fiara na mpivarotra nasionaly hafa. Mety misy ny fahafaha-manao fandraharahana sy ny tsenan'ny famenoana sy ny fifandimbiasana bateria, saingy azo inoana fa hitambatra haingana ity indostria ity. Ny bateria dia hatakalo tsy misy fitsabahan'ny olombelona - azo inoana fa amin'ny fiara mandeha fiara

6. Ny fiara (elektrisite) dia afaka manome herinaratra azo entina ho an'ny tanjona isan-karazany (izay hamidy ho serivisy ihany koa) - toeram-piasana asa fanorenana (maninona no mampiasa milina mpamokatra herinaratra), lozam-pifamoivoizana / herinaratra, hetsika, sns. eny fa na dia manolo vonjimaika na maharitra aza ny tambajotra fitsinjarana herinaratra (izany hoe tariby herinaratra) ho an'ny toerana lavitra — alaivo sary an-tsaina ny tambajotra famokarana herinaratra mizara miaraka amin'ny fiara tsy miankina manome tolotra "kilaometatra farany" any amin'ny toerana sasany

7. Hihena tsikelikely ny fahazoan-dàlana mitondra fiara toy izany koa ny Departemantan'ny Fiara mitondra fiara any amin'ny ankamaroan'ny fanjakana. Mety hipoitra ny endrika karapanondro hafa satria tsy mitondra fahazoan-dalana mamily intsony ny olona. Mety hifanaraka amin'ny fanondroana tsy azo ihodivirana ny famantarana manokana rehetra izany - amin'ny alàlan'ny fanontana, scan retina na scan biometrika hafa.

8. Tsy hisy fiantsonan'ny fiara na toerana fiantsonan'ny fiara eny amin'ny arabe na amin'ny tranobe. Haverina havaozina ny garazy - mety ho toy ny seranan-tsambo kely ho an'ny olona sy fanaterana. Ny estetika amin'ny trano sy tranobe ara-barotra dia hiova rehefa miala ny toeram-piantsonan'ny fiara sy ny toerana. Hisy ny firoboroboana mandritra ny taona maro amin'ny fanamboarana ny tany sy ny lakaly ary ny garazy rehefa misy ireo toerana ireo

9. Hanjary ho tafahoatra ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana. Mety hiova kely ihany koa ny fitateram-bahoaka. Mety ho lasa mahazatra kokoa ny fiaran'ny polisy tsy misy olona ary mety hampiasa fitaterana ara-barotra ny polisy mba hivezivezy matetika. Mety hanova tanteraka ny toetran'ny polisy izany, miaraka amin'ny loharanon-karena vaovao avy amin'ny tsy fisian'ny polisy momba ny fifamoivoizana ary mihena ny fotoana laniana mivezivezy.

10. Tsy hisy intsony ny mekanika eto an-toerana, ny mpivarotra fiara, ny fanasana fiara mpanjifa, ny fivarotana kojakoja fiara na tobin-tsolika. Hiova na hanjavona ireo tanàna naorina manodidina ny lalambe lehibe

11. Ny indostrian'ny fiantohana fiara, araka ny fantatsika, dia hiala (toy izany koa ny herin'ny fampiasam-bolan'ireo mpilalao lehibe amin'ity indostria ity). Ny ankamaroan'ny orinasa fiara dia hiala amin'ny orinasa, toy ny ankamaroan'ny tambajotra mpamatsy azy ireo. Ho vitsy kokoa ny fiara harato eny an-dalana (mety ho 1/10th, mety ho latsaka kokoa aza) izay mateza kokoa, vita amin'ny kojakoja vitsy kokoa ary lafo kokoa.

12. Ho lany andro ny jiron'ny fifamoivoizana sy ny famantarana. Mety tsy hisy jiro akory ny fiara satria ny infrarouge sy ny radar no maka ny toeran'ny hazavan'olombelona. Mety hiova be ny fifandraisan'ny mpandeha an-tongotra (sy ny bisikileta) sy ny fiara ary ny kamiao. Ny sasany dia ho tonga amin'ny endrika fiovan'ny kolontsaina sy fitondran-tena rehefa mandeha an-tokotany matetika kokoa ny olona ary lasa azo ampiharina amin'ny toerana tsy misy ankehitriny ny mandeha an-tongotra na mitaingina bisikileta.

13. Ny fitateram-pitaterana maro dia ho lasa ampahany mitambatra sy mahazatra kokoa amin'ny fomba fiasantsika. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia matetika mitondra fiara iray mankany amin'ny iray hafa isika, indrindra rehefa mandeha lavitra. Miaraka amin'ny fandrindrana sy ny fampidirana, ny fanafoanana ny fiantsonan'ny fiara sy ny lamina voafaritra kokoa, dia hanjary hahomby kokoa ny fampiarahana ny fomba fitaterana.

14. Hiova ny tambajotra herinaratra. Ny tobin-jiro amin'ny alàlan'ny loharanon-jiro hafa dia hanjary hifaninana kokoa sy eo an-toerana. Afaka mivarotra KiloWattHours amin'ireo orinasa tompon'ny fiara ireo mpanjifa sy orinasa madinika manana panneaux solaires, mpamokatra herin'aratra na onja kely, kodiaran-drivotra ary mpamokatra herinaratra hafa eto an-toerana. Hanova ny fitsipiky ny "net metering" izany ary mety hanakorontana ny maodely fanaterana herinaratra amin'ny ankapobeny. Mety ho fiandohan'ny famoronana sy fitateram-pahefana tena zarazaraina mihitsy aza izany. Azo inoana fa hisy firoboroboana lehibe amin'ny fanavaozana amin'ny famokarana herinaratra sy modely fanaterana. Rehefa mandeha ny fotoana, ny fananana ireo tolotra ireo dia mety hitambatra amin'ny orinasa vitsivitsy

15. Hihena ny vidin'ny solika nentim-paharazana (sy ny solika fôsily hafa) satria ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia manolo ny fiara mandeha amin'ny solika ary ny loharanon-tsolika hafa dia lasa mahavelona kokoa amin'ny alàlan'ny fifindran'ny herinaratra (mihinana hery an-taonina maro ny fifindrana sy ny fiovam-po). Betsaka ny fiantraikany ara-jeopolitika amin'ity fiovana mety hitranga ity. Satria mihamiharihary sy miharihary hatrany ny fiantraikan'ny fiovaovan'ny toetr'andro, dia mety hihaingana ireo fironana ireo. Ny solika dia mbola ho sarobidy amin'ny fanamboarana plastika sy akora hafa azo avy amin'izany, saingy tsy hodorana ho angovo na inona na inona. Orinasa maro, firenena manankarena solika ary mpampiasa vola no efa nanomboka nandray izany fanovana izany

16. Hiova ny famatsiam-bola amin'ny fialamboly rehefa miala ny fandaniana amin'ny dokambarotra ataon'ny indostrian'ny fiara. Eritrereto hoe firy ny doka hitanao na henonao momba ny fiara, ny famatsiam-bola amin'ny fiara, ny fiantohana fiara, ny kojakoja fiara ary ny mpivarotra fiara. Mety hisy fiovana ara-drafitra sy kolontsaina maro hafa azo avy amin'ny fiovana lehibe amin'ny indostrian'ny fitaterana. Hajanontsika ny fitenenana hoe "miova amin'ny fitaovana avo lenta" sy ireo fiteny hafa mifandray amin'ny fiara satria ho very amin'ny taranaka ho avy ireo references.

17. Ny fampihenana ny tahan’ny hetra amin’ny orinasa vao haingana ao amin’ny “..Lalàna momba ny fampihavanana araka ny Lohateny II sy V amin’ny fanapahan-kevitra mifanitsy amin’ny tetibola ho an’ny taom-piasana 2018” dia hanafaingana ny fampiasam-bola amin’ny automatique ao anatin’izany ny fiara mitondra tena sy ny endrika hafa. automatique ny fitaterana. Miaraka amin'ny vola vaovao sy fandrisihana hampiasa vola tsy ho ela, orinasa maro no hampiasa ny teknolojia sy ny vahaolana izay mampihena ny vidin'ny asa.

18. Hiala ny indostrian'ny famatsiam-bola fiara, toy izany koa ny tsenan'ny derivative vao haingana ho an'ny fampindramam-bola ho an'ny fiara sub-prime izay mety hiteraka krizy ara-bola 2008-2009 rehefa mipoaka.

19. Ny fitomboan'ny tsy fananan'asa, ny fitomboan'ny fampindramam-bola ho an'ny mpianatra, ny fiara ary ny trosa hafa dia mety hivadika haingana amin'ny fahaketrahana tanteraka. Ny tontolo izay mipoitra amin'ny lafiny hafa dia mety hanana fidiram-bola sy fanasokajiana manankarena kokoa noho ny asa miditra amin'ny fidirana mifandraika amin'ny fitaterana sy ny rojo famatsiana manontolo amin'ny rafi-pitaterana efa misy. Ny fifamatorana amin'izany miaraka amin'ny hyper-automatique amin'ny famokarana sy ny serivisy (AI, robotika, informatika mora vidy, fanamafisana ny orinasa, sns) dia mety hanova tanteraka ny fomba fandaminana ny fiaraha-monina sy ny fomba andanian'ny olona ny fotoanany.

20. Hisy fanavaozana vaovao maro amin'ny entana sy kitapo satria tsy mitazona entana ao anaty fiara intsony ny olona ary lasa mandeha ho azy kokoa ny fampidinana sy fampidinana entana avy amin'ny fiara. Hiova ny haben'ny vatan-kazo nentim-paharazana. Ny Trailers na fitaovana hafa azo esorina mitovy amin'izany dia ho lasa mahazatra kokoa hanampiana toerana fitehirizana ny fiara. Betsaka ny tolotra fanampiny amin'ny fangatahana no ho hita satria mihamitombo sy mora kokoa ny fitaterana entana sy serivisy. Alaivo sary an-tsaina hoe afaka mamolavola, manao pirinty 3D ary mitafy akanjo ianao rehefa mandeha amin'ny fety na birao (raha mbola mankany amin'ny birao ianao)…

21. Hanana vola bebe kokoa ny mpanjifa satria ny fitaterana (sarobidy indrindra, indrindra ho an'ny olona sy fianakaviana ambany fidiram-bola) dia mihamitombo sy mihamitombo eny rehetra eny — na dia mety ho voafehin'ny fampihenana be ny asa aza izany satria miova haingana ny teknolojia noho ny fahafahan'ny olona mampifanaraka azy. karazana asa vaovao

22. Hidina ny fitakiana ho an’ny mpamily fiarakaretsaka sy kamiao, ka ho aotra amin’ny farany. Ny olona teraka ankehitriny dia mety tsy hahatakatra ny atao hoe mpamily kamiao na hahatakatra ny antony hanaovana an'io asa io - sahala amin'ny olona teraka tao anatin'ny 30 taona farany izay tsy mahatakatra ny fomba ahafahan'ny olona miasa amin'ny maha-operateur switchboard.

23. Hiharatsy ny politika satria tsy nahomby ny mpanentana amin'ny indostrian'ny fiara sy ny solika mba hampijanonana ilay fiara tsy misy mpamily. Vao mainka ho ratsy kokoa aza izy ireo satria ny governemanta federaly dia misahana ny fandraisana andraikitra goavana amin'ny fisotroan-dronono sy ny fandaniana hafa mifandraika amin'ny indostrian'ny fiara. Heveriko fa tsy ho voahaja amin'ny farany ireo adidy fisotroan-dronono ireo ary ho rava ny vondrom-piarahamonina sasany. Mety ho toy izany koa ny ezaka fanadiovana ny loto manodidina ny orinasa sy ny orinasa simika izay anisan'ny lehibe indrindra tamin'ny rojo famatsiana fiara.

24. Ireo mpilalao vaovao amin'ny famolavolana fiara sy ny famokarana dia ho fifangaroan'ny orinasa toa an'i Uber, Google ary Amazon ary ireo orinasa tsy mbola fantatrao. Mety hisy mpilalao lehibe 2 na 3 hifehy> 80% amin'ny tsenan'ny fitaterana miatrika mpanjifa. Mety ho lasa API mitovy amin'ny fidirana amin'ireo tambajotra ireo ho an'ny mpilalao kely kokoa - toy ny tsenan'ny fampiharana ho an'ny iPhone sy Android. Na izany aza, ny ankamaroan'ny fidiram-bola dia hirotsaka amin'ny mpilalao lehibe vitsivitsy toy ny amin'izao fotoana izao amin'ny Apple sy Google ho an'ny finday

25. Ho tapaka ny rojo famatsiana rehefa miova ny fandefasana. Ny algorithm dia mamela ny kamiao ho feno kokoa. Ny fahafaha-manao tafahoatra (latent) dia ho lafo kokoa. Hipoitra ireo mpanelanelana vaovao sy modely fanatobiana entana. Satria miha-mora kokoa ny fandefasana entana, haingana kokoa ary mora kokoa amin'ny ankapobeny, ny fivarotana fivarotana antsinjarany dia hitohy ho very toerana eny an-tsena.

26. Hiova hatrany ny andraikitry ny toeram-pivarotana sy toeram-pivarotana hafa — hosoloina toerana alehan'ny olona amin'ny serivisy fa tsy vokatra. Saika tsy hisy ny fividianana entana ara-batana.

27. Amazon sy/na mpilalao lehibe vitsivitsy hafa dia hanaisotra ny Fedex, UPS ary USPS amin'ny orinasa satria ny tambajotran'ny fitaterany dia lasa didim-pitsaràna avo lenta kokoa noho ny maodely efa misy — ny ankamaroany dia avy amin'ny tsy fahampian'ny vidin'ny lova toy ny fisotroan-dronono, ny vidin'ny mpiasa sendikaly ambony. ary ny fitsipika (indrindra fa ny USPS) izay tsy manaraka ny fiovaovan'ny teknolojia. Ny fanontam-pirinty 3D dia handray anjara amin'izany ihany koa satria betsaka ny vokatra isan'andro atao pirinty any an-trano fa tsy vidiana.

28. Ireo fiara ireo ihany no hitondra olona sy entana matetika satria ny algorithm dia manatsara ny lalana rehetra. Ary, ny fampiasana tsy misy tampony dia hamela safidy hafa fanaterana tsy dia lafo. Raha lazaina amin'ny teny hafa, dia mihamitombo hatrany ny fandefasana entana amin'ny alina. Ampio fiaramanidina drone tsy miankina amin'ity fifangaroana ity ary tsy dia misy antony firy hinoana fa ny mpitatitra nentim-paharazana (Fedex, USPS, UPS, sns) dia ho velona mihitsy.

29. Ho foana ny lalana ary ho kely kokoa (rehefa mandeha ny fotoana) satria ny fiara mitondra tena dia mila toerana kely kokoa eo anelanelan'izy ireo (antony lehibe amin'ny fifamoivoizana amin'izao fotoana izao), ny olona dia hizara fiara mihoatra noho ny ankehitriny (carpooling), ho voafehy tsara kokoa ny fifamoivoizana. ary ny fotoana algorithmic (izany hoe miala amin'ny 10 versus 9:30) dia hanatsara ny fampiasana fotodrafitrasa. Mety ho malama ihany koa ny lalana ary hihodina tsara ho an'ny fampiononana ny mpandeha. Tionelina ambanin'ny tany sy ambonin'ny tany haingana (mety hampiditra teknolojia hyperloop na ity vahaolana amin'ny lalana magnetika vaovao) ho lasa tambajotra haingam-pandeha ho an'ny dia lavitra.

30. Ny fitsangatsanganana an-dàlambe fohy an-trano dia mety hafindra toerana amin'ny alàlan'ny fitsangatsanganana amin'ny fiara tsy miankina. Mety hanohitra izany amin'ny fahatongavan'ny vidiny ambany kokoa, bebe kokoa mandeha amin'ny fiaramanidina mandeha ho azy. Izany koa dia mety ho lasa ampahany amin'ny fitateram-bahoaka mitambatra, misy fomba maro.

31. Hiharatsy kokoa ny lalana miaraka amin'ny kilaometatra vitsy kokoa, fiara maivana kokoa (tsy dia ilaina loatra ny fiarovana). Hamboarina ny fitaovam-pitaterana vaovao izay mikoriana tsara kokoa, maharitra ela kokoa ary mitsinjo ny tontolo iainana. Ireo fitaovana ireo dia mety hiteraka herinaratra mihitsy aza (masoandro na fanarenana avy amin'ny angovo kinetika fiara). Amin'ny farany dia mety hosoloina endrika hafa mihitsy aza izy ireo - tonelina, lalamby magnetika, fitaovana hafa hyper-optimized.

32. Ny serivisy fiara tsara indrindra dia hanana fiainana manokana, fampiononana bebe kokoa, endri-pandraharahana tsara ( mangina, wifi, bluetooth ho an'ny mpandeha tsirairay, sns), serivisy fanorana ary fandriana hatoriana. Mety hamela fivoriana tena misy sy virtoaly koa izy ireo. Mety ho tafiditra ao anatin'izany ihany koa ny aromatherapy, dikan-teny maro amin'ny rafitra fialamboly anaty fiara ary na dia mpandeha virtoaly aza mba hiaraka aminao.

33. Saika handao ny fitaterana ny hafaliana sy ny fihetseham-po. Tsy hirehareha ny amin'ny hatsaran'ny fiarany, haingana, haingana. Ny hafainganam-pandeha dia ho refesina amin'ny fotoana eo anelanelan'ny teboka farany, fa tsy ny hafainganam-pandeha, ny fikirakirana na ny hafainganam-pandeha ambony.

34. Hihamangatsiaka kokoa ny tanàn-dehibe satria hihena ny lalana sy ny fiara ary ho mora kokoa ny fitaterana. Mbola ho tiana kokoa ny “tanàna azo aleha an-tongotra” satria lasa mora kokoa sy mahazatra ny mandeha an-tongotra sy mitaingina bisikileta. Rehefa miova ny fandaniana sy ny fe-potoanan'ny fitaterana, dia hiova koa ny fihetsehan'ny olona mipetraka sy miasa any amin'ny toerana misy azy.

35. Ho fantatry ny olona rehefa miala izy, rehefa ho tonga any amin'izay halehany. Vitsy ny fialan-tsiny ho tara. Afaka miala ao aoriana kely isika ary hifaly ao anatin'ny iray andro. Ho afaka hanara-maso tsara kokoa ny zanaka, ny vady, ny mpiasa sy ny sisa isika. Ho fantatsika tsara ny fotoana hahatongavan'ny olona iray sy ny fotoana tokony hialana amin'ny toerana iray amin'ny fotoana manokana.

36. Tsy hisy intsony ny fandikan-dalàna DUI/OUI. Hivarotra toaka bebe kokoa ny trano fisakafoanana sy trano fisotroana. Hihinan-kanina bebe kokoa ny olona satria tsy mila mieritreritra ny hody intsony izy ireo ary afaka mandany ao anaty fiara

37. Ho kely kokoa ny fiainana manokana satria ny fakan-tsary anatiny sy ny diarin'ny fampiasana dia hanara-maso ny fotoana sy ny toerana alehanay ary lasa. Ny fakantsary ivelany ihany koa dia mety handrakitra ny manodidina, anisan'izany ny olona. Mety hisy fiantraikany tsara amin'ny heloka bevava izany, saingy hanokatra olana maro momba ny fiainana manokana sy mety ho fitoriana maro. Ny olona sasany dia mety hahita fomba marani-tsaina amin'ny lalao ny rafitra - miaraka amin'ny fisolokiana ara-batana sy nomerika ary fandokoana.

38. Mpisolovava maro no ho very loharanon-karena — ny fandikan-dalàna amin'ny fifamoivoizana, hihena be ny fitsaram-bahoaka. Ny fitsarana dia mety ho "orinasa lehibe mifanohitra amin'ny orinasa lehibe" na "olona miady amin'ny orinasa lehibe", fa tsy olon-tsotra. Ireo dia hilamina haingana kokoa miaraka amin'ny fiovaovana kely kokoa. Mety hahomby amin'ny fanovana ny fitsipiky ny raharaham-pitsarana mba hisitraka ireo orinasa lehibe kokoa ireo mpandresy, ka hampihena bebe kokoa ny vola miditra ara-dalàna mifandraika amin'ny fitaterana. Ny fanerena an-keriny sy ny fepetra hafa mitovy amin'izany dia ho lasa singa mazava amin'ny fifandraisantsika amin'ny mpanome fitaterana.

39. Ny firenena sasany dia hanao fanindrahindram-pirenena ny ampahany amin'ny tambajotram-pitaterana mitondra fiara manokana izay hiafara amin'ny vidiny midina, mihena ny fanakorontanana ary mihena ny fanavaozana.

40. Ny tanàn-dehibe, ny tanàna ary ny mpitandro filaminana dia ho very ny fidiram-bolan'ny tapakilan'ny fifamoivoizana, ny saran-dalana (mety hosoloina, raha tsy foanana) ary ny hetra amin'ny solika dia hidina be. Ireo dia mety hosoloina hetra vaovao (mety ho an'ny kilaometatra fiara). Mety ho lasa olana ara-politika lehibe mampisaraka ireo antoko ireo satria mety hisy karazana hetra mihemotra sy mandroso. Azo inoana fa ho hetra mihemotra be any Etazonia izany, satria ny hetra amin'ny solika dia ankehitriny.

41. Ny mpampiasa sasany sy/na ny fandaharan'asan'ny governemanta dia hanomboka amin'ny ampahany na manontolo ny fanampiana ny fitaterana ho an'ny mpiasa sy/na olona mila fanampiana. Ny fikarakarana hetra amin'ity tombontsoa ity dia ho politika be ihany koa.

42. Ny fiara mpamonjy voina sy ny fiara mpamonjy voina hafa dia azo inoana fa ho kely kokoa sy hiova toetra. Betsaka kokoa ny olona handray fiara tsy miankina fa tsy fiara mpamonjy voina. Ny fiara mpamonjy voina dia hitondra olona haingana kokoa. Mety ho toy izany koa ny fiara miaramila.

43. Hisy fanavaozana lehibe amin'ny fahaiza-manaon'ny valinteny voalohany satria mihena ny fiankinan-doha amin'ny olona rehefa mandeha ny fotoana ary miha-mitombo ny fizarazarana ny fahaiza-manao.

44. Ny seranam-piaramanidina dia ahafahan'ny fiara miditra ao amin'ny fiantsonan'ny fiara, mety ho eny amin'ny tarmac mihitsy aza, satria azo atao ny mampitombo ny fanaraha-maso sy ny fiarovana. Mety hiova be ny famolavolan'ny terminal rehefa tonga ara-dalàna sy mitambatra ny fitaterana mankany sy miverina. Ny toetran'ny fitsangatsanganana an'habakabaka manontolo dia mety hiova satria mihasarotra kokoa ny fitaterana mitambatra sy maro-modaly. Ny hyper-loops, ny fiarandalamby haingam-pandeha, ny fiaramanidina mandeha ho azy ary ny endrika hafa amin'ny dia haingana dia hahazo ny toerana mahazatra sy ny fitsangatsanganana an'habakabaka amin'ny fiaramanidina somary lehibe.

45. Ny tsenam-barotra vaovao toy ny fampiharana dia hisokatra ho an'ny fividianana an-dalam-pitaterana, manomboka amin'ny serivisy concierge ka hatramin'ny sakafo ho an'ny fanatanjahan-tena ka hatramin'ny varotra mankany amin'ny fanabeazana ka hatramin'ny fividianana fialamboly. Azo inoana fa handray anjara lehibe amin'izany ny VR. Miaraka amin'ny rafitra mitambatra, VR (amin'ny alàlan'ny headset na efijery na holograms) dia ho lasa saran-dàlana mahazatra ho an'ny dia mihoatra ny minitra vitsivitsy.

46. ​​Ny fitaterana dia ho tafakambana tsara kokoa ary hofenoina amin'ny tolotra maro — ny sakafo hariva dia ahitana ny dia, ny hotely dia misy ny fitaterana eo an-toerana, sns. Mety hiitatra any amin'ny trano fonenana, fanofana fotoana fohy (toy ny AirBnB) sy mpanome tolotra hafa izany.

47. Ny fitaterana eo an-toerana ny saika ny zava-drehetra dia ho lasa hatraiza hatraiza sy mora - sakafo, ny zava-drehetra ao amin'ny fivarotana eo an-toerana. Ny drones dia azo inoana fa hampidirina ao anatin'ny famolavolana fiara hiatrehana ireo "tongotra vitsivitsy farany" amin'ny fakana sy fanaterana. Izany dia hanafaingana ny fahapotehan'ny fivarotana antsinjarany mahazatra sy ny fiantraikany ara-toekarena eo an-toerana.

48. Ny bisikileta sy ny fandehanana an-tongotra dia ho mora kokoa, azo antoka ary mahazatra kokoa noho ny ara-dalana ho azo antoka kokoa sy tsy dia be loatra, ny lalana vaovao (naverina avy amin'ny arabe/fijanonan'ny fiara/fijanonana amoron-dalana) dia tonga amin'ny aterineto ary miaraka amin'ny fitaterana mora sy azo antoka azo alaina ho backup.

49. Olona maro kokoa no handray anjara amin'ny hazakazaka fiara (fiara, eny an-dalana, môtô) hanoloana ny fifandraisany ara-pihetseham-po amin'ny fiara. Ny traikefa amin'ny hazakazaka virtoaly dia mety hitombo amin'ny laza ihany koa satria vitsy ny olona manana traikefa amin'ny fiara.

50. Vitsy dia vitsy ny olona ho maratra na ho faty eny an-dalana, na dia antenainay aza hoe aotra ary ho sosotra tsy mifandanja rehefa misy ny loza. Ny fijirika sy ny olana ara-teknika tsy manimba dia hisolo ny fifamoivoizana ho antony lehibe mahatonga ny fahatarana. Rehefa mandeha ny fotoana dia hitombo ny faharetan'ny rafitra.

51. Ho olana lehibe ny fijirihana fiara. Hipoitra ireo orinasam-pifandraisana sy rindrambaiko vaovao hamahana ireo olana ireo. Ho hitantsika ny fijirihana fiara voalohany sy ny vokany. Ny informatika miparitaka be, angamba mampiasa endrika blockchain, dia mety ho lasa ampahany amin'ny vahaolana ho toy ny fifandanjana amin'ny lozam-pifamoivoizana - toy ny fiara maro voakasik'izany miaraka. Mety hisy ny adihevitra momba ny fomba ahafahan'ny fampiharana ny lalàna mifehy, mandinika ary mametra ny fitaterana.

52. Lalana sy tetezana maro no hatao tsy miankina satria vitsy ny orinasa mifehy ny ankamaroan’ny fitaterana sy manao fifanarahana amin’ny kaominina. Rehefa mandeha ny fotoana, mety hampitsahatra tanteraka ny famatsiam-bola ny lalana, ny tetezana ary ny tonelina ny governemanta. Hisy ny fanosehana ara-dalàna lehibe amin'ny fanaovana privatize bebe kokoa ny tambajotra fitaterana. Sahala amin'ny fifamoivoizana amin'ny Internet, mety ho lasa laharam-pahamehana ny laharam-pahamehana sy ny fiheverana sasany momba ny fitsangatsanganana an-tambajotra mifanohitra amin'ny fitsangatsanganana ivelan'ny tambajotra sy ny saram-pifandraisan-davitra. Ho sahirana amin'ny fanarahana ireo fanovana ireo ny mpitantana. Ny ankamaroan'izany dia ho mangarahara amin'ny mpampiasa farany, saingy mety hiteraka sakana goavana amin'ny fidirana amin'ny fanombohana fitaterana ary hampihena ny safidy ho an'ny mpanjifa amin'ny farany.

53. Ho avy miaraka amin'ny fampiasana mahafinaritra maro ho an'ny lalambe sy garazy tsy misy fiara intsony ireo mpanavao.

54. Hisy tambajotra vaovao amin'ny trano fivoahana madio, azo antoka, karama azo ampiasaina sy tolotra hafa (sakafo, zava-pisotro, sns) izay lasa ampahany amin'ny tombam-bidin'ireo mpanome tolotra mifaninana.

55. Hihatsara be ny fivezivezena ho an'ny zokiolona sy ny olona manana fahasembanana (rehefa mandeha ny fotoana)

56. Hanana safidy bebe kokoa ny ray aman-dreny hivezivezy irery ny zanany. Azo inoana fa hipoitra ny serivisy fitateram-pitaterana ankizy faran'izay tsara azo antoka. Mety hanova ny fifandraisan'ny mpianakavy maro izany ary hampitombo ny fahafahan'ny ray aman-dreny sy ny zanaka miditra amin'ny serivisy. Mety hampitombo ny traikefan'ireo fianakaviana manana fidiram-bola ambony kokoa sy ireo manana fidiram-bola ambany ihany koa izany.

57. Ho mora kokoa ny fivezivezen'ny olona tsirairay ary hanokatra tsena vaovao — eritrereto ny hindrana fitaovana na hividianana zavatra ao amin'ny Craigslist. Ny fahaiza-manaon'ny latent dia hahatonga ny fitaterana entana ho mora be. Mety hanokatra fahafahana vaovao ho an'ny serivisy P2P amin'ny ambaratonga kely kokoa izany - toy ny fanomanana sakafo na fanadiovana akanjo.

58. Afaka mihinana/misotro amin'ny fitaterana (toy ny fiaran-dalamby na fiaramanidina) ny olona, ​​mandany fampahalalana bebe kokoa (mamaky teny, podcast, horonan-tsary, sns). Hanokatra fotoana ho an'ny hetsika hafa izany ary mety hampitombo ny vokatra.

59. Ny olona sasany dia mety manana "pods" manokana hidirana izay horaisin'ny fiara mandeha ho azy avy eo, afindra ho azy eo anelanelan'ny fiara mba hahombiazan'ny lozisialy. Ireo dia mety ho tonga amin'ny karazana haitraitra sy kalitao - ny Louis Vuitton pod dia mety hisolo ny vatan-kazo Louis Vuitton ho marika amin'ny dia lavitra.

60. Tsy hisy intsony ny fiara mandehandeha na manenjika fiaran’ny polisy.

61. Azo inoana fa ho feno dokam-barotra isan-karazany ny fiara (izay mety ho azonao atao eny an-dalana), na dia mety hisy fomba handoavana bebe kokoa aza mba hahazoana traikefa tsy misy doka. Tafiditra ao anatin'izany ny dokam-barotra eny an-dalana izay tena manan-danja indrindra amin'ny maha-ianao anao, izay halehanao.

62. Ireo zava-baovao ireo dia ho tonga any amin'ny tany an-dalam-pandrosoana izay matetika tena ratsy sy lafo be ny fitohanana ankehitriny. Hidina be ny haavon'ny loto. Mbola betsaka kokoa ny olona hifindra any an-tanàn-dehibe. Hiakatra ny haavon'ny vokatra. Hahazo tombony rehefa mitranga ireo fiovana ireo. Hiova ho tsara kokoa ny firenena sy tanàna sasany. Ny sasany dia mety hiaina hyper-privatization, fanamafisana ary fanaraha-maso toy ny ampihimamba. Mety ho toy ny fandefasana serivisy finday any amin'ireo firenena ireo izany - haingana, mitambatra ary tsy lafo.

63. Hivelatra be ny safidin'ny fandoavana, miaraka amin'ny tolotra voafono toy ny finday, ny maodely voaloa mialoha, ny maodely mandoa-araka-mandeha atolotra. Ny vola nomerika mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny telefaona/fitaovana dia mety hanolo haingana ny fandoavam-bola mahazatra na carte de crédit.

64. Azo inoana fa hisy fanavaozana tena marani-tsaina momba ny fivezivezen'ny biby fiompy, fitaovana, entana ary zavatra hafa tsy an'olona. Ny fiara tsy miankina amin'ny ho avy antonony (10-20 taona) dia mety manana endrika hafa tanteraka izay manohana ny fitondrana entana betsaka kokoa.

65. Ny mpivarotra famoronana sasany dia hanolotra vola amin'ny ampahany na manontolo amin'ny fiara izay manome lanja ny mpanjifa — amin'ny alalan'ny fanaovana fanadihadiana, amin'ny fandraisana anjara amin'ny vondrona mifantoka virtoaly, amin'ny fampiroboroboana ny marika amin'ny alàlan'ny media sosialy, sns.

66. Hampidirina ao anatin'ny fiara manana fampiasa faharoa ny fitaovana fandrefesana isan-karazany — toy ny fanatsarana ny toetr'andro, ny fisavana sy ny fisorohana ny heloka bevava, ny fitadiavana ireo mpandositra, ny toetry ny fotodrafitrasa (toy ny lavaka). Hahazo vola io angon-drakitra io, mety ho an'ireo orinasa manana ny serivisy fitaterana.

67. Ny orinasa toa an'i Google sy Facebook dia hanampy amin'ny angon-drakitra rehetra momba ny fihetsiky ny mpanjifa sy ny toerana misy azy. Tsy sahala amin'ny puce GPS izay milaza fotsiny hoe aiza ny misy olona amin'izao fotoana izao (sy ny toerana nisy azy), ny rafitra fiara tsy miankina dia hahafantatra ny toerana alehanao amin'ny fotoana tena izy (ary miaraka amin'iza).

68. Ny fiara tsy miankina dia hamorona asa sy fahafahana vaovao ho an'ny mpandraharaha. Na izany aza, ireo dia ho esorina imbetsaka amin'ny fahaverezan'ny asa miavaka amin'ny saika ny olona rehetra ao amin'ny rojo sandan'ny fitaterana ankehitriny. Amin'ny ho avy tsy miankina, asa maro no hiala. Anisan'izany ny mpamily (izay any amin'ny fanjakana maro ankehitriny no asa mahazatra indrindra), mekanika, mpiasan'ny tobin-tsolika, ny ankamaroan'ny olona manao fiara sy kojakoja fiara na manohana ireo izay manao izany (noho ny fanamafisana goavana ny mpanamboatra sy ny rojo famatsiana ary ny automation amin'ny famokarana. ), ny rojo famatsiana ara-barotra ho an'ny fiara, olona maro miasa sy manamboatra lalana/tetezana, mpiasan'ny orinasa fiantohana fiara sy mpamatsy vola (sy ny mpiara-miombon'antoka/mpamatsy azy), ny mpandraharaha amin'ny saram-bola (ny ankamaroany dia efa nafindra toerana), mpiasa maro. toeram-pisakafoanana manohana mpandeha, fiantsonan'ny kamiao, mpiasa antsinjarany ary ireo olona rehetra manana orinasa manohana ireo karazana orinasa sy mpiasa samihafa ireo.

69. Hisy mpitazona mafy izay tena tia mitondra fiara. Saingy, rehefa mandeha ny fotoana, dia ho lasa vondrona mpifidy tsy dia manan-danja loatra amin'ny statistika izy ireo satria ny tanora izay mbola tsy nitondra fiara mihitsy no hihoatra azy ireo. Amin'ny voalohany, mety ho rafitra fehezin'ny fanjakana 50 izany — izay mety ho lasa tsy ara-dalàna ny mitondra fiara any amin'ny fanjakana sasany ao anatin'ny 10 taona manaraka raha mbola mamela izany mandritra ny fotoana maharitra ny fanjakana hafa. Ny fanjakana sasany dia hanandrana, tsy nahomby, hanakana ny fiara tsy miankina.

70. Hisy adihevitra be dia be momba ireo karazana rafitra ara-toekarena vaovao — manomboka amin'ny fidiram-bola fototra eran-tany mankany amin'ny fiovan'ny sosialisma vaovao mankany amin'ny rafitra kapitalista voafehy kokoa — izay ho vokatry ny fiantraika goavana ataon'ny fiara tsy miankina.

71. Eo amin'ny lalana mankany amin'ny hoavy tena tsy misy mpamily, dia hisy teboka manan-danja maromaro. Amin'izao fotoana izao, ny fandefasana entana dia mety hanosika ny fampiasana fiara mandeha ho azy haingana kokoa noho ny fitaterana olona. Ny orinasan'ny kamiao lehibe dia mety manana fitaovana ara-bola sy hery ara-dalàna hanao fiovana haingana sy manaitra. Izy ireo ihany koa dia manana toerana tsara kokoa hanohanana ny fomba hybrid izay ny ampahany amin'ny fiaramanidina na ny ampahany amin'ny lalana ihany no mandeha ho azy.

72. Hanova tanteraka ny foibem-pamokarana eran-tany ny fiara tsy miankina. Izy ireo no fiandohan'ny fiafaran'ny fandoroana hydrocarbon. Ireo tombontsoa mahery vaika izay mifehy ireo indostria ireo amin'izao fotoana izao dia hiady amin'ny herisetra mba hampitsaharana izany. Mety hisy mihitsy aza ny ady hampiadana ity dingana ity satria manomboka midina ny vidin-tsolika ary ritra ny fitakiana.

73. Hitohy handray anjara lehibe kokoa amin'ny lafiny rehetra amin'ny ady ny fiara tsy miankina — manomboka amin'ny fanaraha-maso ka hatramin'ny hetsika miaramila/robot ka hatramin'ny fanohanana ara-pitaovana ka hatramin'ny fandraisana anjara tena izy. Ny drone dia hofenoina fiara tsy miankina amin'ny tany, an-habakabaka, anaty rano ary ambanin'ny rano.

Fanamarihana: Ny lahatsoratro tany am-boalohany dia nentanin'ny famelabelarana nataon'i Ryan Chin, Tale Jeneralin'ny Optimus Ridemiresaka amin'ny hetsika MIT momba ny fiara tsy miankina. Tena nampieritreritra ahy tokoa izy ny amin’ny mety ho halehiben’ireo fandrosoana ireo eo amin’ny fiainantsika. Azoko antoka fa avy aminy ny sasany amin'ireo eritreritro etsy ambony.

Momba ny mpanoratra: Geoff Nesnow miasa hampitsahatra ny herisetran'ny andian-jiolahy @mycityatpeace | Faculty @hult_biz | Mpamokatra @couragetolisten | Ny dot-connector liana voajanahary