73 بي ڊرائيور ڪارن ۽ ٽرڪن جا دماغي اثر

(ليکڪ جي رضامندي سان ٻيهر شايع ٿيل عظيم پڙهڻ: جيوف نيسنو)

مون اصل ۾ هن آرٽيڪل جو هڪ نسخو سيپٽمبر 2016 ۾ لکيو ۽ شايع ڪيو. ان وقت کان وٺي، گهڻو ڪجهه ٿي چڪو آهي، منهنجي خيال کي وڌيڪ مضبوط ڪري ٿو ته اهي تبديليون اچي رهيون آهن ۽ ان جا اثر اڃا به وڌيڪ اهم هوندا. مون فيصلو ڪيو ته اهو وقت هو هن آرٽيڪل کي اپڊيٽ ڪرڻ جو ڪجهه اضافي خيالن ۽ ڪجهه تبديلين سان.

جيئن ته مان هي لکندو آهيان، اوبر صرف اعلان ڪيو ته اهو صرف 24,000 خود ڊرائيونگ Volvos جو حڪم ڏنو. ٽسلا صرف غير معمولي ٽيڪنيڪل چشمي (رينج، ڪارڪردگي) ۽ خود ڊرائيونگ صلاحيتن (UPS صرف 125 اڳواٽ آرڊر ڪيو!). ۽، ٽسلا صرف اعلان ڪيو ته ڇا ٿيندو شايد تيز ترين پيداوار ڪار جيڪا ڪڏهن ٺاهي وئي آهي - شايد تيز ترين. اهو صفر کان سٺ تائين وڃي پهتو جنهن وقت توهان کي صفر کان سٺ پڙهڻ ۾ لڳندو. ۽، يقينا، اهو پاڻ کي هلائڻ جي قابل هوندو. مستقبل هاڻي جلدي ٿي رهيو آهي. گوگل صرف هزارين ڪرسلر جو حڪم ڏنو ان جي خود ڊرائيونگ جهازن لاءِ (جيڪي اڳ ۾ ئي AZ ۾ روڊن تي آهن).

2016 جي سيپٽمبر ۾، اوبر صرف پنهنجي پهرين خود ڊرائيونگ ٽيڪسين کي ختم ڪيو هو Pittsburgh, Tesla ۽ مرسڈیز محدود خود ڊرائيونگ صلاحيتون ٺاهي رهيا هئا ۽ دنيا جي شهرن جا انهن ڪمپنين سان ڳالهين ڪري رهيا هئا جيڪي خود ڊرائيونگ ڪارون آڻڻ چاهين ٿيون ۽ ٽرڪ انهن جي شهرن ڏانهن. ان کان پوء، سڀني وڏين ڪار ڪمپنين اڪثر ڪري يا مڪمل طور تي برقي گاڏين جي لاء اهم قدمن جو اعلان ڪيو آهي، خودمختار گاڏين ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري ڪئي وئي آهي، ڊرائيور کان سواء ٽرڪون هاڻي پهرين وڏي پيماني تي عمل جي لحاظ کان اڳتي وڌڻ جي بدران اڳتي وڌڻ لڳي ٿي. ڪجھ وڌيڪ واقعا (يعني حادثا).

مان سمجهان ٿو ته هن ٽيڪنالاجي جي اهم اپنائڻ لاء وقت جو فريم گذريل سال ۾ سڪي ويو آهي جيئن ٽيڪنالاجي بهتر تيز ٿي وئي آهي ۽ ٽرڪنگ انڊسٽري پنهنجي دلچسپي ۽ سيڙپڪاري جي سطح کي وڌايو آهي.

مون کي يقين آهي ته منهنجي ڌيءَ، جيڪا هاڻي صرف 1 سالن جي آهي، ان کي ڪڏهن به ڊرائيونگ يا ڪار هلائڻ نه سکڻي پوندي.

بغير ڊرائيور گاڏين جو اثر وڏو ٿيندو ۽ اسان جي زندگي جي تقريبن هر حصي تي اثر انداز ٿيندو.

هيٺ ڏنل منهنجي تازه ترين سوچون آهن ته ڊرائيور کان سواء مستقبل ڇا ٿيندو. انهن مان ڪجهه تازه ڪاريون منهنجي اصل مضمون ڏانهن موٽڻ کان آهن (انهن جي مهرباني جن مدد ڪئي !!!)، ڪجهه گذريل سال ۾ ٽيڪنالاجي ترقي تي ٻڌل آهن ۽ ٻيا صرف منهنجون پنهنجون قياس آرائيون آهن.

ڇا ٿي سگهي ٿو جڏهن ڪارون ۽ ٽرڪون پاڻ کي هلائيندا آهن؟

1. ماڻهو پنهنجن ڪارن جا مالڪ نه هوندا. ٽرانسپورٽ فراهم ڪئي ويندي هڪ خدمت جي طور تي انهن ڪمپنين کان جيڪي خود ڊرائيونگ گاڏين جا مالڪ آهن. اتي ڪيترائي ٽيڪنيڪل، اقتصادي، حفاظتي فائدا آھن ٽرانسپورٽ-جيئن-هڪ-خدمت لاءِ ته اھا تبديلي گھڻن ماڻھن جي توقع کان وڌيڪ تيز ٿي سگھي ٿي. هڪ فرد جي طور تي هڪ گاڏي جو مالڪ بڻجي ويندو جمع ڪندڙ ۽ شايد مقابلي واري رانديگرن لاءِ هڪ نئون.

2. سافٽ ويئر/ٽيڪنالاجي ڪمپنيون دنيا جي معيشت جي وڌيڪ مالڪي ڪنديون جيئن ڪمپنيون Uber، Google ۽ Amazon ٽرانسپورٽ کي هڪ ادا-جيئن-توهان-گو سروس ۾ تبديل ڪن. سافٽ ويئر واقعي هن دنيا کي کائي ويندا. وقت گذرڻ سان گڏ، اهي ماڻهن، نمونن، رستن ۽ رڪاوٽن جي باري ۾ ايترو گهڻو ڊيٽا حاصل ڪندا ته نوان داخل ٿيندڙن کي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ ۾ وڏيون رڪاوٽون هونديون.

3. حڪومتي مداخلت کان سواءِ (يا ڪنهن قسم جي منظم تحريڪ)، اتي ماڻهن جي تمام ٿورڙي تعداد ۾ دولت جي زبردست منتقلي ٿيندي، جيڪي سافٽ ويئر، بيٽري/پاور جي پيداوار، گاڏين جي سروسنگ ۽ چارجنگ/پاور جنريشن/مٽيننس انفراسٽرڪچر جا مالڪ آهن. انهن مارڪيٽن جي خدمت ڪندڙ ڪمپنين جو وڏي پئماني تي استحڪام ٿيندو جيئن پيماني تي ۽ ڪارڪردگي اڃا به وڌيڪ قيمتي ٿي ويندي. ڪارون (شايد انهن جو نالو تبديل ڪيو ويندو ڪنهن قسم جي هوشيار مخفف سان) انهن راؤٽرن وانگر ٿي ويندا جيڪي انٽرنيٽ هلائيندا آهن - اڪثر صارفين کي خبر ناهي يا پرواه نه هوندي ته انهن کي ڪير ٺاهيو يا ڪير انهن جو مالڪ آهي.

4. گاڏين جي جوڙجڪ بنيادي طور تي تبديل ٿي ويندي - گاڏين کي ساڳئي طرح حادثن کي برداشت ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي، سڀ گاڏيون برقي هونديون (خود ڊرائيونگ + سافٽ ويئر + سروس فراهم ڪندڙ = سڀ برقي). اهي مختلف نظر اچن ٿا، تمام مختلف شڪلون ۽ سائيز ۾ اچن ٿيون، شايد ڪجهه حالتن ۾ هڪ ٻئي سان ڳنڍيل هوندا. گاڏين جي اڏاوت لاءِ استعمال ٿيندڙ مواد ۾ امڪاني طور تي ڪيتريون ئي اهم جدتون هونديون - مثال طور، ٽائر ۽ برڪس کي تمام مختلف مفروضن سان ٻيهر بهتر ڪيو ويندو، خاص طور تي لوڊ جي تبديليءَ ۽ تمام گهڻو ڪنٽرول ٿيل ماحول جي چوڌاري. جسم ممڪن طور تي بنيادي طور تي ٺهيل هونديون (جهڙوڪ ڪاربان فائبر ۽ فائبر گلاس) ۽ 3D پرنٽ ٿيل. اليڪٽرڪ گاڏيون جن ۾ ڊرائيور ڪنٽرول نه هوندا آهن انهن کي 1/10th يا گهٽ حصن جي تعداد جي ضرورت پوندي (شايد 1/100th به) ۽ اهڙيءَ طرح پيداوار ۾ تيز ٿي وينديون ۽ تمام گهٽ محنت جي ضرورت هوندي. اتي به ٿي سگھي ٿو ڊزائنون لڳ ڀڳ نه ھلندڙ حصن سان (ٻيا ڦيٿي ۽ موٽرن کان سواءِ، واضح طور تي).

5. گاڏيون گهڻو ڪري بيٽرين کي تبديل ڪنديون آهن بجاءِ بيٽري چارج ڪرڻ جي ميزبان جي طور تي. بيٽرين کي ورهايل ۽ انتهائي بهتر ڪيل مرڪزن ۾ چارج ڪيو ويندو - ممڪن آهي ته ساڳئي ڪمپني جي ملڪيت هجي جيئن گاڏيون يا ٻئي قومي وينڊر. ٿي سگھي ٿو ڪجھ ڪاروباري موقعا ۽ بيٽري چارج ڪرڻ ۽ ادل بدلڻ لاءِ بازار، پر ھي صنعت ممڪن طور تي جلدي مضبوط ٿي ويندي. بيٽرين کي انساني مداخلت کان سواءِ تبديل ڪيو ويندو - ممڪن آهي ڪار واش وانگر ڊرائيو ذريعي

6. گاڏيون (بجلي هجڻ ڪري) مختلف مقصدن لاءِ پورٽبل پاور مهيا ڪرڻ جي قابل ٿي وينديون (جيڪي به هڪ خدمت جي طور تي وڪرو ڪيون وينديون) - تعميراتي نوڪريون (ڇو جنريٽر استعمال ڪريو)، آفت/بجلي جي ناڪامي، واقعا وغيره. ايستائين جو عارضي طور تي يا مستقل طور تي پاور ڊسٽريبيوشن نيٽ ورڪ (يعني پاور لائينز) کي ريموٽ جڳهن لاءِ تبديل ڪريو - تصور ڪريو هڪ ورهايل پاور جنريشن نيٽ ورڪ جنهن ۾ خودمختيار گاڏيون مهيا ڪري رهيون آهن ڪجهه هنڌن تي ”آخري ميل“ خدمتون

7. ڊرائيور جا لائسنس آهستي آهستي ختم ٿي ويندا جيئن اڪثر رياستن ۾ موٽر گاڏين جو کاتو. ID جا ٻيا فارم ظاهر ٿي سگھن ٿا جيئن ماڻهو هاڻي ڊرائيور جا لائسنس نه کڻندا آهن. اهو شايد سڀني ذاتي سڃاڻپ جي ناگزير ڊجيٽلائيزيشن سان ملندو - پرنٽ، ريٽينا اسڪين يا ٻين بايو ميٽرڪ اسڪيننگ ذريعي

8. روڊن يا عمارتن ۾ ڪو به پارڪنگ لاٽ يا پارڪنگ اسپيس نه هوندي. گيراج ٻيهر ٺاهيا ويندا - ٿي سگهي ٿو ماڻهن ۽ ترسيل لاءِ ميني لوڊنگ ڊاک وانگر. گهرن ۽ تجارتي عمارتن جي جمالياتيات تبديل ٿي وينديون جيئن پارڪنگ لاٽون ۽ جڳهون ختم ٿي وينديون. لينڊ اسڪيپنگ ۽ بيسمينٽ ۽ گيراج جي تبديلين ۾ گھڻن سالن جو اضافو ٿيندو جيئن اھي جڳھون دستياب ٿي وڃن

9. ٽريفڪ پوليسنگ بيڪار ٿي ويندي. پوليس ٽرانسپورٽ به ممڪن طور تي ٿوري تبديل ٿي ويندي. اڻڄاتل پوليس گاڏيون وڌيڪ عام ٿي سگهن ٿيون ۽ پوليس آفيسر معمول جي چوڌاري منتقل ڪرڻ لاء تجارتي ٽرانسپورٽ استعمال ڪري سگھن ٿا. اهو شايد ڊرامائي طور تي پوليسنگ جي نوعيت کي تبديل ڪري سگهي ٿو، ٽريفڪ پوليسنگ جي کوٽ ۽ ڊرامائي طور تي گهٽ وقت گذارڻ جي ڪري نوان وسيلن سان.

10. هتي وڌيڪ مقامي ميڪينڪس، ڪار ڊيلر، صارفين ڪار واش، آٽو پارٽس اسٽور يا گئس اسٽيشنون نه هونديون. شهر جيڪي وڏن رستن جي چوڌاري ٺاهيا ويا آهن تبديل ٿي ويندا يا ختم ٿي ويندا

11. آٽو انشورنس انڊسٽري جيئن اسان ڄاڻون ٿا ته اها ختم ٿي ويندي (جيئن ته هن صنعت جي وڏن رانديگرن جي اهم سيڙپڪاري جي طاقت هوندي). اڪثر ڪار ڪمپنيون ڪاروبار مان نڪرنديون، جيئن ته انهن جا وڏا وڏا سپلائر نيٽ ورڪ. روڊ تي ڪيتريون ئي گهٽ خالص گاڏيون هونديون (شايد 1/10، شايد ان کان به گهٽ) جيڪي وڌيڪ پائيدار هونديون آهن، ٿورن حصن مان ٺهيل هونديون آهن ۽ تمام گهڻيون ڪموڊائٽ ٿيل هونديون آهن.

12. ٽريفڪ لائيٽون ۽ نشانيون ختم ٿي وينديون. گاڏين ۾ شايد هيڊ لائٽون به نه هونديون آهن جيئن انفراريڊ ۽ ريڊار انساني روشنيءَ جي اسپيڪٽرم جي جاءِ وٺي ويندا آهن. پيادلن (۽ سائيڪلن) ۽ ڪارن ۽ ٽرڪن جي وچ ۾ لاڳاپا شايد ڊرامائي طور تي تبديل ٿي ويندا. ڪجھ ثقافتي ۽ رويي جي تبديلين جي صورت ۾ اينديون جيئن ماڻھو گروپن ۾ وڌيڪ باقاعدگي سان سفر ڪن ۽ گھمڻ يا سائيڪل ھلائڻ انھن هنڌن تي عملي ٿي وڃي جتي اڄڪلھہ نه آھي.

13. ملٽي ماڊل ٽرانسپورٽيشن اسان جي گھمڻ جي طريقن جو وڌيڪ مربوط ۽ عام حصو بڻجي ويندو. ٻين لفظن ۾، اسان اڪثر ڪري هڪ قسم جي گاڏي کي ٻئي ڏانهن وٺي ويندا آهيون، خاص طور تي جڏهن ڊگهو فاصلو سفر ڪندي. ڪوآرڊينيشن ۽ انضمام سان، پارڪنگ جو خاتمو ۽ وڌيڪ تعيناتي نمونن، ٽرانسپورٽ جي طريقن کي گڏ ڪرڻ لاءِ وڌيڪ ڪارائتو ٿي ويندو.

14. پاور گرڊ تبديل ٿي ويندو. متبادل پاور ذريعن ذريعي پاور اسٽيشنون وڌيڪ مقابلي ۽ مقامي ٿي وينديون. واهپيدار ۽ ننڍا ڪاروبار جن سان سولر پينلز، ننڍي پيماني تي ٽائيڊل يا ويج پاور جنريٽر، ونڊ ملز ۽ ٻيون مقامي پاور جنريشن انهن ڪمپنين کي ڪلو واٽ ڪلاڪ وڪرو ڪري سگهندا جيڪي گاڏيون آهن. اهو "نيٽ ميٽرنگ" ضابطن کي تبديل ڪندو ۽ ممڪن طور تي مجموعي طور تي پاور پهچائڻ واري ماڊل کي خراب ڪندو. اهو شايد حقيقي طور تي ورهايل بجلي پيدا ڪرڻ ۽ ٽرانسپورٽ جي شروعات ٿي سگهي ٿي. امڪاني طور تي بجلي جي پيداوار ۽ ترسيل ماڊل ۾ جدت ۾ هڪ اهم بوم هوندو. وقت گذرڻ سان گڏ، انهن خدمتن جي مالڪي شايد تمام ٿوري تعداد ۾ ڪمپنين ۾ گڏ ٿي ويندي

15. روايتي پيٽروليم پراڊڪٽس (۽ ٻيا فوسل فيول) تمام گھٽ قيمتي ٿي ويندا ڇو ته برقي ڪارون ايندھن تي هلندڙ گاڏين جي جاءِ وٺن ٿيون ۽ جيئن متبادل توانائي جا ذريعا پاور جي پورائيبلٽي (ٽرانسميشن ۽ ڪنورشن ۾ گھڻيون طاقتون کائيندا آھن) سان وڌيڪ قابل عمل ٿي ويندا. ھن ممڪن تبديليءَ جا ڪيترائي جيو پوليٽيڪل اثر آھن. جيئن ته آبهوا جي تبديليءَ جا اثر وڌيڪ واضح ۽ موجود ٿين ٿا، تيئن تيئن اهي رجحان تيز ٿيندا ويندا. پيٽروليم پلاسٽڪ ۽ ٻيو نڪتل مواد ٺاهڻ لاءِ قيمتي هوندو، پر توانائيءَ لاءِ ڪنهن به سطح تي نه ساڙيو ويندو. ڪيتريون ئي ڪمپنيون، تيل سان مالا مال ملڪن ۽ سيڙپڪارن اڳ ۾ ئي انهن تبديلين لاءِ اپاءَ وٺڻ شروع ڪيا آهن

16. تفريحي فنڊ تبديل ٿي ويندا جيئن آٽو انڊسٽري جا اشتهار خرچ ختم ٿي ويندا. سوچيو ته توهان ڪيترا اشتهار ڏسندا يا ٻڌندا آهيو ڪارن بابت، ڪار فنانسنگ، ڪار انشورنس، ڪار لوازمات ۽ ڪار ڊيلرز. ممڪن آهي ته ٻيون به ڪيتريون ئي ڍانچي ۽ ثقافتي تبديليون اچي وڃن جيڪي ڊرامائي تبديلين کان وٺي ٽرانسپورٽ جي صنعت ۾ اچن ٿيون. اسان ”هاءِ گيئر ۾ شفٽ“ ۽ ڊرائيونگ سان لاڳاپيل ٻيون چوڻيون بند ڪري ڇڏينداسين جيئن ايندڙ نسلن تي حوالا گم ٿي ويندا

17. ”مالي سال 2018 جي ​​بجيٽ تي سمورو قرارداد جي عنوانن II ۽ V جي مطابق مفاهمت لاءِ فراهم ڪرڻ لاءِ ايڪٽ .. ۾ ڪارپوريٽ ٽيڪس جي شرح ۾ گهٽتائي آٽوميشن ۾ سيڙپڪاري کي تيز ڪندي جنهن ۾ خود ڊرائيونگ گاڏيون ۽ ٻين شڪلن ۾ شامل آهن. ٽرانسپورٽ خودڪار. نئين نقدي ۽ ترغيب سان گڏ جلدي سرمائي جي سيڙپڪاري لاءِ ، ڪيترائي ڪاروبار ٽيڪنالاجي ۽ حلن ۾ سيڙپ ڪندا جيڪي انهن جي مزدورن جي قيمتن کي گهٽائيندا.

18. ڪار فنانسنگ انڊسٽري ختم ٿي ويندي، جيئن پئڪيج ٿيل سب-پرائم آٽو قرضن لاءِ نئين وڏي ڊيريويٽيو مارڪيٽ جيڪا ممڪن طور تي 2008-2009 جي مالي بحران جو هڪ نسخو پيدا ڪندي.

19. بيروزگاري ۾ اضافو، شاگردن جي قرضن، گاڏين ۽ ٻين قرضن جي ناقصن ۾ اضافو جلدي مڪمل ڊپريشن ۾ داخل ٿي سگھي ٿو. دنيا جيڪا ٻئي طرف اڀري ٿي ان ۾ امڪاني طور تي اڃا به وڌيڪ ڊرامائي آمدني ۽ دولت جي استحڪام هوندي جيئن ٽرانسپورٽ سان لاڳاپيل داخلا سطح جون نوڪريون ۽ موجوده ٽرانسپورٽ سسٽم جو پورو سپلائي چين ختم ٿي ويندو. پيداوار ۽ خدمت جي ترسيل ۾ هائپر-آٽوميشن (AI، روبوٽڪس، گھٽ قيمت واري ڪمپيوٽنگ، ڪاروباري استحڪام، وغيره) سان ان جو ڪنورجنس مستقل طور تي تبديل ٿي سگھي ٿو ته سماج ڪيئن منظم ٿين ٿا ۽ ماڻهو ڪيئن پنهنجو وقت گذارين ٿا.

20. سامان ۽ بيگز ۾ ڪيتريون ئي نيون نيون ايجادون ٿينديون، جيئن ماڻهو هاڻي ڪارن ۾ سامان نه رکندا ۽ گاڏين مان پيڪيجز جي لوڊشيڊنگ ۽ ان لوڊ ڪرڻ تمام گهڻي خودڪار ٿي ويندي. روايتي ٽرڪن جي سائيز ۽ شڪل تبديل ٿي ويندي. ٽريلر يا ٻيون ساڳيون ڌار ڌار ڊوائيس گاڏين ۾ اسٽوريج جي جڳهه شامل ڪرڻ لاءِ وڌيڪ عام ٿي وينديون. ڪيتريون ئي اضافي گهربل خدمتون دستياب ٿي وينديون جيئن سامان ۽ خدمتن لاء ٽرانسپورٽ وڌيڪ عام ۽ سستي ٿي ويندي. تصور ڪريو ڊزائين ڪرڻ، 3D پرنٽ ڪرڻ ۽ لباس پائڻ جي قابل ٿيڻ جي طور تي توھان ھڪڙي پارٽي يا آفيس ڏانھن سفر ڪيو (جيڪڏھن توھان اڃا تائين آفيس وڃي رھيا آھيو)…

21. صارفين وٽ وڌيڪ پئسا هوندا جيئن ٽرانسپورٽ (هڪ وڏي قيمت، خاص طور تي گهٽ آمدني وارن ماڻهن ۽ خاندانن لاءِ) تمام گهڻو سستو ۽ هر هنڌ ٿي سگهي ٿو - جيتوڻيڪ اهو روزگار ۾ ڊرامائي گهٽتائي جي ڪري پورو ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته ٽيڪنالاجي ماڻهن جي موافقت ڪرڻ جي صلاحيت کان ڪيترائي ڀيرا تيز ٿي ويندي آهي. ڪم جي نئين قسمن

22. ٽيڪسي ۽ ٽرڪ ڊرائيورن جو مطالبو گهٽجي ويندو، آخرڪار صفر تي. ڪو ماڻهو جيڪو اڄ ڄائو آهي اهو سمجهي نٿو سگهي ته ٽرڪ ڊرائيور ڇا آهي يا اهو به سمجهي سگهي ٿو ته ڪو ماڻهو اهو ڪم ڇو ڪندو - گهڻو ڪري جيئن گذريل 30 سالن ۾ پيدا ٿيل ماڻهو اهو نه سمجھندا آهن ته ڪيئن ڪنهن کي سوئچ بورڊ آپريٽر طور ملازمت ڪري سگهجي ٿو.

23. سياست بدصورت ٿي ويندي جيئن آٽو ۽ آئل انڊسٽريز لاءِ لابسٽ بي ڊرائيور ڪار کي روڪڻ جي ناڪام ڪوشش ڪندا. اهي اڃا به بدصورت ٿي ويندا جيئن وفاقي حڪومت آٽو انڊسٽري سان لاڳاپيل وڏن پينشن جي ذميوارين ۽ ٻين ورثي جي قيمتن کي فرض ڪرڻ سان معاملو ڪري ٿي. منهنجو اندازو اهو آهي ته اهي پينشن جي ذميوارين کي آخرڪار عزت نه ڏني ويندي ۽ ڪجهه برادريون تباهه ٿي وينديون. ساڳيو ئي ٿي سگهي ٿو آلودگي کي صاف ڪرڻ جي ڪوششن جي چوڌاري فيڪٽرين ۽ ڪيميائي پلانٽ جيڪي ڪنهن وقت گاڏين جي سپلائي چين جا اهم حصا هئا.

24. گاڏين جي ڊيزائن ۽ پيداوار ۾ نوان رانديگر اوبر، گوگل ۽ ايمازون جهڙيون ڪمپنيون ۽ ڪمپنيون جن کي توهان اڃا تائين نٿا ڄاڻو. اتي شايد 2 يا 3 وڏا رانديگر هوندا جيڪي ڪنٽرول ڪن ٿا> 80٪ گراهڪ کي منهن ڏيڻ واري ٽرانسپورٽ مارڪيٽ. اتي ٿي سگھي ٿو API جھڙي رسائي انھن نيٽ ورڪن تائين ننڍڙن رانديگرن لاءِ - گھڻو ڪري آئي فون ۽ اينڊرائيڊ لاءِ ايپ مارڪيٽون. جڏهن ته، آمدني جي اڪثريت ڪجهه وڏن رانديگرن ڏانهن وهندي، جيئن اڄڪلهه ايپل ۽ گوگل کي اسمارٽ فونز لاء

25. شپنگ تبديلين جي ڪري سپلائي زنجيرن کي ٽوڙيو ويندو. Algorithms ٽرڪن کي مڪمل ٿيڻ جي اجازت ڏيندو. اضافي (ويڪر) ظرفيت سستي ٿي ويندي. نوان وچولي ۽ گودام جا ماڊل سامهون ايندا. جيئن ته شپنگ سستي، تيز ۽ عام طور تي آسان ٿي ويندي آهي، پرچون اسٽور فرنٽ مارڪيٽ ۾ پيرن کي وڃائي ڇڏيندو.

26. مال ۽ شاپنگ جي ٻين علائقن جو ڪردار تبديل ٿيڻ جاري رهندو - انهن هنڌن کي تبديل ڪيو وڃي جتي ماڻهو خدمتن لاءِ وڃن ٿا، پروڊڪٽس نه. جسماني سامان جي خريداري ۾ عملي طور تي ڪو به منهن نه هوندو.

27. Amazon ۽/يا ڪجهه ٻيا وڏا رانديگر Fedex، UPS ۽ USPS کي ڪاروبار کان ٻاهر رکندا جيئن انهن جو ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ موجوده ماڊلز جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قيمتي آرڊر بڻجي ويندو - گهڻو ڪري وراثت جي گھٽتائي جي قيمتن جهڙوڪ پينشن، اعلي يونين مزدورن جي قيمتن جي ڪري. ۽ ضابطا (خاص طور تي يو ايس پي ايس) جيڪي ٽيڪنالاجي تبديلي جي رفتار سان گڏ نه رهندا. 3D پرنٽنگ پڻ ان ۾ حصو وٺندي ڇو ته روزمره جون ڪيتريون ئي شيون خريد ڪرڻ بجاءِ گهر ۾ ئي پرنٽ ڪيون وينديون آهن.

28. ساڳيا گاڏيون اڪثر ڪري ماڻهن ۽ سامان کي ٽرانسپورٽ ڪنديون آهن جيئن الگورٿم سڀني رستن کي بهتر بڻائي ٿو. ۽، آف چوٽي جو استعمال ٻين تمام سستي ترسيل اختيارن جي اجازت ڏيندو. ٻين لفظن ۾، پيڪيجز وڌندي رات ۾ پهچائي ويندي. هن ميلاپ ۾ خودمختيار ڊرون جهاز شامل ڪريو ۽ يقين ڪرڻ جو تمام گهٽ سبب هوندو ته روايتي ڪيريئرز (فيڊيڪس، يو ايس پي ايس، يو پي ايس، وغيره) سڀ ڪجهه زنده رهندو.

29. روڊ تمام خالي ۽ ننڍا ٿيندا (وقت گذرڻ سان) جيئن پاڻ هلائيندڙ ڪارن کي انهن جي وچ ۾ تمام گهٽ جاءِ جي ضرورت هوندي آهي (اڄڪلهه ٽريفڪ جو هڪ وڏو سبب)، ماڻهو اڄ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ گاڏيون شيئر ڪندا (ڪارپولنگ)، ٽريفڪ جي وهڪري کي بهتر طريقي سان منظم ڪيو ويندو. ۽ الگورٿمڪ ٽائيمنگ (يعني 10 بمقابلہ 9:30 تي موڪل) انفراسٽرڪچر جي استعمال کي بهتر بڻائيندو. رستا به امڪاني طور تي هموار هوندا ۽ مسافرن جي آرام لاءِ بهتر طور تي موڙيندڙ هوندا. تيز رفتار زير زمين ۽ مٿي زميني سرنگون (شايد هائپر لوپ ٽيڪنالاجي کي ضم ڪرڻ يا هي ناول مقناطيسي ٽريڪ حل) ڊگھي سفر لاءِ تيز رفتار نيٽ ورڪ بڻجي ويندو.

30. مختصر هوپ گهريلو هوائي سفر گهڻو ڪري بي گهر ٿي سگهي ٿو خودمختار گاڏين ۾ ملٽي ماڊل سفر. اهو شايد گهٽ قيمت جي اچڻ سان مقابلو ڪري سگهجي ٿو، وڌيڪ خودڪار هوائي سفر. اهو پڻ شامل ٿي سگھي ٿو، ملٽي ماڊل ٽرانسپورٽ جو حصو.

31. گهٽ گاڏين جي ميلن، هلڪي گاڏين (گهٽ حفاظت جي ضرورتن سان) سان روڊ تمام گهڻو سست ٿي ويندا. نئين روڊ جو مواد تيار ڪيو ويندو جيڪي نيڪال بهتر، گهڻي وقت تائين ۽ وڌيڪ ماحول دوست هوندا. اهي مواد شايد بجلي پيدا ڪندڙ (سولر يا گاڏي جي متحرڪ توانائي مان ٻيهر حاصل ڪرڻ) هجن. انتها تي، اهي شايد بنيادي طور تي مختلف ڊزائينز سان تبديل ٿي سگهن ٿيون - سرنگون، مقناطيسي ٽريڪ، ٻيون هائپر-آپٽمائزڊ مواد

32. پريميئم گاڏين جي خدمتن ۾ وڌيڪ ڀاڱيداري رازداري، وڌيڪ آرام، سٺي ڪاروباري خاصيتون (خاموش، وائي فائي، هر مسافر لاءِ بلوٽوٿ وغيره)، مساج جون خدمتون ۽ سمهڻ لاءِ بسترا هوندا. اهي شايد اجازت ڏين ٿيون بامعني ان ٽرانزٽ حقيقي ۽ مجازي ملاقاتن جي. اهو پڻ امڪاني طور تي شامل ڪندو ارومٿراپي، ڪيترن ئي نسخن ۾ گاڏين جي تفريحي سسٽم ۽ مجازي مسافرن کي توهان کي ڪمپني رکڻ لاء.

33. جوش ۽ جذبو تقريبن مڪمل طور تي ٽرانسپورٽ کي ڇڏي ڏيندو. ماڻهو فخر نه ڪندا ته انهن جون ڪارون ڪيتريون سٺيون، تيز، آرامده آهن. رفتار آخري پوائنٽن جي وچ ۾ وقت جي حساب سان ماپي ويندي، نه تيز رفتار، هٿ ڪرڻ يا مٿين رفتار.

34. شهر تمام گھڻا ٿيندا ويندا جيئن گهٽ روڊن ۽ گاڏين جي ضرورت پوندي ۽ ٽرانسپورٽ سستي ۽ دستياب هوندي. ”هلڻ لائق شهر“ وڌيڪ گهربل هوندو جيئن هلڻ ۽ سائيڪل هلائڻ آسان ۽ وڌيڪ عام ٿي ويندو. جڏهن ٽرانزٽ جا لاڳاپا ۽ ٽائم فريم تبديل ٿين ٿا، ته پوءِ ڪير رهندو ۽ ڪٿي ڪم ڪري ٿو ان جي متحرڪ به.

35. ماڻهن کي خبر پوندي ته هو ڪڏهن نڪرندا، جڏهن هو پهچندا ته ڪيڏانهن ويندا. دير ٿي وڃڻ جا ڪيئي عذر هوندا. اسان بعد ۾ وڃڻ جي قابل ٿي وينداسين ۽ هڪ ڏينهن ۾ وڌيڪ ڪريم. اسان پڻ ٻارن، زالن، ملازمن ۽ ٻين کي بهتر ٽريڪ ڪرڻ جي قابل ٿي سگهنداسين. اسان اهو ڄاڻڻ جي قابل ٿي سگهنداسين ته ڪو ماڻهو ڪڏهن پهچندو ۽ جڏهن ڪنهن کي ڪنهن خاص وقت تي ڪنهن هنڌ وڃڻ جي ضرورت آهي.

36. وڌيڪ ڪو به DUI/OUI ڏوھ نه ھوندو. ريسٽورنٽ ۽ بار وڌيڪ شراب وڪڻندا. ماڻهو وڌيڪ واپرائي سگهندا ڇو ته انهن کي هاڻي غور ڪرڻ جي ضرورت ناهي ته گهر ڪيئن پهچن ۽ گاڏين اندر استعمال ڪرڻ جي قابل ٿي ويندا

37. اسان وٽ گهٽ رازداري هوندي جيئن اندروني ڪيمرا ۽ استعمال جا لاگ ان ٽريڪ ڪندا ته اسان ڪڏهن ۽ ڪٿي وڃون ۽ ويا آهيون. ٻاهرين ڪيمرا به شايد چوڌاري رڪارڊ ڪندا، بشمول ماڻهو. اهو جرم تي مثبت اثر ٿي سگهي ٿو، پر ڪيترن ئي پيچيده رازداري مسئلن ۽ امڪاني طور تي ڪيترن ئي ڪيسن کي کوليندو. ڪجھ ماڻهو شايد سسٽم کي راند ڪرڻ لاء چالاڪ طريقا ڳولي سگھن ٿا - جسماني ۽ ڊجيٽل ويس ۽ اسپفنگ سان.

38. ڪيترائي وڪيل آمدني جا ذريعا وڃائي ويهندا- ٽريفڪ ڏوهن، حادثن جي مقدمن ۾ ڊرامائي طور تي گهٽتائي ايندي. مقدمو وڌيڪ ممڪن ٿيندو "وڏي ڪمپني بمقابله وڏي ڪمپني" يا "وڏين ڪمپنين جي خلاف فرد"، هڪ ٻئي جي خلاف فرد نه. اهي گهٽ variability سان وڌيڪ جلدي آباد ٿيندا. لابيسٽ شايد وڏين ڪمپنين جي حق ۾ مقدمن جي ضابطن کي تبديل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويندا، ٽرانسپورٽ سان لاڳاپيل قانوني آمدني کي وڌيڪ گھٽائڻ. زبردستي ثالث ۽ ٻيون ساڳيون شقون ٽرانسپورٽ فراهم ڪندڙن سان اسان جي معاهدي جي تعلق جو واضح حصو بڻجي وينديون.

39. ڪجھ ملڪ پنھنجي سيلف ڊرائيونگ ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ جي حصن کي قومي بڻائيندا جنھن جي نتيجي ۾ گھٽ قيمتون، گھٽ رڪاوٽون ۽ گھٽ جدت ايندي.

40. شهر، ٽائون ۽ پوليس فورس ٽريفڪ ٽڪيٽن، ٽولن (ممڪن طور تي تبديل ٿيل، جيڪڏهن ختم نه ڪئي وئي) ۽ ايندھن جي ٽيڪس جي آمدني تيزي سان گهٽجي ويندي. اهي شايد نئين ٽيڪس (شايد گاڏين جي ميلن تي) سان تبديل ڪيا ويندا. اهي ٿي سگهن ٿا هڪ اهم سياسي گرم بٽڻ وارو مسئلو مختلف پارٽين لاءِ ڇاڪاڻ ته اتي شايد رجعت پسند ۽ ترقي پسند ٽيڪس ماڊلز جي حد هوندي. گهڻو ڪري، اهو آمريڪا ۾ هڪ انتهائي رجعت پسند ٽيڪس هوندو، جيئن ته ايندھن ٽيڪس اڄ آهن.

41. ڪجهه ملازم ۽/يا سرڪاري پروگرام جزوي طور تي يا مڪمل طور تي سبسڊي ڏيڻ شروع ڪندا انهن ملازمن ۽/يا ماڻهن لاءِ جن کي مدد جي ضرورت آهي. هن perk جو ٽيڪس علاج به تمام سياسي آهي.

42. ايمبولينس ۽ ٻيون ايمرجنسي گاڏيون گهٽ استعمال ڪيون وينديون ۽ فطرت ۾ تبديلي ايندي. وڌيڪ ماڻهو ايمبولينس بدران باقاعده خودمختيار گاڏيون وٺي ويندا. ايمبولينس ماڻهن کي تيزيءَ سان منتقل ڪنديون. ساڳيو ٿي سگهي ٿو فوجي گاڏين جو.

43. پهرين جوابي صلاحيتن ۾ اهم جدت اينديون جيئن وقت سان گڏ ماڻهن تي انحصار گهٽجي ويندو ۽ جيئن ظرفيت جي تقسيم وڌيڪ عام ٿيندي ويندي.

44. ايئرپورٽس گاڏين کي سڌو ٽرمينلز ۾ وڃڻ جي اجازت ڏيندا، ٿي سگهي ٿو ته ٽرمڪ تي به، جيئن وڌاءُ ڪنٽرول ۽ سيڪيورٽي ممڪن ٿئي. ٽرمينل ڊيزائن کي ڊرامائي طور تي تبديل ڪري سگھي ٿو جيئن نقل و حمل ۽ اتان کان عام ۽ مربوط ٿي وڃي. هوائي سفر جي سموري فطرت تبديل ٿي سگھي ٿي جيئن مربوط، ملٽي ماڊل ٽرانسپورٽ وڌيڪ نفيس ٿي وڃي. هائپر لوپس، تيز رفتار ريل، خودڪار جهاز ۽ تيز رفتار سفر جا ٻيا روپ روايتي مرڪز طور حاصل ٿيندا ۽ نسبتا وڏي جهازن تي هوائي سفر زمين وڃائي ڇڏيندو.

45. جديد ايپ-جهڙوڪ مارڪيٽ جڳهون ٽرانزٽ خريداري لاءِ کليل هونديون، جن ۾ دربان خدمتن کان وٺي کاڌي پيتي کان وٺي ورزش کان وٺي واپار ۽ تعليم کان وٺي تفريحي خريداري تائين. VR شايد ان ۾ وڏو ڪردار ادا ڪندو. مربوط نظامن سان، VR (هيڊ سيٽن يا اسڪرينن يا هولوگرامن ذريعي) چند منٽن کان وڌيڪ عرصي جي سفرن لاءِ معياري ڀاڙو بڻجي ويندو.

46. ​​آمد و رفت وڌيڪ مضبوطيءَ سان ضم ٿي ويندي ۽ ڪيترن ئي خدمتن ۾ پيڪيج ڪئي ويندي — رات جي ماني ۾ سواري شامل آھي، ھوٽل ۾ لوڪل ٽرانسپورٽ وغيره شامل آھن. اھو بھ ٿي سگھي ٿو اپارٽمنٽ، مختصر مدت جي ڪرائي تي ڏيڻ (جهڙوڪ AirBnB) ۽ ٻين سروس فراهم ڪندڙن تائين.

47. لڳ ڀڳ هر شيءِ جي مقامي ٽرانسپورٽ عام ۽ سستي ٿي ويندي - کاڌو، هر شي توهان جي مقامي اسٽورن ۾. ڊرونز کي ممڪن طور تي گاڏين جي ڊيزائن ۾ ضم ڪيو ويندو "آخري ڪجھ فوٽن" کي کڻڻ ۽ پهچائڻ تي. هي روايتي پرچون اسٽورن جي خاتمي ۽ انهن جي مقامي معاشي اثر کي تيز ڪندو.

48. سائيڪل هلائڻ ۽ گھمڻ آسان، محفوظ ۽ وڌيڪ عام ٿي ويندا جيئن رستا محفوظ ۽ گهٽ ويڙهاڪ ٿي ويندا، نوان رستا (رستي/پارڪنگ لاٽ/ روڊ جي سائي پارڪنگ مان ٻيهر حاصل ڪيل) آن لائن ايندا ۽ سستي، قابل اعتماد ٽرانسپورٽ سان گڏ بيڪ اپ طور دستياب هوندا.

49. وڌيڪ ماڻهو گاڏين جي ڊوڙ ۾ حصو وٺندا (ڪارون، آف روڊ، موٽر سائيڪلون) ڊرائيونگ سان سندن جذباتي لاڳاپو مٽائڻ لاءِ. ورچوئل ريسنگ جا تجربا شايد مقبوليت ۾ وڌي سگهن ٿا جيئن گهٽ ماڻهن وٽ ڊرائيونگ جو حقيقي تجربو آهي.

50. روڊن تي ڪيترائي، ڪيترائي گهٽ ماڻهو زخمي يا مارجي ويندا، جيتوڻيڪ اسين صفر جي توقع ڪنداسين ۽ حادثا ٿيڻ جي صورت ۾ غير متناسب طور تي پريشان ٿينداسين. هيڪنگ ۽ غير بدسلوڪي ٽيڪنيڪل مسئلا ٽريفڪ کي دير جي بنيادي سبب طور تبديل ڪندا. وقت سان گڏ، سسٽم ۾ لچڪ وڌائي ويندي.

51. گاڏين جي هيڪنگ هڪ سنگين مسئلو هوندو. انهن مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ نوان سافٽ ويئر ۽ ڪميونيڪيشن ڪمپنيون ۽ ٽيڪنالاجيون سامهون اينديون. اسان ڏسنداسين پهرين گاڏي هيڪنگ ۽ ان جا نتيجا. انتهائي ورهايل ڪمپيوٽنگ، شايد بلاڪچين جي ڪجهه شڪل کي استعمال ڪندي، ممڪن طور تي حل جو حصو بڻجي ويندو سسٽماتي تباهي جي توازن جي طور تي - جيئن ته ڪيتريون ئي گاڏيون متاثر ٿي رهيون آهن. اتي شايد بحث ٿيندو ته ڇا ۽ ڪيئن قانون لاڳو ڪندڙ ٽرانسپورٽ ڪنٽرول، مشاهدو ۽ محدود ڪري سگھن ٿا.

52. ڪيترن ئي روڊن ۽ پلن کي پرائيويٽائيز ڪيو ويندو ڇو ته ٿوري تعداد ۾ ڪمپنيون اڪثر ٽرانسپورٽ تي ڪنٽرول ڪن ٿيون ۽ ميونسپلٽيز سان معاهدا ڪن ٿيون. وقت گذرڻ سان گڏ، حڪومت روڊن، پلن ۽ سرنگن جي فنڊنگ کي مڪمل طور تي روڪي سگھي ٿي. ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ جي وڌيڪ ۽ وڌيڪ پرائيويٽائيزيشن لاء هڪ اهم قانون سازي زور هوندو. گهڻو ڪري انٽرنيٽ ٽريفڪ وانگر، اتي امڪاني طور تي ترجيحن جا درجا بڻجي ويندا ۽ نيٽ ورڪ کان ٻاهر جي سفر جي مقابلي ۾ نيٽ ورڪ جو ڪجهه تصور ۽ ڪنيڪشن لاءِ ٽول. ريگيوليٽرز کي انهن تبديلين سان گڏ رکڻ ۾ سخت وقت هوندو. ان مان گھڻا استعمال ڪندڙن لاءِ شفاف ھوندا، پر شايد ٽرانسپورٽ جي شروعات لاءِ داخلا ۾ وڏيون رڪاوٽون پيدا ڪندي ۽ آخرڪار صارفين لاءِ اختيارن کي گھٽائي ڇڏيندو.

53. انوويٽرز سان گڏ اچي ويندا ڪيترن ئي خوفناڪ استعمالن لاءِ ڊرائيو ويز ۽ گيراج جيڪي هاڻي ڪارن تي مشتمل ناهن.

54. اتي صاف، محفوظ، ادا ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ ريسٽ رومز ۽ ٻين خدمتن (کاڌي، مشروبات، وغيره) جو نئون نيٽ ورڪ هوندو، جيڪي مقابلي ڪندڙ سروس فراهم ڪندڙن جي ويليو-اڊ جو حصو بڻجي ويندا.

55. بزرگن ۽ معذور ماڻهن لاءِ موبلائيت تمام گهڻي بهتر ٿي ويندي (وقت سان گڏ)

56. والدين وٽ وڌيڪ اختيار هوندا ته هو پنهنجي ٻارن جي چوڌاري گهمڻ ڦرن. پريميئم محفوظ آخر کان آخر تائين ٻارن جي ٽرانسپورٽ جون خدمتون ممڪن طور سامهون اينديون. اهو ڪيترن ئي خانداني رشتن کي تبديل ڪري سگهي ٿو ۽ والدين ۽ ٻارن لاءِ خدمتن جي رسائي کي وڌائي سگھي ٿو. اهو وڌيڪ آمدني وارن خاندانن ۽ گهٽ آمدني وارن خاندانن جي تجربن کي وڌيڪ مضبوط ڪري سگهي ٿو.

57. سامان جي فرد کان فرد جي حرڪت سستي ٿي ويندي ۽ نيون مارڪيٽون کوليون وينديون - هڪ اوزار قرض وٺڻ يا Craigslist تي ڪجهه خريد ڪرڻ بابت سوچيو. لڪل گنجائش سامان جي نقل و حمل کي تمام سستو بڻائيندو. اهو شايد ننڍي پيماني تي P2P خدمتن لاءِ نوان موقعا به کولي سگھي ٿو - جهڙوڪ کاڌو تيار ڪرڻ يا ڪپڙا صاف ڪرڻ.

58. ماڻهو ٽرانزٽ ۾ کائڻ/پيئڻ جي قابل هوندا (جهڙوڪ ٽرين يا جهاز تي)، وڌيڪ معلومات استعمال ڪندا (پڙهڻ، پوڊ ڪاسٽ، وڊيو وغيره). اهو ٻين سرگرمين لاءِ وقت کوليندو ۽ شايد پيداوار وڌائيندو.

59. ڪجھ ماڻھن وٽ پھچڻ لاءِ پنھنجا ”پڊ“ ھوندا آھن، جن کي پوءِ ھڪ خودمختيار گاڏيءَ ذريعي کنيو ويندو، لاجسٽڪ ڪارڪردگيءَ لاءِ پاڻمرادو گاڏين جي وچ ۾ منتقل ڪيو ويندو. اهي آسائش ۽ معيار جي مختلف قسمن ۾ اچي سگهن ٿيون - لوئس ويٽون پوڊ شايد لوئس ويٽن ٽرنڪ کي عيش سفر جي نشان جي طور تي تبديل ڪري سگهي ٿو.

60. وڌيڪ ويهڻ واريون گاڏيون يا پوليس گاڏين جو تعاقب نه ڪيو ويندو.

61. گاڏيون ممڪن طور تي ڀرجي وينديون هر قسم جي اشتهارن سان (جن مان گهڻو ڪري توهان شايد رستي تي عمل ڪري سگهو ٿا)، جيتوڻيڪ اتي شايد وڌيڪ ادا ڪرڻ جا طريقا هوندا ته اشتهارن کان پاڪ تجربو حاصل ڪرڻ لاءِ. ھن ۾ شامل ھوندو انتهائي ذاتي ٿيل رستي جي اشتهارن جو جيڪو خاص طور تي لاڳاپيل آھي جيڪو توھان آھيو، جتي توھان وڃي رھيا آھيو.

62. اهي جدتون ان کي ترقي پذير دنيا ۾ آڻينديون جتي اڄڪلهه اڪثريت تمام گهڻو خراب ۽ تمام گهڻو قيمتي آهي. آلودگي جي سطح ڊرامي طور تي گهٽجي ويندي. اڃا به وڌيڪ ماڻهو شهرن ڏانهن هليا ويندا. پيداوار جي سطح وڌي ويندي. قسمت ٺاهي ويندي جيئن اهي تبديليون ٿينديون. ڪجھ ملڪن ۽ شهرن کي بھتر لاءِ تبديل ڪيو ويندو. ڪجهه ٻيا امڪاني طور تي هائپر پرائيويٽائيزيشن، استحڪام ۽ هڪ هٽي وانگر ڪنٽرول جو تجربو ڪندا. اهو ٿي سگهي ٿو گهڻو ڪري انهن ملڪن ۾ سيل سروسز جي رول آئوٽ وانگر - تيز، مضبوط ۽ سستو.

63. ادائگي جي اختيارن کي تمام گھڻو وڌايو ويندو، پيڪيج ٿيل ڊيلز جهڙوڪ سيل فون، پري ادا ڪيل ماڊل، ادا-جيئن-تو-و-گو ماڊل پيش ڪيا ويندا. ڊجيٽل ڪرنسي خودڪار طريقي سان فون/ڊوائيسز ذريعي ٽرانزيڪشن ڪئي ويندي شايد جلدي روايتي نقد يا ڪريڊٽ ڪارڊ جي ادائيگين کي تبديل ڪري.

64. ممڪن آهي ته پالتو جانور، سامان، سامان ۽ ٻين غير ماڻهن جي شين جي حرڪت لاء ڪجهه تمام هوشيار جدت هوندي. وچولي مستقبل ۾ خودمختيار گاڏيون (10-20 سال) شايد بنيادي طور تي مختلف ڊزائنون هجن جيڪي خاص طور تي وڌيڪ پيل لوڊ کڻڻ جي حمايت ڪن ٿيون.

65. ڪجهه تخليقي مارڪيٽ وارا پيش ڪندا جزوي طور تي يا مڪمل طور تي سبسڊي ڏيڻ جي سواري جتي گراهڪ قدر پهچائيندا آهن - سروي وٺڻ سان، ورچوئل فوڪس گروپن ۾ حصو وٺي، سوشل ميڊيا ذريعي پنهنجي برانڊ کي فروغ ڏيڻ، وغيره.

66. هر قسم جا سينسرز گاڏين ۾ شامل ڪيا ويندا جن جا ثانوي استعمال ٿيندا - جهڙوڪ موسم جي اڳڪٿي ڪرڻ، ڏوهن جي نشاندهي ۽ روڪٿام، ڀوتارن کي ڳولڻ، انفراسٽرڪچر جون حالتون (جهڙوڪ پٿرن) هي ڊيٽا رقم ڪئي ويندي، امڪاني طور تي ڪمپنيون جيڪي ٽرانسپورٽ سروسز جي مالڪ آهن.

67. گوگل ۽ فيس بڪ جهڙيون ڪمپنيون پنهنجي ڊيٽابيس ۾ ڪسٽمر جي حرڪت ۽ هنڌن بابت سڀ ڪجهه شامل ڪنديون. GPS چپس جي برعڪس جيڪي صرف انهن کي ٻڌائين ٿا ته ڪو ماڻهو هن وقت ڪٿي آهي (۽ اهي ڪٿي آهن)، خودمختيار گاڏين جي سسٽم کي معلوم ٿيندو ته توهان حقيقي وقت ۾ ڪٿي وڃي رهيا آهيو (۽ ڪنهن سان).

68. خودمختيار گاڏيون ڪجهه نيون نوڪريون ۽ ڪاروباري ماڻهن لاءِ موقعا پيدا ڪنديون. بهرحال، اهي ڪيترائي ڀيرا بند ڪيا ويندا غير معمولي نوڪري جي نقصان جي ڪري تقريبن هر ڪنهن جي طرفان ٽرانسپورٽ ويليو چين ۾ اڄ. خودمختيار مستقبل ۾، نوڪرين جو هڪ وڏو تعداد هليو ويندو. ھن ۾ شامل آھن ڊرائيور (جيڪو اڄڪلھ ڪيترن ئي رياستن ۾ سڀ کان وڌيڪ عام نوڪري آھي)، ميڪينڪس، گيس اسٽيشن جا ملازم، گھڻا ماڻھو جيڪي ڪارون ۽ ڪار جا حصا ٺاھيندا آھن يا انھن جي مدد ڪندا آھن جيڪي ڪندا آھن (سازگارن ۽ سپلائي زنجيرن جي وڏي استحڪام ۽ پيداوار جي آٽوميشن جي ڪري. )، گاڏين لاءِ مارڪيٽنگ سپلائي چين، ڪيترائي ماڻهو جيڪي روڊن/پلن تي ڪم ڪن ٿا ۽ تعمير ڪن ٿا، گاڏين جي انشورنس ۽ فنانسنگ ڪمپنين جا ملازم (۽ انهن جا ڀائيوار/سپلائيرز)، ٽول بوٿ آپريٽر (جن مان گھڻا اڳ ۾ ئي بي گھر ٿي چڪا آهن)، ڪيترائي ملازم ريسٽورنٽ جا جيڪي مسافرن، ٽرڪ اسٽاپن، پرچون ڪارڪنن ۽ سڀني ماڻهن جي مدد ڪن ٿا جن جا ڪاروبار انهن مختلف قسمن جي ڪمپنين ۽ ڪارڪنن جي مدد ڪن ٿا.

69. اتي ڪجھ سخت ھولڊ آئوٽ ھوندا جيڪي واقعي پسند ڪن ٿا ڊرائيونگ. پر، وقت گذرڻ سان، اهي گهٽ انگ اکر سان لاڳاپيل ووٽنگ گروپ بڻجي ويندا جيئن نوجوان ماڻهو، جن ڪڏهن به ڊرائيو نه ڪيو آهي، انهن جو تعداد وڌي ويندو. پهرين ۾، اهو ٿي سگهي ٿو 50 رياستي ريگيوليڊ سسٽم - جتي پاڻ کي ڊرائيونگ اصل ۾ ڪجهه رياستن ۾ ايندڙ 10 سالن ۾ غير قانوني ٿي سگهي ٿو جڏهن ته ٻيون رياستون ان کي ڊگهي وقت تائين اجازت ڏين ٿيون. ڪجھ رياستون ڪوشش ڪنديون، ناڪام، خودمختيار گاڏين کي بلاڪ ڪرڻ لاءِ.

70. نئين قسم جي معاشي نظامن جي باري ۾ تمام گهڻيون بحثون ٿينديون - عالمي بنيادي آمدني کان وٺي سوشلزم جي نئين تبديلين تائين هڪ وڌيڪ منظم سرمائيدارانه نظام تائين - جيڪو خودمختيار گاڏين جي زبردست اثرن جي نتيجي ۾ ٿيندو.

71. واقعي ڊرائيور کان سواءِ مستقبل جي رستي ۾، اتي ڪيترائي اهم ٽپڻ جا نقطا هوندا. هن وقت، مال جي ترسيل کي زور ڏئي سگھي ٿو خودمختيار گاڏين جي استعمال کي جلدي ماڻهن جي ٽرانسپورٽ کان. وڏيون ٽرڪنگ ڪمپنيون شايد تيز، ڊرامائي تبديليون ڪرڻ لاءِ مالي وسيلا ۽ قانون سازي جو اثر رکن ٿيون. اهي پڻ بهتر پوزيشن ۾ آهن ته هائبرڊ طريقن جي حمايت ڪن جتي صرف انهن جي جهازن جا حصا يا رستن جا حصا خودڪار آهن.

72. خودمختيار گاڏيون بنيادي طور تي دنيا جي طاقت جي مرڪزن کي تبديل ڪنديون. اهي هائڊرو ڪاربن جي جلندڙ ختم ٿيڻ جي شروعات هوندا. اڄ اهي طاقتور مفاد جيڪي انهن صنعتن تي ڪنٽرول ڪن ٿا، ان کي روڪڻ لاءِ وڙهندا. هن عمل کي سست ڪرڻ لاءِ جنگيون به ٿي سگهن ٿيون جيئن تيل جون قيمتون گهٽجڻ شروع ٿي وڃن ۽ طلب سڪي وڃي.

73. خود مختيار گاڏيون جنگ جي سڀني شعبن ۾ وڏو ڪردار ادا ڪنديون رهنديون- نگراني کان وٺي فوج/روبوٽ جي حرڪت تائين لاجسٽڪ سپورٽ تائين حقيقي مصروفيت تائين. ڊرون اضافي طور تي زمين تي، خلا ۾، پاڻي اندر ۽ پاڻي جي اندر خودمختار گاڏين سان مڪمل ڪيا ويندا.

نوٽ: منهنجو اصل مضمون هڪ پريزنٽيشن کان متاثر هو ريان چن، ايم سي Optimus سواريخودمختاري گاڏين بابت MIT واقعي تي ڳالهايو. هن واقعي مون کي اهو سوچڻ تي مجبور ڪيو ته اهي پيش رفت اسان جي زندگين ۾ ڪيتري قدر گہرا ٿي سگهن ٿيون. مون کي پڪ آهي ته منهنجا مٿيان ڪجهه خيال هن کان آيا آهن.

مصنف بابت جيوف نيسنو گينگ تشدد کي ختم ڪرڻ لاءِ ڪم ڪري رهيو آهي @mycityatpeace | فيڪلٽي @hult_biz | پروڊيوسر @couragetolisten | قدرتي طور تي دلچسپ ڊٽ ڪنيڪٽر