LXXIII mentis agitatio carros trucks, effectus

(Magnus auctoris consensu legitur editus; Georgius Nesnow)

Primitus scripsi et evulgavi versionem huius articuli mense Septembri 2016. Cum iam, satis aliquantulum factum est, praeterea sententiam meam componimus has mutationes venire et implicationes etiam magis substantiales futuras esse. Tempus erat statui hunc articulum renovare cum ideis quibusdam additis et paucis mutationibus.

Cum haec scribenti, Uber modo nuntiavit eum solum quattuor milia auto-activorum Volvos iussit. Tesla modo electricum, longum bolum tractorium electricum emisit, cum speciminibus technicis extraordinariis (range, perficientur) et facultatibus auto-agitandis (UPS mox preordinatus 125!). Et, Tesla modo edixit, quae fortasse velocissima effectio currus umquam fecit — fortasse velocissimo. Ibit nulla ad sexaginta circiter dies, te capit ut nulla ad sexaginta legas. Et quidem ipsum repellere poterit. Futura cito nunc fiunt. Google modo iussit milia Chryslers pro sua autocinetica classe (iam sunt in itinerum AZ).

Mense Septembri 2016, Uber modo evolvit suum primum auto-exactionem taxis in Pittsburgh, Tesla et Mercedes sunt volvere se limitata auto-incessus capabilities et urbes circa mundi sunt pacis cum societatibus qui volunt adducere auto-incessus cars and trucks oppida eorum. Cum igitur omnes societates currus maioris significantes gradus ad maxime vel omnino vehiculis electricis annuntiaverunt, plures collocationes in vehiculis sui iuris factae sunt, nunc aliquet coegi videntur ducere potius quam sequentes in terminis primis magnarum exsecutionum et ibi' ve aliquot casus (id est accidentia).

Credo timeframe significans adoptionis huius technologiae anno praeterito resilisse sicut technicae artis melius citius evasisse et sicut industriae trucking studium suum auget ac usurae et collocationis gradum.

Filiam meam credo, quae nunc plusquam 1 annos nata est, numquam discere raedam agere vel habere.

Ictum vehiculorum exactoris profundus erit et impulsus in omnibus fere vitae nostrae partibus.

Infra sunt cogitationes meae renovatae de eo quod futurum exactorium simile erit. Quaedam ex his updates sunt ex opiniones ad articulum meum originale (gratias illis qui contulerunt!!!), quaedam technologiae progressus anno praeterito nituntur, aliae meae meae speculationes sunt.

Quid fieri posset cum carros aliquetque se expellerent?

1. Homines non habent suos currus. Vectigalia in servitutem tradentur a societatibus quae propriae classes vehiculis agitandi sunt. Tot sunt technicae, oeconomicae, salutis commoditates in translatione-sicut-servitium, ut haec mutatio multo citius venire possit quam plerique exspectant. Habens vehiculum ut homo, novitas fiet pro collectoribus et forte concursus currentium.

2. Software/technologiae societates plus obtinebunt oeconomiae mundi quam societates sicut Uber, Google et Amazon, translationem in servitium stipendii convertunt. Software quidem hunc mundum edent. Subinde tanta notitia possidebunt circa homines, exemplaria, itinera et impedimenta quae novorum entrarum ingentia claustra in forum ingrediuntur.

3. Sine interventu gubernationis (vel motus quidam ordinati), ingens translatio divitiarum ad paucissimum hominum numerum, qui possident programmatum, altilium/potentiam fabricandi, vehiculorum operandi et imperandi / potentiae generationis, sustentationem infrastructuram. Ingens solidatio societatum his mercatis inservientium erit ut scala et efficacia etiam pluris fiant. Carri (fortasse nominabuntur cum aliquo acri acronymo) quasi viae quae interretialem currunt — plerosque perussores non sciunt aut curant qui illos aut qui illos fecerunt.

4. Vehicula consilia funditus mutant — vehicula non necesse est ut fragores eodem modo sustineant, omnia vehicula electrica erunt (seipsum agente + software + servitium provisores = omnes electrici). Possint videre varias, in diversis figuris et magnitudinis venientibus, fortasse in aliquibus adiunctis inter se apponere. Multae innovationes significantes futurae erunt in materiis constructionis vehiculi adhibitae, exempli gratia, coronae et scopuli cum suppositionibus valde diversis, praesertim circa variabilitatem onerum, ac multo moderatiores ambitus erunt. Corpora principaliter ex compositis (sicut fibra carbonis et fibreglass) et 3D impressa erunt. Vehicula electrica cum nulla exactoris moderatoris numerum 1/10 vel pauciorem partium (fortasse etiam 1/100) requirent, et sic citius producere et multo minorem laborem requirent. Possunt etiam consilia cum partibus fere nullis moventibus (praeter rotas et motores, ut patet).

5. Vehicula plerumque gravidae permuto potius quam ut exercitus pilae incurrens. Pugnae in centris distributis et optimizedis erunt onerabuntur - ab eisdem verisimiliter possessores societatis ac vehiculorum vel alterius nationalis venditoris. Potest esse aliqua occasio entrepreneurialis et mercatus pro pugna incurrentis et permutandi, sed haec industria cito solidabitur erit. In batteries sine interventu commutabitur - verisimile in carwash-sicut coegi ictus

6. Vehicula (esse electrica) poterunt praebere potestatem portatilem variis propositis (quae etiam pro servitio vendentur) — situs officium constructionis (cur generantibus utuntur), calamitatem/potestatem defectibus, eventibus, etc. etiam ad tempus vel in perpetuum reponere potentiae distributionis retiacula (id est potentia lineae) pro remotis locis - meditati distributae potentiae generationis network cum vehiculis sui iuris praebendo "ultimum mille" officia quibusdam locis

7. Exactoris licentias lente abeunt sicut mos in plerisque civitatibus Department motoris Vehiculorum. Aliae ID formae emergere possunt sicut homines licentias exactoris non amplius portare. Hoc verisimiliter respondebit cum inevitabili digitizatione omnium cognitionis personalis - per vestigia, retina lustrat vel alia biometrica intuens

8. Nulla raedam sortes aut spatia in viis aut aedificiis erunt. Garages reputabuntur — fortasse sicut mini navales oneratae pro populo et deliberatis. Aesthetica domorum et aedificia commercialia mutabunt ut raedam sortes et spatia abeant. Multi annorum bootio erit in conversionibus landscaping et cella et garagia, prout haec spatia in promptu fiunt

9. Negotiatio polica redundans fiet. Vectigalia oneraria quoque verisimile satis aliquantulus mutare. Vehicula vigilum inanibus fieri possunt communiora et vigiles publici uti possunt vecturae commercialis ad movendum circa petit. Hoc potest dramatically mutare naturam politiae, cum novis ac repertis facultatibus ex indigentia mercaturae poliendae et dramatically minus temporis acti currendi

10. Mechanici locales non erunt, negotiatores autocineti, currus consumptores lavat, partes autocinetorum vel statio gasi. Oppida quae circa maiores vias aedificata mutabuntur vel marcescunt

11. In auto- assecurationis industria quantum scimus abibit (sicut erit significantes collocandae potentiae maioris histriones huius industriae). Plurimae turmae currus e negotiis ibunt, ut maxima ex retiaculis ingentibus elit. Multi pauciores vehicula rete in itinere (fortasse 1/10th, fortasse etiam minus) erunt etiam magis durabiles, ex paucioribus partibus factae et multo commodiores.

12. Negotiatio lumina et signa obsolescunt. Vehicula non possunt etiam habere luces sicut ultrarubrum et radar locum spectri humani luminis. Relationes inter pedestres (et bicyclos) et carros et aliquet in dramatically mutabunt verisimile. Quidam in culturae et humanarum mutationum forma venient, dum homines in coetibus regulariter ac ambulationibus vel cyclis iter faciunt, practicus fit in locis ubi hodie non est.

13. Transmissio multi-modalis fiet pars communior et communior viae nostrae circumeundi. Id est, saepe unum genus vehiculi in aliud accipiemus, praesertim cum longius iter faciamus. Cum coordinatione et integratione, eliminatio raedae et exemplaria magis determinata, semper efficacior fiet ad modos onerarias componendas.

14. Vis malesuada euismod mutabit. Potestas stationum per alternative potentiae fontes magis competitive et locales fiet. Consumentes et negotia parva cum tabulis solaris, parva magnitudine Thadal vel fluctus potentia generantium, molendina et alia genera potentiae localis, societatibus KiloWattHours vendere poterunt, qui vehicula possident. Haec regulas "net metering" mutabit et fortasse altiorem vim partus exemplar perturbabit. Posset etiam esse principium vere distribuendi potestatem creandi et mittendi. Verisimile erit in innovatione notabile in productionis et partus exempla virtutis. Subinde, dominium horum officiorum verisimiliter per minutissimum numerum societatum consolidabitur

15. Traditional petroleum producta (et alia fossilia fossilia) multo minus pretiosiora fient quam currus electrici in vehiculis potestatem reponendi cibus et quasi fontes energiae magis vibiles fiunt cum portabilitate potentiae (transmissio et conversio tons potestatis comedunt). Multae implicationes geopoliticae ad hanc mutationem fieri potest. Cum effectus mutationis climatis semper clarius et praesens fient, hae inclinationes verisimile accelerant. Petroleum pretiosum erit ad materias materias et alia derivatas conficiendas, sed ad energiam quavis scala facienda non comburetur. Multae societates, oleum ditium et investitores iam inceperunt accommodare ad has mutationes

16. Fundus Entertainment will change as auto's industria's ad spending abit. Cogita quot adscriptiones vides vel audis de carros, currus financing, assecurationis currus, accessiones currus et negotiantes currus. Verisimile esse plures aliae mutationes structurales et culturales quae ex dramaticis mutationibus ad industriam translationem oriuntur. Dicere desinemus "in altum calces transferre" et alias colloquialismi incessus actis tamquam indiciis posteris amittetur.

17. Recentes corporates reductiones in rate tributum "..Actum providere de reconciliatione secundum titulos II et V resolutionis concurrentis in budget pro Anni fiscali MMXVIII" collocationes accelerabunt in automatione inter auto-incessus vehiculis et aliis formis. vecturae automation. Solet novis nummis et incitamentis ad capitale collocandum mox, multa negotia in technologia collocabunt ac solutiones quae laboris sui gratuita minuunt.

18. In autocineto nummaria industria abibit, sicut noviter ingens mercatum derivativum in mutuis subprimenti autocinetis sarcinatis, quae verisimillimum erit, versionem in 2008-2009 crisi oeconomicam faciente sicuti spirat.

19. Augetur otium, aucta discipulo creditum, vehiculum et alia defalta, cito spiralem in plenam tristitiam habere. Mundus qui ex altera parte emergit erit verisimile habere reditus etiam magis dramaticos et opes stratificationes sicut gradus ingressum jobs ad translationem pertinentia et tota copia catenae exsistentiae systematis deportationis abibit. Concursus huius cum hyper-automatione in productione et servitio partus (AI, robotica, computatio humilis, consolidationis negotii, etc.) perpetuo mutare potest quomodo societates ordinantur et quomodo homines tempus terunt.

20. Multae novae innovationes in sarcinis et saccis erunt, sicut homines non amplius in carris retinent sarcinas et sarcinas onerandas et exonerandas vehiculis multo magis automated fiunt. Traditum corpus magnitudine et figura mutabit. Trailer vel alia similia delapsi machinis multo communiora fient ut spatium repono ad vehiculis addere. Multae praeterea ex petitione operae praesto erunt sicut vecturae pro bonis et servitiis ubiquitous et vilius fit. Finge posse consilium, 3D imprime et indue vestis, ut perges ad partem vel officium (si adhuc ad officium es)…

21. Consumtores plus pecuniae habebunt quam translationem (maior sumptus, praesertim ad reditus hominum et familias inferiores) multo vilius et ubiquitosus accipit — licet hoc offset reductionibus scenicis in usu, sicut technologia pluries mutatur velocius quam facultas hominum accommodandi. nova genera operis

22. Postula pro taxi et autocineto agitatorum descendent, tandem ad nihilum. Aliquis hodie natus non potest intelligere quid sit agitator salsissimus vel etiam intelligat cur aliquis hoc officium facturus sit - multa similia hominibus proximis XXX annis nati non intellegunt quomodo aliquis uti potest ut operator switchboard

23. Politica deformis erit ut lobbyistae pro auto- et oleum industriarum infeliciter tentant prohibere currus aurigas. Etiam turpius habebunt sicut regimen foederati agit de susceptis ingentibus obligationibus pensionis et aliis sumptibus legatorum cum industria auto- iunctis. Coniicio has obligationes pensionis non tandem honorari et quaedam communitates devastari. Idem dici potest de pollutione munda nisus circa officinas et plantas chemicas quae olim maioris partis catenae vehiculi copiae erant.

24. Novi lusores in consilio et fabrica vehiculorum commiscebuntur societatibus sicut Uber, Google et Amazon et societates quas nondum scis. Probabiliter erit 2 vel 3 maior lusorum qui moderantur 80% mercaturae emptoris contra translationem. API quasi accessus ad has retiaculas histrionum minorum fieri potest - multae sicut app fora pro iPhone et Android. Sed maior pars vectigalium ad paucos magnas scaenicos fluet sicut hodie ad Apple et Google pro Suspendisse potenti

25. Copia vincula solventur sicut mutationes navium. Algorithmi aliquet pleniorem esse permittunt. Superfluum (latet) facultas vilis precii erit. Novi medii viri et exempla horrea prodeunt. Cum naves viliores, velociores et plerumque faciliores evadunt, promptuariae venditores in foro stare pergent.

26. Munus mallorum et in aliis locis shopping se transferre perget - substitui per loca homines pro servitiis, non productis. Nulla fere facie ad faciem bona corporalia emptionem erunt.

27. Amazon et/vel pauci alii magnae lusores Fedex, UPS et USPS ex negotio tradent ut retis translationis ordines magnitudinis efficiens plus quam exempla exsistentia fiunt - magna ex defectu legatorum ut pensiones constant, altioris laboris impensae coniunctio. et ordinationes (praesertim USPS) quae cum technologiarum mutatione non aequabunt. 3D Typographia etiam ad hoc conferet quotquot dies producta domi impressa potius quam empta sunt.

28. Vehicula eaedem saepe homines et bona transportabunt ut algorithmos omnes itinera optimize. Et, off-apice utendo permittet alias optiones partus vilis valde. Aliis verbis, fasciculi in dies magis nocte tradentur. Fucum autonomum huic miscere aircraft adde et parum erit cur credendum sit vehicula traditionales (Fedex, USPS, UPS, etc) omnino superesse.

29. Viae multo inaniores erunt ac minores (per tempus) sicut carros auto-expellentes multo minus spatio inter eos egent (maior causa negotiationis hodie), homines plus quam hodie vehicula (carpooling), commercii cursus melius moderabuntur. et leo algorithmus (id est ad 10 versus 9:30) optimize infrastructuram utendo. Viae etiam verisimile erunt leviores et optime delur ad consolationem transeuntium. Maximum celeritatem subterranei et supra terram cuniculis (fortasse integrans hyperloop technologiae vel hoc " nova semita magneticae solution) fiet celsus celeritas retis in longum tractus iter.

30. Brevis salit domestica aëris peregrinatio a multimodis-modis in vehiculis autonomis vehiculis late sedi potest. Hoc potest occurri ab adventu minoris sumptus, magis automated aer peregrinatione. Hoc quoque fieri potest pars translationis multi- modalis integrationis.

31. Viae multo tardius cum paucioribus vehiculis milliaribus, levioribus vehiculis (minus requisitis salutis). Novae materiae via explicabuntur quae melius exhauriunt, diutius durant et magis environmentally- amica sunt. Hae materiae vel potentiae generandi (reclamatio solaris vel e motu vehiculi energiae). In extrema, etiam substitui possunt per diversa consilia, cuniculos, semitas magneticas, alias materias hyper-optimizatas.

32. Magnum vehiculum officia plus secretitudinis, plus consolationis, bona negotiatio (quies, wifi, bluetooth pro singulis vectoribus, etc.), officia trucido et cubilis dormiendi habebunt. Possunt etiam permittere conventus in-transitu reales et virtuales significantes. Hoc etiam verisimile includit aromatherapiam, multas versiones systematis hospitii in-vehiculi atque etiam virtualis viatorum ad te custodiendum.

33. Exhilaratio et affectio fere totum translationem exeunt. Homines non gloriantur quomodo delicatus, ieiunium, commoda eorum carros sunt. Celeritas temporibus inter puncta extrema, non acceleratio, tractatio vel summa celeritate metietur.

34. Urbes multo densiores fient quanto pauciores viae ac vehicula necessaria ac vecturae vilis ac magis in promptu erunt. "Urbs ambulabilis" magis expetenda erit quam ambulatio et biking facilior et communior fiet. Cum costs ac timeframes mutationis transitus, dynamica qui vivit et operatur ubi.

35. Scient homines cum exeunt, cum perveniunt quo itis. Pauci erunt excusationes tarde. Poterimus plura in diem relinquere et serius farcire. Nos quoque haedos, coniuges, conductos, et alia huiusmodi, melius indagare poterimus. Prorsus scire poterimus quando aliquis pervenerit et quando aliquis indiget aliquo tempore relinquere alicubi esse.

36. Non erunt ultra DUI/OUI delicta. Restaurantes et vectes plus alcoholis vendent. Homines plus consument dum non amplius considerare oportet quomodo domum redire ac vehicula intus consumere valebunt

37. Minus secretum habebimus sicut cameras interiores et usus tigna vestiemus quando et quo imus et ibimus. Camerae exteriores etiam circumstantias probabiliter memorabunt, in quibus homines sunt. Hoc potest positivum ictum in crimine habere, sed multas quaestiones secreti implicatas aperire et multas lites verisimiles. Nonnulli possunt invenire callidos vias ad ludum systematis - corporis et digitalis fucis et spoofing.

38. Multi iurisperiti fontes amittent vectigalium, delicta negotiationis, lis fragor dramaticam reducet. Litigatio magis probabilis erit "magna societas versus magnas turmas" vel "homines contra magnas turmas", non singuli contra se. Haec citius minus mutabilitate component. Lobbyistae verisimiliter succedunt mutandis litis regulis ut societates maiores faveant, ulteriores reditus legum ad translationem pertinentes redigunt. Arbitrium coactus et aliae similes clausulae expressa pars fiet nostrae relationis contractuum cum provisoribus translationis.

39. Nonnullae nationes partes propriarum vecturarum retiaculorum nationales reddent, quae in inferioribus sumptibus, paucioribus distractionibus et minus innovatione provenient.

40. Civitates, oppida, et copiae capitales vectigal ex tesserarum negotiationis, vectigalia (reponi verisimile, nisi resecantur) amittent, et cibus vectigalium praeceps stillat. Haec fortasse novis vectigalibus (probabiliter in vehiculo miliaribus substituta erunt). Hae fieri possunt maioris rei publicae calidae-button proposita differentiae partes, sicut verisimile erit varia exempla regressivorum versus gradatim tributi. Verisimile hoc erit vectigal valde regressivum in US, sicut cibus hodie tributa sunt.

41. Aliqui domini et/vel programmata gubernationis incipient translationem partim aut omnino subsidiis operariis conductis et/vel hominibus qui auxilio egent. Huius gestionis curatio publicanus etiam valde politicus erit.

42. Ambulance et vehiculis subitis aliis minus ac mutatio in natura utendum erit verisimile. Plures homines regulares vehicula iuris sui pro ambulances capient. Ambulances portabunt homines citius. Idem dicendum est de vehicula militari.

43. Notae innovationes in prima responsione facultates erunt significantes sicut dependentiae ab hominibus super tempus redactae et sicut distributae capacitatis gradus communiores fiunt.

44. Nisl vehicula recta in terminales permittet, fortasse etiam in tarmac, ut auctae potestates et securitatis fieri possunt. Designatio terminalis dramatically mutare potest sicut translationem et ab eo normalizari et integrari. Tota natura peregrinationes aeris variari potest, ut integratur, multimodis onerariis plus urbanus accipit. Hyper-lora, magna celeritas rail, automated aircraft et aliae formae celeritatis peregrinationes sicut traditum centrum obtinebunt et locutus est iter aeris in comparatione magnarum planorum terram amittendam.

45. Innovatives fora app-similes aperient emptionem in-transituum, vndique a conciergia operas ad cibum exercendum ad mercaturam, ad educationem ad spectacula emptionem. VR Magnas partes in hoc habitura esse. Cum systematibus integratis, VR (per capita vel tegumenta vel holograma) vexillum valebit pro itinera plus quam pauca minuta in duratione.

46. ​​Transportatio magis arctius integrata et in multa servitia redacta fiet - cena includit equitationem, deversorium includat onerariam localem, etc. Hoc potest etiam ad diaetas, breve tempus pensio (sicut AirBnB) et alia opera provisoribus.

47. Locus transportatus omnium fere rerum ubiquitosus et vilis fiet, cibus, omnia in thesauris tuis loci. Fuci verisimile est integrari in vehiculis designationes agere cum "paucis pedibus" in RAPINA et partus. Hoc dimissionem accelerabit traditorum venditorum scruta locorumque oeconomicorum ictum.

48. Biking et ambulatio facilior, tutior et communior fiet sicut viae tutiores et minus congestae, novae semitae (revocantur a viae/raedrae sortes/via raedae) in online venient et cum vili, certa onerariis praesto ut tergum.

49. Plures homines in curricula vehiculi participabunt (cars, off via, motorcycles) ut reponant nexum motus sui ad pellendum. Virtualis experientiae cursus possunt etiam popularia crescere sicut pauciores habent experientiam realem impellendi.

50. Multi, multi pauciores in viis laedentur vel occidentur, quamquam nullae exspectabimus et improportune perturbabuntur accidentia. quaestiones technicae caesim et non malitiosas negotiationes sicut principalem morarum causam restituent. Tempor mollitia nascetur aperiam.

51. Hacking vehiculorum gravis exitus erit. Novus programmata et societates et technologiae communicationes ad has quaestiones compellant. Primum vehiculum caesim et consequentias eius videbimus. Multum computando distributum, fortasse aliqua forma clausulae utens, verisimile fiet partem solutionis tanquam aequilibrant calamitates systemicas — qualia multae simul vehiculis afficiuntur. Disceptatio verisimiliter erit circa an et quomodo lex cogendi coercere, observare et vecturas coarctare possit.

52. Multae viae et pontes privatim erunt ut paucitas societatum maxime onerarias et in municipiis aget. Subinde regimen viarum, pontium et cuniculorum sumptu plane prohibere potest. Nota legislativa dis erit ad privationem magis ac magis ad network translationis. Multum simile interretiali commercii, verisimiliter fiet prioritizationis ordo et aliqua notio in network versus extra-retis peregrinationes et vectigal pro connexione. Moderatores lentum tempus habebunt cum his mutationibus tenendae. Pleraque ex hoc perspicua erunt ad finem usorum, sed fortassis ingentia claustra creabunt ad ingressum vecturae satus-sursum ac demum optiones consumers reducere.

53. Novatores una cum multis horribilibus usibus venient ad driveways et garages quae iam carros continent.

54. Nova retis munda erunt, tuta, stipendio utendi restrooms et alia officia (cibi, potionis, etc.) quae fiunt ad valorem-addendi muneris certandi provisoribus.

55. Mobilitas seniorum et hominum cum defectibus multo melius emendabitur

56. Parentes plus optiones habebunt ut suos suos haedos moveat. Premium securum finem-ad-finem officia onerariorum filiorum verisimiliter emergunt. Hoc potest multas necessitudines familiares mutare et accessionem officiorum erga parentes et filios augere. Praeterea familiarum experientias cum superioribus proventibus et cum inferioribus proventibus stratificare potest.

57. Homo homini motus bonorum vilior fiet et nova mercatus aperiet - cogitat de instrumento mutuando vel emendo aliquid in Craigslist. Latens capacitas bona transportanda valde vilis est. Hoc potest etiam aperire novas opportunitates ad officia P2P minoris pretii — sicut praeparare cibum vel vestes purgare.

58. Homines in transitu (sicut in tramine vel plano) possunt edere/bibere, notitias plures consumere (lectio, podcasts, video, etc). Hoc tempus aliis actionibus aperiet et fortasse fructibus augetur.

59. Nonnulli homines "siliquas" suas habere possunt in quas tunc a vehiculo autonomo colligentur, inter vehicula automatice ad efficientiam logisticam mota. Haec in varietatibus luxuriae et qualitatis - Ludovici Vuitton vasculum Ludovici Vuitton pro trunco ​​luxuriae peregrinationis notam substituere possunt.

60. Nullae amplius vehiculis privationis aut vecturae vigilum aucupantur.

61. Vehicula verisimiliter implebuntur ad labium omnium rerum venditarum (de quibus multa probabiliter in itinere agere posses), quamquam verisimiliter erunt modi plus reddere ad liberam experientiam habere. Hoc comprehendet valde personale in itinere vendo quod maxime pertinet ad qui sis, ubi itis.

62. Hae innovationes id efficient ad mundum progressionem, ubi hodie congestio saepe insigniter mala et enormiter pretiosa est. Pollutio nibh in felis descendet. Plures etiam homines ad urbes movebuntur. Uber gradus ascendet. Fortunae fient ut hae mutationes fient. Alie nationes et urbes in melius convertentur. Nonnulli alii hyper-privatizationem, consolidationem et monopolium moderamina similia verisimile experientur. Hoc multum ludere potest sicut volumen-ex officia cellularum in his regionibus — celeriter, solidatum et vile.

63. Optiones solutionis valde dilatabuntur, cum fasciculis agit ut telephoniis gestabilibus, exemplaribus prae-solutis, exemplaribus oblatis, sicut tu-itur, redde. Digital monetæ factæ automatice per phones / machinis verisimiliter cito restituent pecuniam traditam vel credit card praestationes.

64. Verisimile erit quasdam innovationes subtilissimas pro motu curarum, instrumentorum, sarcinarum et aliarum rerum non-populorum. Vehicula autonoma in mediis futuris (10-20 annis) possunt habere funditus diversa consilia, quae significanter plura stipendia sustinentia sustinent.

65. Nonnulli mercatores creandi offerent partim vel plene subsidia invehitur ubi clientes valorem liberant — accipiendo lustra, participando coetus virtualis focus, promovendo notam suam per media socialia, etc.

66. Sensores omnium generum involventur in vehiculis quae secundis usibus habebunt — sicut tempestas praevidens melior, detectio criminis et praeventionis, inveniendi fugitivi, condiciones infrastructurae (ut potholes). Haec notitia monetized erit verisimile a societatibus qui officia vecturae possident.

67. Societates sicut Google et Facebook suis databases omnia de motibus et locis mos adicient. Dissimilis GPS abutatur ea tantum indica ubi quis est in momento (et ubi fuerunt), systemata autonomiae vehiculorum cognoscet ubi in tempore reali (et cum quo).

68. Vehicula autonoma creabunt aliquas novas jobs et opportunitates lacus. Sed hae erunt multoties per detrimenta extraordinaria operae fere omnes in vecturae valore vinculo hodierno. In futuro sui iuris, magnus numerus jobs abibunt. Hoc includit rectores (quod est in multis civitatibus hodie maxime commune officium), mechanici, statio gasi conductorum, plerique homines, qui carros et partes currus faciunt vel sustinent eos qui faciunt (ob ingentem consolidationem factorum et catenas et automationem fabricandi suppeditant. ) , copia catenae venalicium vehiculis, multi qui operantur in viis/pontibus, operariis assecurationis et societatum vehiculorum (et sociis/supplers), teloneum operariorum (plerique iam moti sunt), multi operarii operarii. popinae, quae viatores sustinent, clausuras plaustri, opifices grossos et omnes homines, quorum negotia haec diversa genera societatum et opificum sustinent.

69. Erunt quidam Hardcore-indicat qui re vera quasi gubernat. At, per tempus, minus peraeque ad suffragium coetus pertinentes fient sicut iuniores homines, qui numquam eiecti sunt, eos numerabunt. In primis, haec potest esse ratio 50 statuta moderata — ubi teipsum expellere licet in aliquibus civitatibus proximis X annis illicitum fieri, cum aliae civitates diutius pergant ut patiantur. Alie civitates, infeliciter vehiculis autonomis impedire conabitur.

70. Multae disputationes erunt de novis generibus systematum oeconomicorum — ab universali reditibus fundamentalibus ad novas variationes socialismi ad rationem capitalismi moderatiorem — quae provenient ex ingentibus impulsus vehiculorum sui iuris.

71. In itinere ad futurum exactorem vere exactorem numerum punctorum clavium habebunt. In momento, traditio oneraria autocinetum autocinetum citius uti potest quam homines transportati. Magnae societates trucking non possunt habere opes nummarias et vim legislativam ad mutationes celeriores, dramaticales faciendi. Aptiores etiam sunt ad accessiones hybridas sustinendas ubi partes tantum navium vel partium viarum automantur.

72. Vehicula autonoma potestatem centra mundi funditus mutabunt. Erunt hydrocarbonum incendii initium finis. Potentissimi commoditates qui has industries moderantur hodie vitiose pugnabunt ut hoc prohibeant. Possunt etiam bella hoc processu retardare, sicut pretia olei ad perpendiculum incipiunt et exigendi arescunt.

73. Vehicula autonoma maius munus in omnibus belli aspectibus agere pergent - ab custodia ad motum roboti latrocinium ad logistics adiuvandos ad pugnam actualem. Fuci complebuntur additis in terra, in spatio, in aqua et sub aqua vehiculis sui iuris.

Nota: Articulus originalis meus inspiratus est per praesentationem Ryan Chin, CEO of Optimus Rideloqui ad MIT eventum de vehiculis sui iuris. Is profecto me cogitabat quam profundae hae progressiones nostrae vitae esse possent. Certus sum ab eo aliquas cogitationes meas supra venisse.

De auctor: Georgius Nesnow opus est ad finem cohors violentiam @mycityatpeace | Faculty @hult_biz | Producer @couragetolisten | Naturaliter curiosus iungo